Beiträge von ollinrw

kleines update:

der haupteingang wird ab den 01.08.09 jede nacht zwischen 21.00 uhr und 6.00 uhr morgens wegen den umbauarbeiten gesperrt sein.

ich denke, das man dann die zwischendecken runterreissen wird....

wer in den nächsten tagen mal am duisburger HBF ist, sollte seine cam nicht vergessen. das alte wandgemälde wird immer mehr freigelegt und sichtbar.

ich werde samstag mal meine cam mitnehmen.

ps: bestimmt eine blöde frage, stelle sie aber trotzdem

darf ich im inneren des bahnhofsgebäude überhaupt bilder schiessen, oder gilt in bahnhöfen ein fotografierverbot??

Turmbauer

mit dem forum hast du recht. es kamen erst dank des forums geschäfte nach duisburg, die noch gar nicht in der stadt anzufinden waren. der "höherwertige" einzelhandel wird sich da in der neuen königs-galerie ansiedeln (interessanterweise wie das forum ein MD projekt) - damit auch die kaufkräftigeren kunden was zum spielen haben

die thier-arkaden sind aber ehrlich gesagt kein bischen mit dem LP zu vergleichen. im LP finden sich nämlich großmieter wieder, die ihren standort verlagert haben. saturn und c&a zum beispiel.......

vom ambiente und architektur möchte ich erst gar nicht anfangen zu reden

Restaurierung des "Life Safer"

der "pleitegeier" wird restauriert!

der "life safer" von nikki de saint phalles wird in den kommenden 8 monaten restauriert.

das kalkige duisburger wasser, sowie die witterung haben der brunnenskulptur ziemlich zugesetzt.

http://www.derwesten.de/nachrichten/st…844/detail.html

die alte unterführung gefällt mir immer besser.

dieser mix aus neu und alt macht das ganze ziemlich interessant

ich denke auch, das der asphalt da schnell wieder hingepappt ist - vor allem wenn man es so schlampig macht wie auf den restlichen bahnsteigen

vergessen wurde ja offensichtlich viel - anders lässt sich das ständige aufreissen der neuen asphaltdecken nicht erklären. das ergebnis sieht dementsprechend aus....

gott sei dank verbietet der denkmalschutz großartige veränderungen an der aussenfassade des bahnhofskomplexes. somit hier kein alu mit wellblech und keine verschlimmbesserungen?? (siehe thread "umbau dortmund hbf)

wahrscheinlich ist es jetzt wirklich noch zu früh, über die neue fassade zu meckern, aber es scheint zumindest nicht in richtung "architektonisch wertvoll" zu gehen.

ansprechend ist anders.......

au weia

dann scheint es so, das wir streitbaren ruhries uns bald gemeinsam über unsere "neuen" billigbahnhöfe auslassen dürfen??

ein ganz neues "wir-gefühl".....

das forum scheint aber mit knapp 60000 qm verkaufsfläche etwas größer zu sein als die thier-galerie (35000 qm)

ansonsten gebe ich dir recht. die fassade, der innenraum und die wohl gelungene anpassung an die umgebung, das gefällt an der thier-galerie.......
schön, das ECE beweisst, das man auch anders kann....

zumal der bestehende einzelhandel dank der nicht zu großen verkaufsfläche in der thier-galerie sicher nicht großartig leiden wird.

es ist richtig, das die pavillions durch ein vordach mit der halle verbunden werden, aber man muss erst mal raus aus dem bahnhof, weil die pavillions durch eine glasfront von der halle abgetrennt werden.

schaun wir mal wie es wirkt, wenn alles fertig ist, denke aber, der pavillion mit dem reisezentrum ist auf der falschen seite des bahnhofes....

das komplette reisezentrum wird in einen der pavillions verfrachtet. leider.....

das gehört in den bahnhof, und nicht "ausserhalb" in einen pavillion.

was mich besonders stört ist der unglaubliche fusch

über die mangelhafte ausführung bei der asphaltierung der bahnsteige will ich mich schon gar nicht mehr auslassen , aber jemand schon mal gesehen wie auf bahnsteig 1/2 die geländer beim treppenaufgang verschweisst wurden?? meine fresse....

das hätte ich laie nach einer stunde anlernen nicht schlampiger machen können

war heute auch am duisburger HBF. wie schon erwähnt, ist der service point in den tunnel verlegt worden, und man hat angefangen auf der seite wo das reisezentrum, apotheke etc zu finden sind, die schäbigen alten verkleidungen wegzureissen.

ich war schon erstaunt, zu sehen, das zwischen der verkleidung und der wand mindestens 4-5 meter freifläche liegen. wenn die ganze verkleidung weg ist, bekommt man endlich mal einen überblick über die wirkliche größe der empfangshalle.

interessantes habe ich über den haupteingang entdeckt. dort wurde ein werbebanner entfernt, und eine "pappwand" freigelegt. die hat mittlerweile löcher, und ein meter dahinter liegt das riesige wandgemälde. 60 jahre wurde es versteckt, und es scheint tatsächlich in einen erhaltenswerten zustand zu sein.

in kürze wird vor dem haupteingang ein containerdorf entstehen.

die alten karstadt-steine werten diesen klotz doch schon auf.

so nett ich das EKZ von innen finde, von aussen bleibt es ein ausdrucksloser bunker, den man in 15-20 jahren als sanierungsfall ansehen wird.

die bauuarbeiten haben begonnen, das gebäude wird entkernt, und es herrschte heute große betriebsamkeit.

schön, das es also noch projekte gibt, die im zeitplan starten......

die arbeiten am erweiterungsbau gehen weiter. ich hatte heute ein seminar im duisburger innenhafen bei einen großen reiseveranstalter besucht, und es sieht nicht so aus, als ob da irgendetwas auf unbestimmte zeit verschoben wurde...

nikolas

absolute zustimmung!!!!

hier zeigt die eine arme kirchenmaus mit dem finger auf die andere...

das ist in der tat provenziell, und einer fiktiven 4 mio metropole nicht angemessen

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richtig, die 12 vorhandenen durchgangs-gleise reichen auch vollkommen aus

auf der trasse zwischen duisburg HBF und düsseldorf HBF wird es 2 neue gleise geben

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Mod: Bitte unnötiges zitieren vermeiden. Danke! nikolas

das dach muss nicht mehr unter denkmalschutz gestellt werden, das steht schon lange unter denkmalschutz.

gott sei dank finde ich.
so kann die bahn nicht einfach mal eben die konstruktion abreissen. da hat die stadt duisburg, als untere denkmalschutzbehörde, ein gewaltiges mitspracherecht.

ist schon richtig, das dach sollte höchste priorität haben, aber die bahn investiert jetzt lieber über 10 mio euro in den innenausbau der empfangshalle und des tunnels, damit man nachher die freien flächen an läden vermieten kann, die mehr bezahlen als handy & co, bahnhofs-boutique usw. usw...

vorne im empfangsgebäude wird man von burger king & co. nachher sicher auch mehr miete verlangen...

damit macht die bahn halt geld