Die Mireos bestechen dadurch, dass sie deutlich größere Mehrzweckabteile haben und mehr Stehplatzkapazitäten, jedoch nicht mehr Sitzplätze. Die von der DB Betriebenen Bemus (Batterie Mireo) sind 45m Lang, sollen auf der RB110 dann in Doppeltraktion dauerhaft fahren, also 90m.
Die 4-Teiler Emus der DB sind Standardmäßig so lang wie ein 5-Teiler Talent und dürften damit auf der S4 und S1 für gute Entspannung sorgen. Bei der S4 ist jedoch fraglich, warum man denn fast eine Ringbahn nach Sachsen / Brandenburg etablieren muss. Zwei Linien hätten es da auch getan, zumal die Dresdner Schiene recht schnell Verspätungsanfällig ist.
Zur Thematik der Netzerweiterung würde ich jedoch auch nur verhalten positiv reagieren. Zwar ist die Erweiterung Richtung Voigtland schön, im selben Atemzug soll die S2 jedoch nur noch bis Bitterfeld / Dessau statt wie vorher mit 1-Stunden-Takt nach Wittenberg fahren. Das Fahrgastaufkommen soll dann ab Bitterfeld von der S8 aufgefangen werden.