Beiträge von pietffm

Was gemacht wird ist auf den RTW Bildern nicht ersichtlich, aber dort wird ausdrücklich die Stelle BAB 66 als Projektteil aufgeführt.

Zitat von barny

Ich vermute, dass die von Beggi in Bild (#136) festgehaltene Baustelle ausnahmsweise nichts mit der RTW zu tun hat. Die Brücke der A648 hat eine Beschilderung mit 50m Abstand zwischen LKWs vorgegeben. Da die RTW wenn ich mich nicht täusche nördlich der Baustelle vorbei führt, sollte das m.E, eher ein Brückenneubau sein. Oder bib ich gedanklich falsch abgebogen?

Das dürfte in Verbindung mit dem Bau der Spindel und HP Düsseldorfer Straße stehen. Das ist der RTW Abschnitt Nord.

Anzumerken ist auch, dass der Höchster Geschichtsverein, der Denkmalschutz und die Bahn Fotos zum originalen Zustand der Innenräume suchen bzw. suchten. Unter Hunderten, teils unveröffentlichten Außenansichten gibt es bislang nur zwei Innenansichten aus der Zeit um 1960, die nicht hilfreich sind.

Die kahlen, weißen Wände stören mich auch. Ich kann mir ebenfalls nicht vorstellen, dass es aus Sicht des Denkmalschutzes an der Fassade so bleibt. Aber dass das Uhrtürmchen wiederkommen soll, freut mich.

Eine besondere Aufenthaltsqualität in den öffentlichen Verkehrsflächen muss schon dem Standard der späten 2020er-Jahre entsprechen. Sicherheit, Sauberkeit, Barrierefreiheit usw. und vielleicht ein erweitertes Einkaufsangebot. Zwar wäre bei der Pünktlichkeit der Bahn eine höhere Aufenthaltsqualität ganz nett, aber bei der Sozialstruktur der Gegend für die obengenannten Punkte nicht so ideal.

Im Endeffekt ist es nur ein preußischer 08/15-Bahnhof und keine Kaiserpfalz. Man verlässt ihn ja auch nicht wie den Frankfurter Hauptbahnhof auf einen verschandelten Vorplatz mit Potenzial, sondern auf einen, der etwas von Duisburg-West hat.