Diese finden ihre Namen übrigens auf großen LED - Bildschirmen.
( Kleiner Hinweis für Baukörper )
Beiträge von Ammfeld
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Die Brücke brachte damals eine spürbare Entlastung. Der Hauptverkehrsstrom war in Nord- / Südrichtung und die Edison- und Siemensstraße waren insbesondere früh und Abends, inklusive der Straßenbahnen dort, für Ostberliner Verhältnisse, ungewohnt stark zugestaut. Damals gab es aber in Schöneweide auch etliche tausend Industriearbeitsplätze. Das ist heute anders. Der Verkehr entspricht heute einer ganz normalen Berliner Stadtrandkreuzung. Die Brücke wird kaum genutzt und wird schon lange nicht mehr benötigt.
edit: Irgendwie hat Frau Bonde auch angekündigt dass die Brücke nicht wieder aufgbaut werden soll. Gut so.
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Ich habe keine Daten parat aber rein subjektiv ist die Überführung jetzt deutlich breiter und luftiger als vorher. Auf dem Foto wirkt die Situation beengter als sie in Wirklichkeit ist.
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Das Geschäftshaus "Die Mitte" mit dem Saturn - Markt wurde erst ab 2007 errichtet.
Unten rechts kann man neben dem noch stehenden früheren Gesundheitsministerium ( heute Motel One ) das Parkhaus in der Grunerstraße erkennen. Eröffnung war ca. 2004.
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Der Riegel an der Breiten Straße gehört wohl zur ESMT.
Die Brücke über die Neumannsgasse wird hingegen, wie es aussieht, für den Rückbau vorbereitet.
Eigenes Foto
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Zufällig war ich Vorgestern oben und muss sagen dass es viel grüner gar nicht werden darf, da dann durchaus auch die Aussicht behindert werden könnte. Bereits jetzt gibt es auf der obersten Etage nur noch kleinere Bereiche an denen man direkt bis zum Geländer gelangt. Das war insbesondere in Richtung Innenstadt schon mit kleinen Wartezeiten verbunden da dort natürlich alle auch Fotos machen wollen.
Insgesamt gesehen ein absolut schrilles und gegensätzliches Bauwerk. Aber gerade deshalb auch irgendwie ikonisch und auf jeden Fall ein zukünftiges Highlight für Touristen. Auch ein schönes Beispiel wie man mit unserer düsteren Geschichte umgehen kann ohne sie zu verdrängen. Unbedingt empfehlenswert sind auch die Infotafeln auf dem früheren Bunkerdach ( Bild 3 von Prinz Ali ).
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Nur ein kleines vereinfachtes Rechenbeispiel.
Im Jahr 2022 gab es in Halle 1505 mehr Sterbefälle als Geburten. Wenn man vereinfacht annimmt dass diese Zahl jährlich gleich groß ist, hätte alleine diese Entwicklung im Zeitraum 2011 - 2022 einen Bevölkerungsschwund von 16555 Menschen bedeutet. Stattdessen ist die Einwohnerzahl nur um 2567 Personen gesunken.
Das bedeutet dass es in den vergangenen Jahren mit über 10000 Menschen einen, für eine Stadt wie Halle, ganz passablen Zuzug gab.
Geburtendefizit 2022: https://statistik.sachsen-anhalt.de/fileadmin/Bibl…faelle_2022.pdf
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Der Stummel hatte ja verkehrstechnisch wirklich keine Bedeutung und kam auch nur für Fahrgäste in o. aus Richtung Rummelsburg in Frage. Ganz anders sieht es nätürlich auf der Nordseite aus. Insofern macht eine Straßenbahn am Ostkreuz auch nur auf dieser Seite Sinn. Bedauerlicherweise müssen dann, wenn die Gleise kommen sollten, auch ein paar Anwohner leiden. Andere werden dafür entlastet.
Vielleicht ein kleiner Trost für die Betroffenen: Es dauert...
Man bedenke wie lange auch schon wieder die Gleise in der Leipziger Str. oder auf der Oberbaumbrücke liegen...
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Die Wendeschleife wieder auf die heutige Axis - Fläche zu zaubern wäre aber echt kompliziert.
Und die Strecke auf der Nordseite wäre dann immernoch nicht an den Bahnhof angebunden.
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Die Züge waren auch schon letzten Sommer dort unterwegs. Mehrmals täglich würde ich denken.
Zufällig konnte ich vergangenen Sonnabend am S - Bahnhof Grünau ( das wäre ja die besprochene Strecke von Schöneweide aus ) stadtauswärts einen ICE beobachten. Dieser könnte tatsächlich in Richtung Cottbus unterwegs gewesen sein.
edit: Falls ein Moderator mitliest, dies war eine Antwort auf einen inzwischen gelöschten Beitrag. Dann kann dieser Beitrag hier eigentlich auch gelöscht werden. Vielen Dank!
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Die Strecke dient ab und zu als Umleitung für die Zufahrt zum Werk Rummelsburg, wenn aufgrund von Bauarbeiten die reguläre Zufahrt gesperrt ist.
Man kann auch regelmäßig leere ICE - Züge jenseits des Außenrings Richtung Köpenick / Erkner sehen. Weiß zufällig jemand wo diese Züge hinfahren? Werden sie nur irgendwo geparkt weil in Rummelsburg die Gleiskapazitäten vielleicht knapp sind oder gibt es irgendwo in Richtung Fürstenwalde oder Frankfurt noch weitere Wartungskapazitäten?
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Ich finde den Bahnhof von der Farbe/ Beleuchtung einzigartig irgendwie.
Johannes meint möglicherweise die gelbliche Natriumdampfbeleuchtung. Dass die wiederkehrt ist unwahrscheinlich, da auch denkmalgeschützte Bahnhöfe auf LEDs umgerüstet wurden. Vermutlich gab es im Originalzustand auch keine derart gelbstichigen Lichtquellen.
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Das ehem. Haus der Gesundheit wurde zuletzt als Altersheim genutzt? Dann hatten die Bewohner ja nur wenige Jahre ehe sie wieder ausziehen mussten. Aber spannend dass nun ein neues, vermutlich an das Original angelehntes (?), Dach oben rauf kommt.
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Wie Bousset ja auch schon ausgeführt hat, gibt es auf der U8 in Wittenau auch keine wirklich überbordende Bauvorleistung. Auch wenn man immer wieder an verschiedenen Stellen lesen und hören kann dass der Tunnel für die nächsten Stationen schon liegen würde. In die Abstellanlage passen hintereinander max. 16 Wagen, dann kommt die Wand.
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Münsterberger Weg 91 - 95, zuletzt hier: #201
Auf der Nordseite des Vivantes - Klinikums haben die Arbeiten begonnen.
Für die locker bebaute Gegend entsteht ein ziemlich dichtes Quartier mit 18 oder 19 mehrstöckigen Gebäuden.
Hier noch ein Blick auf den Vorgängerbau: Ggl Streetview
Bilder sind von mir
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Das werden wohl überwiegend 81 Einraumwohnungen.