Jetzt steht ja das Überseequartier vor der Fertigstellung. Was ist aber mit dem geplanten Bürogebäude Skysegel? So wie ich das verstanden hatte, gehört das zum Ensemble um das Einkaufszentrum.
Bis heute passiert auf der Baustelle aber wenig/nichts
Weiß da jemand was?
Ich hab den Artikel mal automatisch zusammengefasst.
Sowie es aussieht verhandelt Becken mit einer Hotelgruppe und der Stadt.
Paywall: https://www.abendblatt.de/hamburg/politi…ter-becken.html
„Eine Lösung könnte die Unterbringung des Naturkundemuseums im Elbtower sein. Becken hält dies für „die beste Lösung“, da der Turm mit seiner „internationalen Strahlkraft“ ideale Bedingungen für Forschungs- und Sammlungsflächen biete. „Die Gespräche verlaufen kooperativ und lösungsorientiert“, so Becken.
Parallel dazu laufen Verhandlungen mit einem Hotelbetreiber, die laut Becken „weit fortgeschritten“ seien. Er sei zuversichtlich, „in absehbarer Zeit einen Vermietungserfolg“ zu vermelden.
Immobilienexperte Sebastian Lohmer hält Kühnes Skepsis für berechtigt: „Mit knapp einer Milliarde ist der Elbtower schlichtweg ein Megaprojekt, das nicht so leicht zu finanzieren ist.“ Er schlägt vor, dass die Stadt die Museumsflächen kauft statt mietet, um die nötige Investitionssumme zu reduzieren. „Gelingt es, die notwendigen Mittel erheblich zu verringern, könnten die Restflächen bestenfalls ohne Darlehen und nur mit Eigenkapital finanziert werden.“
Doch die Alternative ist düster: „Scheitert jedoch die Fertigstellung des Elbtowers, bin ich der Meinung von Herrn Kühne: Dann droht der Abriss.“
Ich glaube, die Stadt hat inzwischen zu genüge betont, dass sie keine baulichen Veränderungen genehmigen werden. Abgesehen davon müsste man sich die Frage stellen wie dämlich das wäre, da das für den Steuerzahler ein immenser mehr Aufwand wäre, um noch mal die ganzen Verwaltungsarbeiten zu zahlen. Abgesehen davon glaube ich auch, dass das nicht ansatzweise im Interesse der Stadt liegt, dieses Gebäude niedriger zu bauen. Ich glaube persönlich nach wie vor an die Fertigstellung des Gebäudes und Kühne hat zwar eine scheißegal Haltung. Die kann er sich aber aufgrund seines bisherigen Investments nicht erlauben. Vorausgesetzt ihm ist bewusst, dass er einen Verlust einfährt. So sind noch alle Karten offen
Die Frage, die sich halt stellt, ist was passiert, wenn es niemand macht. Für die Stadt ist es auch desaströs ein halbfertiges Gebäude auf einem Grundstück von 120 Millionen € Grundstückswert stehen zu haben.
Mir ist es bis dato auch völlig schleierhaft wieso der Insolvenzverwalter mit Becken in Verhandlungen gegangen ist. Die ja auf absehbare Zeit nicht mal eine Lösung zutage tragen.
Fest steht: die Stadt wird um ein Investment nicht mehr herumkommen. Sonst wird das Teil nur brach liegen wenn bis Ende April das Kapital nicht zusammenkommt
Stadtplanung ist ja immer ein heißes Eisen.
Woher kommt eigentlich dieser extreme Wille des Senats, den Bezirk Bergedorf so massiv zu entwickeln?
Oberbillwerder, Stuhlrohrquartier etc?
Wie denkt ihr darüber?
Die Stadt ist sich offensichtlich nicht sicher ob sie 20, 40 oder 60.000 qm2 Fläche anmieten will. Becken benötigt laut eigener Aussage mindestens 40.000 qm2 Anmietung durch die Stadt.
Die Stadtentwicklungsbehörde hat ein ganz interessantes Tool um sich einen Überblick über diverse Bauprojekte der Innenstadt zu informieren. Im Kern steht hier natürlich die Aufwertung der Innenstadt die Hamburg mit einer sehr intensiven Baupolitik umsetzt
Die Stadt Hamburg plant die Neugestaltung des Areals rund um den Bahnhof Altonas. Die SPD in Altona schlägt vor, den stark frequentierten Busbahnhof teilweise unter die Erde zu verlegen, um mehr Platz für Grünanlagen, öffentliche Plätze und Neubauten zu schaffen.
Ein Wettbewerb soll verschiedene Varianten für den unterirdischen Busbahnhof prüfen, einschließlich Zufahrtswege und baulicher Lösungen. Zusätzlich wünscht sich die SPD eine repräsentative Architektur, die die Geschichte des Ortes würdigt, sowie neue Nutzungsmöglichkeiten wie eine Markthalle oder Veranstaltungsräume. Die endgültige Planung liegt jedoch bei der Verkehrsbehörde des Senats, während die Bezirkspolitik ihre Vorstellungen einbringen möchte
Paywall: https: http://www.abendblatt.de/hamburg/altona/article408365953/bahnhof-altona-ungewoehnliche-idee-fuer-zob-busse-sollen-in-den-untergrund2.html#
Nur von vereinzelten Standorten. Hamburg soll bspwl nach wie vor im Portfolio erhalten bleiben
IZ zufolge fehlen dem Elbtower wohl noch sagenhafte 30 Millionen Euro Eigenkapital.
Ich frage mich wirklich, ob Becken das hinbekommt. Er ist inzwischen seit einem halben Jahr so zuversichtlich aber bisher ist nicht viel Konkretes passiert
Artikel hinter Paywall: https://www.iz.de/projekte/news/…ital-2000032440
Das sieht wirklich furchtbar aus. Was hat man sich dabei gedacht
Der offizielle Auftritt der Stadt
Hab auf Instagram einen post der Hochbahn gesehen, es wird wohl nach wie vor die Tunnelführung durch die Binnenalster geben
In Rotherbaum entsteht nahe dem Dammtor ein neues Büro- und Wohnquartier nach den Entwürfen von Stararchitekt David Chipperfield. Auf dem 1,7 Hektar großen Areal an der Neuen Rabenstraße werden neben der Hauptverwaltung der Signal Iduna Gruppe weitere Bürogebäude, 56 Wohnungen – darunter auch Penthouses mit Alsterblick – sowie ein Gästehaus und öffentliche Nutzungen wie Gastronomie und Co-Working-Spaces errichtet.
Ursprünglich als reines Büroquartier geplant, wurde das Konzept angepasst, um den steigenden Wohnraumbedarf zu berücksichtigen. Die offene Architektur mit Höfen und Durchgängen soll das Quartier beleben, während der Baum- und Grünbestand weitgehend erhalten bleibt. Die meisten Parkplätze entstehen unterirdisch.
Der Bebauungsplan kann vom 5. Februar bis 7. März 2025 online und im Bezirksamt Eimsbüttel eingesehen werden. Die Fertigstellung ist für 2029 geplant.
Paywall: https://www.abendblatt.de/hamburg/eimsbu…r-aussehen.html
Wie gesagt. Ich bringe nur die Vorschläge hier rein, die die Politik macht. Ob es letztendlich umgesetzt wird, steht wie immer in den Sternen
Persönliche Befindlichkeiten sind die eine Sache. Hier geht es ganz objektiv nur um Vorschläge zur Infrastruktur in Hamburg. Käme der Vorschlag nach der Wahl von der Linken, AfD oder FDP würde er hier genauso ein zuhause finden
Die Linke hat ein Konzept für einen „Hauptbahnhofentlastungstunnel“ (HET) vorgestellt, um den überlasteten Hamburger Hauptbahnhof zu entlasten. Die Bahn-Experten Dieter Doege und Jens Ode schlagen einen 14 Kilometer langen Tunnel von Harburg unter der Elbe hindurch bis zum Hauptbahnhof vor. Dort würde er in eine neue unterirdische Ebene mit vier Gleisen und drei Bahnsteigen münden.
Der Tunnel soll drei Hauptprobleme lösen:
1. Entlastung des Hauptbahnhofs um bis zu 45 %, da Züge durchfahren können, ohne halten oder wenden zu müssen.
2. Erhöhung der Zugkapazität, da mehr Verbindungen ohne Umsteigen möglich wären.
3. Umgehung der Elbbrücken, die ohnehin saniert werden müssen.
Die Baukosten werden auf etwa 4 Milliarden Euro geschätzt. Die Autoren argumentieren, dass der Bau mit Tunnelbohrern relativ störungsarm verlaufen könnte. Allerdings gibt es Zweifel an der Wirtschaftlichkeit des Projekts, insbesondere durch eine Studie der TU Hamburg. Die Forscher betonen jedoch, dass die Studie der Westquerung den Hauptbhanhof nicht entsprechend in der Studie gewertet hat. Die Linke will die Idee nun der Deutschen Bahn und dem Senat präsentieren
Quelle hierzu: https://www.mopo.de/hamburg/kuehne…-geplatzt-sein/
Ein weiterer Notartermin sei dennoch in 10 Tagen von heute angesetzt
Brosda im Interview mit dem Abendblatt über diverse Dinge. Bau des Hafenmuseums, etc.
Auch die Oper war Thema.
Laut Brosda sind die Planungen wohl auf die „Zielgrade eingebogen“.
Brosda lobt Kühne für sein Engagement in Hamburg und verteilt einen kleinen Seitenhieb nach München und Berlin. Dort sei vieles im Bereich der Kultur zusammengekürzt worden.
Kühne habe wohl einen konkreten Entwurf, Brosda wünscht sich einen Architekturwettbewerb um öffentliche Legitimation zu erhalten.
Unterm Strich lässt sich wohl sagen, dass Hamburg das Ding bekommen wird. Wann und wie es aussieht ist noch unklar, aber das eindeutige Interesse der Stadt lässt sich nicht mehr von der Hand abweisen.
Brosda möchte Hamburg als zunehmend größeren Kulturstandort etablieren. IVm mit der kürzlichen Forderung des Tourismusverband Hamburgs ließt sich das auch wieder sehr nach: München und Berlin stärker die internationalen Touristen abjagen.
Persönliche Meinung: in Hamburg geschieht was. Wir können uns wieder stärker auf der internationalen Bühne positionieren vorausgesetzt, dass das Ding gebaut wird und eine ähnliche Strahlkraft wie die Elbphilharmonie haben wird
Paywall: https://www.abendblatt.de/hamburg/kultur…en-koennen.html
