Beiträge von iret

Mit dem Neujahresempfang des FSV Frankfurt 1899 am 26. Januar 2012 wurde die neue Haupttribüne nun offiziell unter Anwesenheit einiger prominenter Gäste (u.a. Innen-/Sportminister Boris Rhein, Bürgermeister Olaf Cunitz, DFB-Präsident Wolfgang Niersbach) eingeweiht.

Bei dieser Gelegenheit konnte ich ein paar Fotos machen, allerdings hatte ich leider nur mein Handy dabei.

Die neue Haupttribüne, links zwei Reihen Business-Seats.

Blick nach unten.

Eine der kleinen Logen, die vom Mieter individuell umgestaltet werden dürfen. Wer Interesse hat: Derzeit sind noch welche zu haben.

Die kleine Loge von Außen.

Eine der beiden großen Logen. Leider bereits vergeben (Mieter ist der Namensgeber des Stadions).

Eine der Kommentatorenkabinen.

Übersichtsplan mit den aufgeschlüsselten Zuschauerkapazitäten.

Alle Fotos sind von mir.

Persönliche Anmerkung zum Event: Das Catering beim FSV war definitiv nicht das schlechteste. Bodenständig aber gut. Generell wurde während der gesamten Veranstaltung immer wieder darauf hingewiesen, dass man die Bodenhaftung behalten, solide wirtschaften und sein familäres Flair behalten wolle. Unterstrichen wird das durch die offene Innengestaltung der Räumlichkeiten, so ist beispielsweise der Logenbereich nicht hermetisch abgeriegelt. Alles ist nah beieinander und bietet reichlich Gelegenheiten für Begegnungen.

Kita Schöne Aussicht

Auch im Quartier "Schöne Aussicht" wird eine neue Kindertagesstätte gebaut, anbei ein paar verrauschte Bilder, die ich am Sonntag mit dem Handy geschossen habe:

Bilder von mir.

Skyline mit Regenbogen

Vom Riedberg aus gesehen. Wie war das mit dem Topf voll Gold am Ende des Regenbogens? Kann mal jemand bei Google Maps nachsehen, wer der Glückliche ist?

Bildquelle: Mrs. iret

Riedberg-Update 24.06.2012

Trotz des nicht wirklich sommerlichen Wetters bin ich heute mal mit meiner Knippse losgezogen und liefere euch ein paar Updates zu diversen Projekten.

Die beiden Stadthäuser Paris sind inzwischen bezogen:

Direkt nebenan schließt sich das Projekt BoParkLane an, drei Häuser sind fertiggestellt:

Die Schiebeläden haben je Objekt eine andere Farbe:

Die Käufer der Penthousewohnungen bekommen teilüberdachte Dachterassen:

...und die nächsten BoParkLane-Objekte sind bereits im Bau:

Youniq I in der Totalen:

Die aktuelle Nahansicht:

Youniq II-Baustelle:

Das Zentrum der Biotechnologie aus verschiedenen Perspektiven:

Zum Schluss noch ein paar Eindrücke von der BelAir-Baustelle. Zunächst zwei Bilder von der U-Bahn-Strecke aus:

Ansicht vom Riedbergplatz aus:

Etwas näher:

Und last not least die Bauaktivität auf der Rückseite (oder ist es die Vorderseite?):

Quelle: Wie immer macht solch untalentierte Fotos nur einer, nämlich ich.

Die im Artikel zitierte Begründung von s.Oliver ist merkwürdig. Überall sonst stört es nicht, dass es z.B. im Kaufhof die gleichen Produkte zu kaufen gibt (im NWZ liegen zwischen Kaufhof und s.Oliver-Store nur wenige Schritte), aber ausgerechnet auf der Zeil ist das jetzt ein Problem?

Und der Wettbewerber Esprit betreibt an der Zeil immerhin einen noch größeren Flagshipstore, obwohl auch deren Produkte auch anderswo in unmittelbarer Nähe zu haben sind.

Das ist schon hart. Wir haben auf dem Riedberg gekauft und uns wurden nur die Mehr- oder Mindermengen im Vergleich zur Musterausstattung in Rechnung gestellt bzw. gutgeschrieben, da das Objekt zum Planungszeitpunkt noch gar nicht gebaut war. Empfand ich soweit als fair, Ärger gab's nur mit der Qualität so mancher Handwerker, aber das ist ja leider oft die normale Härte.

Zitat von Azichan

Ich darf hier hoffentlich eine Seite verlinken, die sich genau diesem Thema angenommen hat und Städte auflistet in denen es ein kostenloses Vollangebot oder zumindet ein kostenloses Teilangebot gibt http://freepublictransports.com/city/.

Naja, mich überzeugt das nicht. Klicke ich z.B. Bangkok an (ich habe da vor ein paar Jahren sehr wohl noch Geld für Skytrain und Tuk Tuk bezahlt), lese ich, dass es da inzwischen nur ein paar kostenlose Busse gibt, die zudem unklimatisiert sind und "on a daily basis" operieren. Toll. Keine Rede davon, dass der ganze ÖPNV kostenlos wäre.

Okay, nächster Versuch: Bei Sydney finde ich genaue eine Buslinie, die im Stadtzentrum kostenlos verkehrt. Immerhin, aber meiner Meinung nach auch noch weit von einer vollständigen Freigabe entfernt.

Eigentlich könnte Frankfurt bereits dort gelistet werden, die Skyline-Bahn am Flughafen ist immerhin auch kostenlos.

Außerdem frage ich mich: Wohin mit den ganzen zusätzlichen Fahrgästen? Es gibt Zeiten, da ist's jetzt schon sehr unangenehm voll in S- und U-Bahnen. Selbst bei den Nachtbussen habe ich mich am WE oft wie in einer Sardinenbüchse gefühlt, weshalb ich dann trotz des an sich guten Angebots wieder auf das teure Taxi oder das eigene Auto ausweiche.
Da wir ja alles wissen, dass einige Strecken bereits an der Auslastungsgrenze betrieben werden, würde mich ja noch vor der Subventionierungsfrage interessieren, ob dann auch gleich ein massiver Ausbau z.B. der Innenstadt-Strecken (U-/S-Bahn) und anderer Engstellen gefordert wird? Hat jemand die Kosten für alle sofort notwendigen Infrastrukturmaßnahmen mal aufgerechnet? Dann sehen wenigstens alle mal eine ehrliche Rechnung, worüber hier überhaupt diskutiert wird.

MTV European Music Awards 2012 in FFM

Heute wurde offiziell von MTV, der Stadt Frankfurt und der Messe Frankfurt verkündet, dass die MTV EMAs im November 2012 erneut in der Festhalle veranstaltet werden! Diese war bereits 2001 Veranstaltungsort, was damit eine Premiere darstellt: Zwar war auch Berlin bereits zwei Mal austragende Stadt, jedoch nicht mit der gleichen Location.

Details sind noch keine bekannt, jedoch will man ein Rahmenprogramm bieten. Weiterhin wurde betont, dass sich Frankfurt gegen mehrere Mitbewerber durchgesetzt habe, jedoch die Veranstaltung nicht "eingekauft" worden sei. Vielmehr sei der Erfolg dem persönlichen Einsatz von Leuten wie dem Konzertveranstalter Marek Lieberberg oder DJ Sven Väth (Cocoon Club) zu verdanken.

Die Meldung findet sich auf vielen Plattformen, u.a. bei der FAZ.

Ich freue mich darüber, dass Frankfurt mit dieser Veranstaltung internationale Aufmerksamkeit abseits der üblichen Verdächtigen (IAA, Banken etc.) auf sich ziehen wird, auch wenn ich selbst mittlerweile mit den meisten "MTV-Stars" irgendwie nicht mehr so recht etwas anfangen kann. Aber vielleicht schickt man ja auch einen Alt-Star (Ü30) für Leute wie mich auf die Bühne...

Kleine Korrektur zur zweiten Grafik in Schmittchens Post: Der gute Mann hieß Olof Palme, nicht Olaf.

Auf Twitter hat die VGF ein Bild des ersten nach Frankfurt gelieferten U5-50-Gespanns (quasi eine längere Version) gepostet:

http://pic.twitter.com/ubKaSBw6

Jetzt sollen die obligatorischen Tests folgen, die Inbetriebnahme ist für Anfang 2012 angesetzt.

Außerdem wird in einem anderen Tweet vermeldet, dass sich die im vorherigen Post vermeldete U-Bahn-Bestellung aus 40 der bekannten U5-25-Modellen und 19 U5-50-Gespannen (bestehend aus jeweils 2 Einrichtungsfahrzeugen) zusammensetzt.

Die Straße "Zur Kalbacher Höhe" erhält einen begrünten Mittelstreifen:

Foto vom 18.11.2011

Und hier in die andere Richtung einen Tag später mit dem Projekt "so what" im Hintergrund:

Foto vom 19.11.2011

Bilders natürlich wie immer nicht geklaut, sondern selber geschossen.

Auf meiner Festplatte sind auch noch ein paar neue Bilder. Ich spare mir doppelte Perspektiven, daher nicht so viele Fotos wie letztes Mal.

Stadthäuser Paris:

So what:

Offenbach war doch schon viel länger nicht Teil des Kreises Offenbach, lediglich bis 2002 Sitz der Kreisverwaltung. Insofern hat sich eigentlich für Offenbach verwaltungstechnisch nicht viel geändert. Von einer "stillen und heimlichen" Vorbereitung zur Fusion mit Frankfurt kann zumindest in dieser Hinsicht nicht die Rede sein.

Wie ist zu bewerten, dass aus einer einstündigen Messung das Ranking für ein ganzes Jahr erstellt wird (werden im Text als "hard facts" bezeichnet)? Kann mit dieser Methode nicht bereits schlechtes Wetter das Ranking maßgeblich durcheinander wirbeln? Ich hätte ja eher erwartet, dass als Basis ein Mittelwert aus mehreren Zählungen herangezogen wird, um störende Einflüsse zumindest abzufedern.

Für mich ist das so in Ordnung, denn das HH bildet immerhin den westlichen Auftakt zum Europaviertel. Einer guter Teil des Messeparkhauses sollte zudem für die Bewohner vom gegenüberliegenden Wohnturm verdeckt werden.
Näher am Messecluster sind für die geforderte Urbanität doch weitere HH-Standorte ausgewiesen, worauf Schmittchen in seinem letzten Post ja auch hingewiesen hat.

Nun, ich selbst habe überhaupt erst durch die Berichterstattung in den Nachrichtensendungen der ÖR bzw. der Sportschau von der Eröffnungszeremonie erfahren - das hab ich nämlich komplett verpeilt. Es war also durchaus Thema, auch während des ersten Spiels am Nachmittag (noch vor der Begegnung Deutschland-Kanada in Berlin) wurde in der Halbzeit per Liveschaltung von der Fanmeile am Main berichtet.
Man kann also nicht sagen, es würde nicht kolportiert, auch wenn vielleicht die Zeremonie lediglich als (zu) kurzer Zusammenschnitt auf ARD/ZDF verbreitet wurde.
Last not least der O-Ton eines Reporters in der ARD: In Frankfurt schlägt das Herz dieser WM. Das ist doch schon in der Wortwahl ganz ordentlich, ebenso wie der mehrfache Hinweis, dass dieses Mal nicht Berlin die größte Fanmeile zu bieten hat, sondern eben FFM.

Also etwas mehr Gelassenheit, so schlimm ist es dann doch nicht mit der Präsentation.

Kleine Randnotiz: Emporis behauptet auf der eigenen Website nach wie vor, dort seinen Geschäftssitz zu haben. Und von einer Revitalisierung weiß deren System auch nichts. Kann mal jemand dort die Datenbank aktualisieren?

Wirkt auf mich, als hätte man einfach das alte Fassadenteil mit weißer Klebefolie versehen. Die werden doch sicher nicht all die unterschiedlichen Elemente nochmal neu produzieren lassen? Wenn doch, hätte man wirklich gleich etwas mehr an der Optik ändern können, oder nicht?

Großes Riedberg-Update

Ich habe am vergangenen Sonntag (3. April 2011) einen Rundgang über den Riedberg gemacht und aktuelle Fotos von einigen Projekten geschossen. Durch die anhaltend hohe Bauaktivität war der Nachmittag mitsamt dem schönen Wetter eher um, als dass ich alle größeren Baustellen ablaufen konnte.

Zur besseren Orientierung zunächst die Route:

Karte: OpenStreetMap und Mitwirkende - veröffentlicht unter CC-BY-SA 2.0, Markierungen von mir

[1] Spanisches Viertel

Hier füllt man die letzten Flächen in Richtung A661, der Stil ist von der vorhandenen Bebauung bereits bekannt. Die komischen dunklen Boxen für die Mülleimer finde ich allerdings nicht so prall.

[2] Stadthäuser Paris

Ich hatte gar nicht damit gerechnet, dass man nördlich des Prozessionswegs, also in den Bonifatiuspark hinein, noch eine Reihe Häuser - erst recht dieser Größe - bauen würde. Aber die Bewohner der Parkstadt gönnen den Riedberg-Gipfel-Yetis weiter oben wohl die Aussicht nicht.

[3] so what

Wie schon bei meinem letzten Foto-Update zu erkennen war, entsteht hier ein relativ großer Wohnkomplex. Ich bin mal auf die Wirkung nach Fertigstellung gespannt, da die Margarete-Steiff-Straße doch recht schmal ist.

[4] Ars Vitae

Hinter der leider recht monotonen Bebauung nördlich der Riedbergallee entstehen einige Reihen Reihenhäuser (man bewohnt dann also ein 'Reihenreihenhaus').

[5] Ars Areal

Direkt neben den vorgenannten Reihenhäusern entstehen zahlreiche weitere Objekte vom gleichen Projektentwickler.

[6] Wohnen am Kätcheslachpark

Ein eher beschreibender Projektname, dem nichts hinzuzufügen ist. Das Objekt steht an der Ecke Altenhöferallee/Annette-Kolb-Weg - genauer gesagt ist die Ecke ein Kreisel, aber sei's drum.

[7] Rhein-Main-Residenz

Die Wirkung dieses Gebäudes unterscheidet sich je nach Blickwinkel: Von Osten und Süden aus überragt es die angrenzende Wohnbebauung, von Westen her rahmt es die Altenhöferallee mit seinem Gegenpart, dem Riedbergzentrum, soweit recht harmonisch ein.

[8] GWH-Riedberg

Auch hier wieder stattliche Gebäudemassen, die gemeinsam mit dem benachbarten Riederbergzentrum die spätere Ortsteilmitte (oder nennen wir es Riedberg-Downtown) bilden. In dieser Gegend geht es ebenfalls sehr rasant voran, neue Straßen werden angelegt und es wird fleißig gebaggert. Immerhin soll in Richtung Niederursel noch eine ganze Menge passieren.

[9] Max-Planck-Institut für Hirnforschung

Selbstverständlich wird rund um den Uni-Campus auch weiter gewerkelt, hier ein paar Blicke auf die Baustelle des Max-Planck-Instituts.

Alle Fotos sind von mir.

Mag mich jemand aufklären, worin der Unterschied zwischen beiden Varianten liegt? Unter einem "handelsüblichen" Flughafen-Terminal kann ich mir ja noch etwas vorstellen, aber kreisen Flughafen-Satelliten wirklich im Orbit mit der ISS um die Wette?