Beiträge von Razo

  • Airport :: Red Carpet Club

    Ein milliardenschweres Terminal ohne Fluggastbrücken scheint doch ein echter Anachronismus zu sein. Condor definiert sich ja nicht als Billigairline. Das sie sich auf sowas einlassen wundert mich schon sehr.

  • Frankfurter Schienenverkehr I - konkrete Planungen

    Ich habe am letzten Samstag am „Tag der Schiene“ den U5 Tunnel besichtigt und durfte anschließend auf dem „Roten Sofa“ Mobilitätsdezernent Wolfgang Siefert einige Fragen stellen. Er räumte zuvor ein, wenn man die ursprünglich geplante Voll-Ubahn gebaut hätte, würde diese nicht nur seit Jahren fahren, der Steuerzahler hätte auch ca. 400 Mill. € gespart. Er war durchaus selbstkritisch. Mittlerweile hat sich zum Glück auch bei den Grünen die Erkenntnis durchgesetzt, dass auch mal die U-Bahn die beste Lösung für ein für ein Verkehrproblem sein kann. Das sah vor20 Jahren noch ganz anders aus. Er ist nach wie vor bemüht, die Verlängerung Römerhof zeitgleich bis 2029 hinzubekommen. Neu ist, er will versuchen in Verhandlungen das Regierungspräsidium zu überzeugen, die Planfeststellung ohne Bebauungsplan zu beginnen. Das war bisher nicht möglich. Die Verlängerung Frankfurter Berg wird nicht von der SEBV umgesetzt und bleibt bei der VGF, weil es ein kleineres Projekt ist, seiner Aussage nach. Ich fragte ihn auch nach dem oberirdischen Ausbau der U4. Er gab zu, dass bei der Rosa-Luxemburg-Allee alles offen ist und man sich Gedanken über deren Zukunft macht. Anscheinend sieht er darin aber kein Verzögerungsrisiko. Anfang 2027 soll die endgültige Planung der Stadtverordntenversammlung vorgelegt werden. Man habe bewusst erst den unterirdischen Teil geplant, da dies komplexer gewesen sei. Zum Schluss habe ich ihn noch auf die schlecht funktionierende Ampelvorrangschaltung in Frankfurt angesprochen. Er schob die Schuld dem Straßenverkehrsamt zu, da wäre er nicht weisungsbefugt. Es wurde die Hoffnung ausgesprochen, dass man im Zuge der Digitalisierung eine Verbesserung erreichen kann. Insgesamt eine sehr informative Veranstaltung und die Tunnelbesichtigung war beeindruckend.

  • Flughafenausbau mit Neubau Terminal 3 (realisiert)

    Was ich nicht verstehe, wie kann man am Pier G auf Fluggastbrücken verzichten, dass ist doch völlig aus der Zeit gefallen. Auf dem Foto sind zumindestens keine zu sehen. Sollen die Passagiere aus dem Terminal ohne Wetterschutz zum Flugzeug laufen? Ursprünglich als Billigterminal für Ryan Air geplant, hat sich dieses Thema mittlerweile erledigt.