Der Gothe scheint seiner Vorgängerin um nichts nachzustehen - oder will er sie evtl. in Sachen Unbeliebtheit noch toppen:D
Bei Madame Tussauds auf den Linden gab's doch auch Theater wegen einer Markise, mir sind diese Leute etwas zu realitätsfremd, als ob Unternehmen solchen Kalibers alle Schlange stehen, um nach Berlin zu kommen und wo doch die Konkurrenz im eigenen Land nicht lange bitten lässt . . . unbegreiflich
Genau, die des neues Wirtschaftshofs.
Also billig sieht's v.a. momentan aus und dieser "Moment" dauert schon ein Jahrzehnt!! Dieser erbärmliche Zustand der ganzen Ecke ist echt eine Schande für's Erscheinungsbild der Stadt. Ein neuer Entwurf hätte ja wieder einige Jahre gedauert, bis der (wahrscheinlich mehrfach abgespeckt und auf's schlimmste modifiziert) durch wäre . . .
So richtiger Fan vom Mäckler-Entwurf war ich auch nie, allerdings gefällt mir die öffentliche Nutzbarmachung (Retail u. Gastro) im Sockel.
. . . und es geht los. Die Harvest United Enterprises wird den Mäckler-Entwurf umsetzen, Baustart Ende März/ Anfang April.
Mehr: http://www.morgenpost.de/content/2008/0…lin/945767.html
Offensichtlich war niemand da, dann müssen wir der Tagespresse die Info's entnehmen.
Also schlechte News für's HH an der Warschauer Brücke, wenn kein Bedarf dafür besteht, wird dies vom Plan gestrichen . . . man wolle Entertainment forcieren!
Dafür Liegewiese vor der Halle und 60000qm Einzelhandelsfläche, hoffentlich etwas anspruchsvolles und keine Fachmärkte drumherum!
Mehr: http://www.tagesspiegel.de/berlin/;art270,2471628
nitsche86: Das dürfte wohl das gleiche sein . . . !
Ansonsten frage ich mich, welches Stück Business Park die Segro erworben hat. Leider gab auch die aktuelle Ausgabe von "Berliner Flughafenluft" keinen genauen Aufschluss darüber, allerdings sah man hinter den "wichtigen" Leuten große Renderings mit ziemlich hohen Häusern, so daß es sich wohl um die westliche Ecke handeln wird!?
Kaiserhöfe u.d. Linden öffnen im April - es ist das Projekt von Meermann/ Charmartin (m.E. die wichtigsten Investoren (neben Orco) die es z.Zt. in Berlin gibt), welches eine Passage von den Linden zur Mittelstrasse bilden wird/ bzw. wird diese reaktiviert. Läden (u.a. Zigarren Junghans, Berlin-Story) und Büros sind schon vermietet.
Mehr: http://www.morgenpost.de/content/2008/0…lin/944773.html
Ist das nicht das Grundstück auf dem schon seit Monaten (Jahren) zwei Bautafeln stehen?
Sag ich ja auch . . . bloß die Wichtigtuer aus Medien und Politik nicht, am schlimmsten ist ja dabei, das Berlin's Image dabei erheblichen Schaden nimmt, denn solche Meldungen geistern ja durch die ganze Welt. Verschwiegen wird auch stets, daß von den ca. 10% Leerstand in Berlin, die Hälfte überhaupt nicht mehr als vermietbar gelten dürfte (Bsp. Allee der Kosmonauten, der Riesenriegel gegenüber Bhf. Springpfuhl), bzw. nicht heutigen Ansprüchen gerecht wird.
Sicher gibt's auch im Westen solche "Ruinen", aber wie so oft hat Berlin hier durch seine besondere Situation, ein besonders großes Erbe.
Mehr als der Berliner Durchschnitt der < 10% ist, find's auch nicht viel, aber man macht uns ja immer gerne weis, wie dramatisch hier die Situation wäre . . . 
Klar, bleibt das ein guter Standort! Pfizer wird ja auch an den Potsdamer ziehen.
Belebung wäre wirklich wünscheswert, die ganzen Designerstores zwischen Bleibtreu- und Leibnizstrasse sind zwar sehr international, aber Laufpublikum binden sie nicht.
Kino's wird's wohl nicht mehr geben, es ist wohl kein Betreiber so verrückt in ein neues Kino zu investieren. Viele große Namen existieren nicht mehr, andere verkleinern oder schließen ihren Bestand.
Bauarbeiten beginnen dieses Frühjahr, also in 2 Monaten, oder erst in 5? Ist ja immer das gleiche mit Angaben dieser Art . . . ! Dies meldet jedenfalls die Immobilienzeitung: http://www.immobilien-zeitung.de/index.php?page=3&gesamt=5318
Wenn ein zahlendes Mitglied unter Euch ist, könnte ja der Gesamttext zur Verfügung gestellt werden.
Die "Bügel", ich nehme an wir reden über die LCC-Pierstangen, sind ja nun beschlossene Sache, unter anderem heute in der MoPo zu lesen: http://www.morgenpost.de/content/2008/0…lin/943306.html
Schöner wäre hier natürlich mal zu sehen, wie diese denn aussehen könnten, aber das wird wohl nicht gelingen, denn die Ausschreibung beginnt ja erst!?
Und die Satellitenterminals, naja, die wird man wohl erst recht nicht sehen können, sind sie doch noch Zukunftsmusik.
Ich wundere mich ja über ganz andere Dinge (hab ich hier schon 2006 gefragt), z.B. wie man mit 8 Gepäckrückgabebändern oder nur 80 Check-In-Schaltern zurechtkommen will - wo und wie will man denn da die Kapazitäten erweitern??
Diese ganzen Spekulationen über wie viele Pax es denn mal sein könnten, wären selbst dann unseriös, wenn sie von offizieller Seite kommen würden (hatte ich ja alles schon mal erwähnt!)
FRA u. MUC und auch DUS (mit dem angeb. größtem Einzugsgebiet in Europa) füllen ihre Flugzeuge ja auch maßgeblich mit Umsteigern.
Natürlich ist, wenn alles so bleibt, mit 'nen paar Interkont.-Desti's irgendwann Wachstumsende, evtl. braucht aber eine große Luftfahrtallianz genau den Ostvorteil, oder auch nicht . . . Ihr seht alles Spekulation.
Eines ist aber Fakt, es wird gleich von Beginn an der 2. Low-Cost-Pier gebaut, weiß der Tagesspiegel: http://www.tagesspiegel.de/berlin/;art270,2456866
Das sind doch mal schöne News.
Bloß weil sich die Atlas-arbeiten etwas verschieben, es gibt doch deshalb keinen Grund die Pferde scheu zu machen - das ganze schleppt sich ja nun schon über ein Jahrzehnt hin . . . ! Wie kommst Du überhaupt zu der Annahme, der Abriß des Schimmelpfenghauses hätte schon begonnen (KuDamm u. Tauentzien-Thread)? Solange der Plattenladen weithin sichtbar gelb leuchtet braucht niemand zu hoffen.
Das Zoofenster wurde an Investoren aus Arabien verkauft, was sie planen weiß derzeit niemand. Der Verkäufer Ebertz hatte lediglich vermutet, daß der Mäckler-Entwurf beibehalten wird.
Und Abhängigkeit bei der Realisierung? Wäre zwar wünschenswert, aber von einem Gesamtkonzept habe ich noch nichts gehört.
Na die BZ ist ja wieder super recherchiert
Also im Jahr 2006 nutzten 18,5 M. Passagiere die Berliner Flughäfen, 2007 waren es nach jetzigen Hochrechnungen 20,04 M - das ist ein Wachstum von 8,3% gegenüber 2006!
Ich will nicht bestreiten, daß es evtl. 28 M. im Jahre 2012 sein könnten, jedoch frage ich mich wer solche spekulativen (und damit sehr unseriösen) Rechnungen aufmacht? Der Luftverkehr ist weltweit sehr stark in Bewegung, Airlines die heute fliegen sind schon morgen Geschichte und das kann ganze Flughafenstandorte ruinieren, auch wenn sie groß sind. So wird z.B. Alitalia (sollten sie 2008 überleben?) den Standort Mailand-Malpensa zugunsten Roms schwächen, wahrscheinlich wird das 30 - 50% aller Flugbewegungen dort ausmachen; oder Salt Lake City, wo Delta auf einen Schlag so viele Verbindungen eingespart hat, wie ganz Berlin abfertigt . . . Nur mal um etwas Informationen zu geben was alles möglich ist.
Was das IW fordert ist doch absolute Wichtigtuerei, als ob jetzt der bestehende Bebauungsplan geändert werden könnte, dann würde sich nämlich das gesamte Projekt um Jahre verschleppen und wenn das der Fall wird, dann braucht man BBI gar nicht mehr bauen!
Die 2 Runways reichen sicher 'ne Weile, da der Anteil an Bizjets (sog. "Futten") in Berlin verhältnismäßig gering ist. Weltflughäfen wie London-Heathrow, Hongkong oder Bangkok schaffen das aus diesem Grunde auch!
Ben: Du schockst mich, Du als Megaschreiberling und an jeder Kleinigkeit Interessierter . . . Hast Du vergessen, daß das "Otto Bock - Haus" einen eigenen Thread hat? http://www.deutsches-architektur-forum.de/forum/showthread.php?t=5891
Auch die Vivico scheint auf den Messe- und Hotelzug aufzuspringen, die Nutzng für ihre 5 Gebäude auf der Südseite des Bhf's wurde geändert. Mehrere Hotels (2* - 5*) sowie ein Kongreßzentrum mit einer Teilnehmerkapazität von 1500 - 5000 sind geplant.
Schlechte Nachrichten für die Nordseite/ das HH, die S21-Tunnelung macht den Bau kompliziert! Das weiß man auch erst seit gestern, daß man die S21 bauen will
Mehr: http://www.berlinonline.de/berliner-zeitu…lin/709157.html
oder: http://www.tagesspiegel.de/berlin/;art270,2438205
Bleibt ganz entspannt! Alles zurück auf 0
Das ist wieder der Gipfel an Inkompetenz, eigentlich hätte der Deal gar nicht mehr gemacht werden können, da der Liegenschaftsfonds den Grundstücksverkauf von der Tagesordnung genommen hat!
Lest selbst: http://www.tagesspiegel.de/berlin/;art270,2435128
Wie lange wird über das Messegelände diskutiert, 10 Jahre, oder länger? Wie viele Entwürfe habe ich gesehen, sei es ein längeres ICC, oder geschwungene Häuser auf dem Parkplatz parallel zur Autobahn, den 150 m hohen Messeturm, und und und . . . Was ist passiert? NICHTS
