Beiträge von Hanse82

Machen wir die Rechnung mal auf.

Der Senat veranschlagt die Sanierung Oper am Dammtor auf ca 1. Millarde. Ziehen wir davon mal die Kosten durch die Stadt ab:

250 Millionen für einen Neubau der durch die Stadt Hamburg getragen wird

300 Millionen die Kühne (+ angemessener Kostensteigerungen, ich schätze wenige Prozentpunkte)

gegen.

Bleiben 450 Millionen € die gedeckt werden müssten für die Sanierung.

Im falle des Neubaus:

Ergibt eine direkte, tatsächliche Belastung von 250 Millionen €.

Ziehen wir das von 1. Milliarde ab, bleiben 750 Millionen € Ersparnis. Da ohnehin klar ist, dass 250 Millionen nicht ausreichen, hilft Kühne mit 300 Millionen aus, wo in Endeffekt (wie bei der Elbphilharmonie) nur Kosten für den Betrieb und die Instandhaltung anfallen. Spoiler: das würde in jedem Szenario eine laufende Belastung sein. Daher klammern wir das auch aus.

Ergo: für den Steuerzahler ein Ersparnis von 750 Millionen.

Das kann man für einen Neubau definitiv als Geschenk betrachten.

Verstehe nicht was du hier für ne Stimmung verbreitest

Dass die Sanierung der Bestandsoper deutlich teurer wäre ist dir aber auch nicht in den Sinn gekommen oder?

Ganz cool, an der Stelle hätte ich mir vielleicht etwas mehr Mut gewünscht und die Station etwas spektakulärer gestaltet. Also das Dach aber auch die Station im generellen was Farben etc. angeht. Schließlich strömen viele Menschen zum „Vergnügen“ dorthin.

Paywall: https://www.abendblatt.de/hamburg/politi…neuer-plan.html

Aus für den „Zusammenhub“ auf der Veddel – Hochbahn zieht die Reißleine

Stadtentwicklungsprojekt auf der Veddel ist geplatzt. Der geplante „Zusammenhub“ – ein kombinierter E-Bus-Betriebshof mit Nahversorgungszentrum direkt an der S-Bahn – wird nicht gebaut. Die Hochbahn wollte dort 160 E-Busse unterbringen, dazu Supermarkt, Drogerie, Gastronomie, Co-Working, Sportflächen und ein Hostel. Doch jetzt wurde das Vorhaben gestoppt.

Die Kosten wären von geplanten 160 auf 250 Millionen Euro gestiegen – vor allem durch aufwendigen Lärm- und Brandschutz, Tiefgaragen und andere Auflagen. Allein das Nahversorgungszentrum hätte statt 20 rund 60 Millionen Euro gekostet.

Die Hochbahn verlegt den Busbetrieb nun auf zwei alternative Standorte: Am Stenzelring und am Hammer Deich entstehen zwei einfachere Höfe für zusammen über 290 Busse – und das für nur 111 Millionen Euro. Die Umplanung spart rund 60 Millionen, auch wenn 3,6 Millionen für die Veddel-Planung verloren sind.

Für die Veddel bleibt es ein Rückschlag: Statt neuer Infrastruktur geht das Quartier leer aus.

Die Aussage ist etwas aus dem Kontext gerissen und bezieht sich auch auf einen völlig anderen Standort mit anderen Bedarfen. Bei diesem Projekt handelt es sich ebenfalls nicht um ein derartiges Politikum wie beim Elbtower.

Ich bin nicht aggressiv, finde es lediglich lustig, wo du zuerst den Anschein erweckst, man solle hier nicht so ausufernd darüber diskutieren was mit dem Turm passiert, dich dann aber so lebhaft in die Diskussion einbringst.

Ist ja auch legitim, aber dem Turm wiederum (und dem Naturkundemuseum womöglich darin) die Legimität absprechen zu wollen, zumindest suggerierst du das so, leuchtet mir halt nicht ein

Vorgeschoben? Hier würde wohl kaum ernsthafte Planungen für den Einzug in Erwägung gezogen werden, wäre es keine realistische Option.

In Leipzig muss man ja wissen was die Hamburger wollen

Nur mal so am Rande. Das ursprünglich angedachte Baufeld für das Naturkundemuseum war flächenmäsig zu klein. Wenn sich eine ALTERNATIVE dazu als ausreichend erweist, was ist daran vorgeschoben? Das Naturkundemuseum ist der Leibniz Gesellschaft fest zugesichert worden. Insofern sehe ich da kein Problem

Ziegel schwingt da irgendwie ein Neid aus Leipzig mit? Was ist denn „Möchtegern“? Darunter versteh ich eine Höhe -an- die 150m. Der Elbtower erstreckt sich darüber hinaus nochmal um weitere 100m.

Dafür dass du das so kritisch betrachtest und die Menge des Geschriebenen kritisierst, nimmst du dir aber für deinen Roman auch viel Zeit.. nur mal so am Rande erwähnt

War am Ende klar dass der Senat einspringt. Politisch ist das ein Gesichtverlust. Aber der wäre nur noch größer gewesen, hätte man sich eingestehen müssen das Ding abreißen zu müssen

Vor dem Hintergrund verstehe ich nur nicht, wieso man das solange geheimhalten wollte.

Hat man ernsthaft geglaubt, dass nach all dem Drama sich noch weitere Investoren finden lassen?

Der Vekehrssenator Anjes Tjarks hat sich neben der Verlängerung der U4 nach Wilhelmsburg auch nochmal zu einer potenziellen Verlänger gen Osten geäußert.

Die U4 Haltestelle Horner Geest sei vorsorglich als Durchgangs, nicht als Endstation konzipiert worden um eine potenzielle Verlängerung nach Jenfeld zu ermöglichen.

>>Der Hamburger Osten fühle sich abgehangen <<

https://www.abendblatt.de/hamburg/politi…-richtfest.html

hansefix Laut der Medien ist die Frist 23.07. (Beginn der parlamentarischen Sommerpause)

Die Westerweiterung des Hamburger Hafens kommt voran: In Waltershof sollen neue Flächen für den Containerumschlag geschaffen werden. Die Stadt Hamburg und der Bund haben sich auf das milliardenschwere Ausbauprojekt geeinigt, das als eine der größten Hafenerweiterungen seit Jahrzehnten gilt. Ziel ist es, die Wettbewerbsfähigkeit des Hamburger Hafens langfristig zu sichern – insbesondere im Vergleich zu den Konkurrenzhäfen Rotterdam und Antwerpen. Die neuen Umschlagflächen sollen durch das Aufspülen von Elbsedimenten entstehen. Umweltverbände äußern Kritik an dem Vorhaben, da es erhebliche Eingriffe in die Natur mit sich bringt, insbesondere in Lebensräume seltener Vogelarten. Die konkreten Planungen sollen nun vorangetrieben und baureif gemacht werden. Ein Baubeginn ist frühestens im Jahr 2029 zu erwarten, da vorher noch umfangreiche Genehmigungsverfahren nötig sind.

https://www.ndr.de/nachrichten/ha…,hafen-146.html

wozu denn? Das Gebiet ist alles andere als wirklich attraktiv und dann muss sich erstmal jemand finden, der dort überhaupt rein will und die aktuell schon geplante Fläche als Büromieter anmietet. Ich halte die bisherige Planung schon zu überdimensioniert an der Stelle. Nur weil ich hier permanent der Wunsch nach Hochhäusern (keine Ahnung warum?) durch diese Foren wabert, rechtfertigt das diese Bauten eben lange nicht.

Im Bezirk Mitte ist das Bauprojekt „Hammerbrook 15“ in Planung. Auf einem etwa 0,9 Hektar großen Areal nahe der Innenstadt sollen mehrere Neubauten, darunter ein Hochhaus mit bis zu 18 Stockwerken, entstehen. Die geplanten Gebäude sind hauptsächlich für Büro- und Gastronomieflächen vorgesehen. Das Bezirksamt Hamburg-Mitte lädt Interessierte ein, sich bis zum 17. Juli 2025 am Bebauungsplan-Entwurf zu beteiligen und eigene Ideen und Vorschläge einzubringen

Ist ja auch nur ne Info dass dort gebaut wird

Am S-Bahnhof Veddel wurde der Spatenstich für das neue Wohnquartier Hafenbahnpark gefeiert. Das Projekt wird von dem städtischen Unternehmen Fördern und Wohnen realisiert und soll bis etwa 2028 Wohnraum für rund 700 Menschen schaffen. Ziel ist es, ein lebendiges und sozial durchmischtes Viertel zu entwickeln. Bei der Zeremonie war auch Staatsrätin Funda Gür anwesend, die in ihrer Rede die Bedeutung des Projekts für die Stadtentwicklung Hamburgs hervorhob. Das neue Quartier soll nicht nur dringend benötigten Wohnraum schaffen, sondern auch zur sozialen Stabilisierung im Stadtteil beitragen.

https://www.ndr.de/nachrichten/ha…hnpark-104.html

Eine Rolle Ja. Die Entscheidung vollständig davon abhängig zu machen? Definitiv nicht.

Ich glaube dass der Senat das Ding durch preschen wird, wenn mindestens 50% erreicht sind. Der Senat will sich nicht ewig in der zweiten Liga zufrieden geben, während kleinere Städte wie München oder Frankfurt eine deutlich höhere Dynamik aufweisen.

Das ist Geschmacksache und Hamburg hat auch schöne Spots wie das Rathaus, die elbphilharmonie, den Hafen, die binnen und ausenalster etc. Eben grösere Landschaften

Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass der DOSB die Bewerbung von der „Optik“ und Ästhetik der Bewerbenden abhängig macht

Zitat von Lageplan

Auch München als andere deutsche Bewerberstadt kann in der Hinsicht deutlich mehr bieten.

Trotzdem gilt Olympia in München gegenwärtig als deutlich unsicherer als Hamburg. Abgesehen davon kann München ohnehin einfach nur auf Bestandsbauten zurückgreifen, weil in den 70ern bereits dort gewesen ist. Und wenn du mir sagen willst, dass München vergleichbar mit den von dir benannten Orten ist…. Also ehrlich 😂

Ich hab es so verstanden, dass der Senat sowieso schon einen Stadionneubau für den HSV plant. Unabhängig von der Olympiabewerbung soll es gebaut werden. Im Volksparkstadion ist Schwimmen vorgesehen und Leichtathletik im neuen HSV Stadion dann

Bisschen weniger Pessimismus wenn ich bitten darf