Beiträge von CLeisch

    Ich denke die SEM Nord Ost ist durchaus im Zeitplan.

    Das Ist eher ein Langläufer für 20 - 30 Jahre

    Und das die Bauern nicht das 30 Fache sondern nur das 5 Fache für Ihren Grund bekommen würden, sehe ich in der Deutschen Sozialwirtschaft durchaus als Angemessen.

    Ist ja nicht so das die Stadt sich damit die Taschen voll macht. Sondern die Infrastruktur damit bezahlt.

    Intresant wird es auf alle Fälle mit dem Bahntunnel. Ich denke auch wenn Er nicht kommt wird die Stadt Langfristig die Bebauung nutzen.

    Für den Zuzug und die Einkommensentwicklung von München sollten solche Neuentwicklungen aber nur Priorität 2 haben.

    Die Nachverdichtung erlaubt noch viel:

    sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-technische-universitaet-stadtplanung-nachverdichtung

    SZ hinter der Paywall

    Aber von der SZ dann gleich ein Polarisierendes Bild genutzt.

    Viel Positiver sehe ich z.B. die Nachverdichtung am Innsbrucker Ring

    Auch Enttäuschend ist, das wir es nicht schaffen an den richtigen Stellen die Traufhöhen anzuheben.

    Hier müsste ein planerisches Instrument geschaffen werden. Das für den Bauherren Planungssicherheit und Weniger Aufwand bedeutet und die Stadtverwaltung nicht Komplet lähmt durch neue Bebauungspläne.

    Die Frage ist auch Ob und Wann das Stadtwachstum stockt:

    Die Landflucht z.B. in Ostasien ist ja Grundverschieden zu der Stadtzuzug in Deutschland / Europa.

    In Ostasien sind die Leute auf dem Dorf Arm und suchen Arbeit in der Stadt.

    In Deutschland sind die Leute an dem Dorf Reich und Pendeln / Arbeiten auf dem Land.

    Natürlich ist das im Einzelnen noch durchaus komplizierter und differenzierter zu sehen.

    Und In besonders für Zugezogene ist die Arbeitsmöglichkeiten in der Stadt auch bei Uns sicher deutlich einfacher.

    Ein Tunnel ist an dieser Stelle nicht geplannt.

    Wenn, dann kommt er südlich des Biedersteiner Tunnel.

    Aber das Dieser kommt ist unsicherer den je.

    An einer großen Strasse wohen ist wohl Eher In bei Strassen wie die Leopoldstr, nicht bei Strassen wie eine Autobahn.

    Aber ich denke Es wird sicher genügend Intresenten geben, auch Dank der Lage Nah am Englischen Garten und die U-Bahn ist auch nicht all zu weit weg.

    Aber das ist dann wohl ein Teil der Nachverdichtungs Möglichkeiten welche die TU München Prognosiziert:

    muenchen-technische-universitaet-stadtplanung-nachverdichtung

    SZ hinter der Paywall