Als Jahreszahl ist gemäß Richtzeichnung "Jahr 1" des BMVBS immer das Jahr der Fertigstellung anzugeben. Hat also alles seine Ordnung. ![]()
Beiträge von Blaplakon
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Medienbrücke
Offenbar gab es irgendwann auch mal noch eine andere Variante mit einem Baukörper über dem MediaWorks-Parkhaus.
Zu sehen =158&tx_referenzen_pi1[backPid]=28&cHash=ec9f30db1e"]hier bei bwp -
Finanzamt
Bilder (auch des Siegerentwurfes) gibt es hier
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Baufeld:


Baustelleneinrichtung:

Bilder alle vom 28.06.2008
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Wenn es einen Wettbewerb geben sollte, dann ja nicht unbedingt. Der müsste erstmal gewonnen werden...
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Heute frisch aufgenommen:


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Auch im Hochbau tut sich einiges:
Generalplanerleistungen für die Neuerrichtung von Büro- und Dienstleistungsflächen mit Parkhaus sowie großflächiger Tiefgarage für das Areal "Quartier Süd" in der Zentralen Zone des Flughafens München
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Würde auch in den S-/U-Bahntread passen, ich stelle es mal hier rein
(ein neuer Fughafenanbindungsthread wäre vllt. nicht verkehrt)Unser liebes Wirtschaftsministerium bemüht sich um Alternativen zur gescheiterten Transrapid-Anbindung:
Gutachten zur Flughafenanbindung München
Ziel des "Gutachtens zur Flughafenanbindung München" ist es, umfassend alle Möglichkeiten von weiteren Schienenanbindungen des Flughafens München zu prüfen. Das "Gutachten zur Flughafenanbindung" besteht aus 3 Teilen: Verkehrsprognose, Angebots- und Infrastrukturplanung
Die vollständigen Ausschreibungstexte zu Teil 2 und 3 finden sich hier und da -
In Unter/Oberschleißheim war m.W. immer eine Verlegung der Bahnlinie - welche momentan die Orte zerschneidet - auf die ehemalige Transrapidtrasse im Gespräch. Während der Planfeststellung wurde in den Einwendungen sets angeführt dass durch den Transrapid diese Möglichkeit verbaut werde. In den direkten Anliegergemeinden (Haimhausen??) wird eine (Güter)Bahntrasse beinahe noch negativer bewertet.
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Christopher Griebel berichtet im Münchner Stadtrundgang auf münchen.tv ausgiebig über den Baggerfahrer in der Baugrube des Skyline Towers. Die Sendung wird sicher noch mehrfach wiederholt. Sendetermine siehe Link. Da münchen.tv seinen Sitz direkt neben der Baustelle hat, werden sicher weitere spannende Reportagen folgen...
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Die bestehenden 3 viereckigen, nichtssagenden Flachbauten sollen ja weiterhin existieren.
Woher hast du diese Info? Gem. SZ-Artikel verschwinden alle Altbauten ausser dem Service-Zentrum. -
Teile der Stecke München - Freilassing sowie Walpertskirchener Spange sind Bestandteil des "Erdinger Ringschlusses". Dieser befindet sich momentan in der Vorplanung. Also daher wohl keine Anzeichen für eine Rache der Bauindustrie. Die kommt - wenn überhaupt - erst später...
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Wurde wohl gelöscht. Kann man nichts machen...
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Die Baugrube wurde an Bilfinger Berger Spezialtiefbau vergeben. Der Beginn der Arbeiten ist bereits erfolgt. Fertigstellung im August. Pressemitteilung (DOC)
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Der Nachfolger des Miditerana (Bild) Projektes?
Der Architekt Schletterer Wellness & Spa Design ist ja identisch.
Auf dieser Seite gibt es unter "Day Spa" auch eine 3D-Animation des Vorhabens. -
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Prinzenpark Karlsfeld [in Bau]
Eine neue Folge aus der lockeren Serie mit größeren Projekten aus dem Umland:
Entwicklung des bisherigen Bayernwerkbetriebsareals durch die EON
Bereits 2001 gab es einen Ideenwettbewerb für die Gewerbeflächen. Wie auch schon im Thread zur neuen Mitte angesprochen, gibt es für das Hochhaus noch keinen Investor.
1. Preis Lauber Architekten Bilder
2. Preis pmp Probst Meyer Partner Bilder1 Bilder2
3. Preis WSSA Wöhrle-Siebig Strauch Architekten BilderBebauungsplan (PDF)
Erläuterungsbericht (PDF)Für die Wohnbebauung wurde mit JK Wohnbau mittlerweile ein Iverstor gefunden. Um die Wünsche des Inverstors realisieren zu können wurde der oben verlinkte Bebauungsplan nochmals - nun aber druch WSSA - überarbeitet.
Eckdaten:
22.000 m2
gesamt 500 Wohneinheiten
davon:
75 Reihenhauseinheiten
8 Einfamilienhäuser
52 Doppelhaushälften
15 Gartenhofhäuser
34 Häuser mit Geschosswohnungen
3 Bauabschnitte
Baubeginn 2009 -
Die MSB ist schon draussen aus den Plännen...

War aber vtml. nie drin, da das Modell aus dem Jahr 2003 stammt. Anfangs sollte die MSB ja noch oberirdisch in den Hauptbahnhof einfahren.. -
Ich hoffe mal wir hatten das noch nicht:
Projektblätter aus dem Hause Obermeyer die schön die Tiefenlage der Stationen Hauptbahnhof und Marienhof zeigen. Ausserdem hat man dort ein 3D-Modell des Untergrundes im Bereich des Hauptbahnhofes erstellt.






