Beiträge von Mattes

Ähnliches habe ich mich beim Friedrich-Ebert-Platz gefragt! Warum beschwert sich der OB über die nicht gelungene Gestaltung des Platzes, wenn doch die Stadt der Auftraggeber war? Dabei erscheinen mir drei blinkende Fragezeichen vor dem inneren Auge!

Wie fällt denn euer Fazit nach der Fertigstellung aus? In der Presse ist der Platz ja komplett zerrissen worden.

Was mir sehr negativ auffällt sind die altmodischen Wartehäuschen an der Straßenbahnhaltestelle, sowie die altmodische Straßenbeleuchtung. Wieso diese Elemente nicht ausgetauscht wurden ist mir ein Rätzel. Es würde maßgeblich zum einheitlichen Erscheinungsbild des Platzes beitragen.

Hat jemand nen neuen Stand zu dem Projekt? Hierzu sollte spätestens im Februar neues zu hören sein. Markus Söder möchte zur Flughafenentwicklung ja ein Treffen von Führenden Köpfen aus Wirtschaft und Politik einberufen.

Eigener Ausschuss zur Planung der Frankenröhre?

Im Stadtrad wird diskutiert, ob zum Bau des Frankenschnellweg - Tunnels nicht ein eigener Ausschuss von nöten wäre. Somit würde der SÖR von diesem Mammutprojekt entbunden und könne sich seinen eigendlichen Aufgaben widmen.

http://www.nordbayern.de/nuernberger-na…llweg-1.1767046

Ok, vielleicht war Rassistisch etwas zu überspitzt. Fremdenfeindlich und polemisch trifft die Sache auf den Kopf! Ich stimme dir in allen deinen Punkten zu, Dexter!

Wenn ich von dir, harher noch einmal eine solchen rassistischen Eintrag lese, werde ich dich bei der Forums Administration melden.

Die richtige Fragestellung wäre gewesen: welche sozialen Schichten zieht Nürnberg an?

Und jetzt lese bitte deine Bildzeitung weiter.

Anfang Februar lädt ja der Söder zur Tagung nach Nürnberg. Dabei soll mit Vertretern der Messe, Metropolregion, Stadt, Regierung Mittelfranken etc... über die Zukünftige Ausrichtung des Airports gesprochen werden. Klingt fürs Erste schon mal gut!

Betreffend dem direkten Autobahnanschluss:

Ramsauer hat das Projekt ja bis 2015 keinerlei Priorität eingeräumt. Söder hingegen spricht davon, dass die Priorität gleich hoch wäre, wie die der 3ten Startbahn in München. Das klingt für mich nach Geschwätz!

Der Unterschied ist folgender: Das neu gebaute Gleistück durch die Pillenreutherstr. ist im Vergleich zur geschlossenen Trasse entlang der Pirkheimer wesentlich kürzer. In erster Linie gehts bei der neuen Trasse eher den Hauptbahnhof mit seinen Wendeschleifen zu entlasten. Die Tram wird der Ubahn auf diesem kurzen Abschnitt nicht viele Fahrgäste wegnehmen.

Noch eine kurze Anmerkung zur 9er:

Ich selbst finde, dass die Nordstadt durch die U3 viel besser erschlossen ist, als durch die 9er!

Bei der Zufahrt bin ich ganz genau deiner Meinung! Bezüglich dem Ü in Dürer... Da meinte der Herr Söder nur: "Dann müsste sich die Stadt Nürnberg ja auch umbenennen!" Da spricht er mal ein wahres Wort!

Von den letzten 5 Flugreisen, die ich unternommen habe, bin ich nur 1mal von Nürnberg aus gestartet! Und das nur deswegen, weil die jeweiligen Ziele nicht günstig genug angeboten wurden... Man muss vorallem mehr attraktive und preisgünstige Ziele anbieten. Dann finden sich auch die Fluggäste! Zudem könnte man den Flughafen näher an die Stadt rücken und dort z.B. eine Disco, ein Wellness-Center, EKZ oder ähnliches errichten. Die zentrale Lage im Ballungsraum würde auch aus Fü/Er Leute anlocken...

Übrigens: Der Flughafen soll in "Albrecht Dürer" Flughafen umbenannt werden! Find ich gut.

Sehr schöne Auflistung der aktuellen Fortschritte! Mich würde sehr interessieren, wieviele Passagiere die neue Tramstrecke der U1 im Abschnitt Hbf - Aufseßplatz abzwackt. Schlecht finde ich das nicht, denn zu den Stoßzeiten wird dieser Abschnitt wenigstens entlastet!

Man sollte doch den Nürnberger Flughafen in den Kontext zum Münchner setzen! Warum in München ne dritte Startbahn bauen und die boomenden Landkreise Erding und Freising zum überhitzen bringen? Der Ballungsraum Nürnberg könnte dies abfedern, indem der hiesige Flughafen ausgebaut werden würde!

Ich versteh eh nicht, warum sich der Nürnberger Flughafen nie breiter aufgestellt hat. Mir erschien das schon immer etwas riskant, nur auf eine Fluglinie zu setzen, die Passagiere anzieht.

Lasst uns nicht über den Club reden, sondern über die Pläne des Ausbaus! Meiner Meinung nach ist dieser sogar sinnvoll, sollte der Club in der 2ten spielen müssen (was wenn eh nur immer max 2 Jahre der Fall ist).

Der Club möchte das Projekt zusammen mit Investoren stemmen. Somit werden keine Steuergelder beansprucht. - Dagegen wäre ich auch.

Würde das Stadion auch für Leichtathletik genutzt - würde ich auch sagen, dass es den Umbau nicht braucht. Doch letzten Endes ist der Club wirklich der Hauptnutzer. Konzerte finden so gut wie keine statt und die Leichtathletik konnte auch noch nicht mit spitzen Events auftrumpfen. Ja, da hätten wir noch die Zeugen Jehovas, die alle Zeiten ein großes Meeting im Stadion abhalten.

Und da das Stadion zu mindestens 80% für Fussball genutzt wird, sollte man den entsprechenden Bedürfnissen des Vereines auch nachkommen!

Also, warum soll es nicht umgebaut werden?

Sehr gut! Ich habe mich schon immer gefragt, warum sich die Fürtherstr. hier aufspreizt? Was hatte die Straßenführung denn mit dem Ubahn Bau zu tun? Man hätte die Straße stadteinwärts doch genau entlang der Ausfall Richtung laufen lassen können.

Was mir sehr gut gefallen hätte: knall bunte Kunst im Kontrast zum Beton. So muss ich allerdings meine Depressions Schübe unterdrücken!

Nürnberg - Frankenstadion

Wie es zuletzt ja oft in den lokalen Medien zu lesen war, plant der Club den Bau eines reinen Fussballstadions. So wie es bisher aussieht, soll dabei das Frankenstadion umgebaut werden. Denn die nötige Infrastruktur ist dort bereits vorhanden. Wenn im Jahr 2015 der Vertrag mit der jetzigen Stadionbetreibergesellschaft ausläuft sollen ausgereifte Pläne vorgelegt werden.

Erschwerend kommt die Berücksichtigung des Denkmalschutzes hinzu. - Denn die Haupttribüne, sowie die Grundform des Acht-Eckigen Stadions stehen unter Denkmalschutz. Ersten Gedankenspielen nach, soll das Spielfeld gedreht werden, um so die neu zu errichtenden Tribünen ans Spielfeld heran zurücken. Die Haupttribüne würde bestehen bleiben. Laut einem Bericht von http://www.Stadionwelt.de beobachtet der FCN als Vorbilder vorallem die Stadien in Hannover, M´Gladbach und Frankfurt.

Was haltet Ihr von den Planen im Bezug auf den Denkmalschutz?

Ich verstehe nicht, warum die Stadt das Stadion nicht gleich zur WM ´06 zum Fussballstadion umbauen hat lassen. Das jetzige Stadion gefällt mir optisch sehr gut, auch der Blick auf das Spielfeld ist gut. Allerdings ist der primäte Grund für den Umbau die zu steigernden Einnahmen aus der Vermarktung der Logen. Diese sind anscheinend im Frankenstadion nicht mehr ausbaufähig.

Betreffend den Aufgängen am Kaulbachplatz stimme ich dir voll und ganz zu. Die gefallen mir ebenso sehr gut! Die Schattenbilder kommen auf den Bildern überhaupt nicht zur Geltung... Ich hoffe dass du recht hast, und sie mit der Zeit besser zu erkennen sind.

Das schlimmste am FEP finde ich wie "billig" die Schilder an der Decke angebracht sind. Ich finde die Metallschienen sehr störend!

Die neuen Bahnhöfe der U3

Was haltet ihr eigendlich von den beiden neuen Bahnhöfen der U3? Im Rahmen des "Tages der offenen Tür" waren diese ja zu besichtigen... Auf http://www.cityverkehr.de kann man Bilder dazu sehen.

Ich selbst finde den Bhf. Kaulbachplatz einen hässlichen Betonbunker, und FEP versprüht den Charme eines Beamtenbüros. Was meint Ihr?