Beiträge von Fips_65

    Ich kann es nur nochmal betonen, seit 2017 ist die Standortfrage für das neue Stadion der kritische Faktor für Hertha BSC. Nicht nur weil es kaum einen Standort gab, sondern weil der Senat auch keine Regung gezeigt hat sich zumindest offen zu positionieren. Da war meistens nur Krach, was mitunter auch an der Herangehensweise der Hertha Verantwortlichen lag.

    Jetzt hat man offensichtlich den Senat zum Teil auf seiner Seite und zudem auch noch einen Standort auf dem Olympiagelände. Da wird man einen Teufel tun diesen aufgrund einer geringeren Kapazität gleich vom Tisch zu wischen. Ich denke im Laufe der Planung wird man dann versuchen mit Planern und Architekturbüros ein Stadionkonzept zu entwickeln, was auch 55.000 Zuschauer fassen kann.

    Vermutlich steht die Entscheidung über die entgültige Höhe noch aus. Aber auf der Projektseite ISSS Research ist ein Bild vom Schnitt aufgeführt welches es nicht hier ins Forum geschafft hat. Demnach ist hätte das große Hochhaus eine Gebäudeoberkante von 97m, das kleine eine von 60m.

    Meine Vermutung ist, dass Hertha das Entgegenkommen des Senats mit dem Standort und einer Kapazität von 45.000 Zuschauern aufgreift um nach jahrelangem hin und her endlich einen Standort zu haben.

    Das war das größte Problem der letzten Jahre. Das will man sicherlich nicht mit einer Debatte über 10.000 Plätze mehr oder weniger kaputt machen. Ich bin mir sicher dass Hertha sobald der Standort steht, prüfen wird ob eine Kapazität von ca. 55.000 auch machbar wäre, so wie es ursprünglich geplant war.

    Es könnte sich dabei allerdings auch um Norse Atlantik Airways mit den Zielen LAX und JFK handeln. Beide Strecken sind bereits auf der Homepage ab 17. bzw. 19. August 2022 buchbar!

    Edit: wäre dann vermutlich mit einer 787

    Dekoratives Anführungszeichen

    Ich hoffe ja immer noch, dass die provisorischen potthässlichen Uferbestigungen endlich mal durchgehend durch Uferwände oder Beflanzung ersetzt werden. Seit zehn Jahren ist dieser Kanalabschnitt in der Europacity noch immer nicht durchgehend hergerichtet worden. Das Desinteresse am öffentlichen Raum in Berlin ist wirklich nur schwer zu ertragen. Und nur mit Geld hat das nicht unbedingt was zu tun, denke ich.

    Verstehe die Aufregung nicht, das liegt doch augenscheinlich daran dass dort die letzten zehn Jahre durchgängig gebaut worden ist. Die Uferbereiche in denen die Gebäude fertiggestellt worden sind, sind doch bereits nutzbar und recht ansehnlich angelegt worden. Die letzten Abschnitte folgen dann vermutlich sobald das Lite und der Stadtplatz fertiggestellt sind. Weiter nördlich ist die Bepflanzung am Ufer auch schon lange fertiggestellt, man kann also davon ausgehen dass im Bereich des Lite statt der provisorische Spundwände zur Baustellensicherung, gleiches umgesetzt wird.

    ^^^Es handelt sich dabei um eine Art Hochlochziegel. Diese wurden an den kurzen Seiten abgebrochen, wodurch dieses ungleichmäßige Rillenmuster entstanden ist. Diese sind so oder so ähnlich übrigens auch an der Fassade des "Scale" in der Oranienburger Straße verbaut, welche hier schonmal als "Kacheln" oder sonstiges bezeichnet worden sind.

    Centrum für Gesundheit AOK (Müllerstraße / Ostender Straße)

    Zuletzt hier

    Nach ziemlich langem Stillstand geht es seit Anfang des Jahres weiter. Das Gebäude ist mittlerweile wieder komplett eingerüstet.

    Auffällig ist dass die bereits installierten Fassadenteile welche in Backsteins Post von Dez. 21 zu erkennen sind, wieder abgenommen worden sind.

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    (eigene Aufnahme, fotografiert am 10.02.2022)

    ^ Ich würde behaupten dass der gegenüberliegende Sprengelkiez schon ziemlich belebt ist. Sicher, entlang der Klinikmauern findet nicht viel leben statt, allerdings ist der auf der anderen Straßenseite angrenzende Sprengelkiez mittlerweile eine sehr beliebte Gegend für Studierende der BTH mit unterschiedlichen Restaurants und Bars.

    Vor allem im Sommer tummeln sich relativ viele Menschen am Nordufer (Weddingseite). Der Teil des Nordufers gegenüber der geplanten Freitreppe der Berlin Decks ist zudem verkehrsberuhigt. Die neue Treppe und das aufgewertete Umfeld des Friedrich-Krause-Ufers werden sicher ihren Teil dazu beitragen eine angenehme Aufenthaltsqualität zu schaffen. Aktuell ist das Friedrich-Krause-Ufer noch größtenteils eine ziemlich verkommene und leere Straße.

    ^ Richtig. Ich bin regelmäßig am Spreeufer joggen und kann ohne größere Probleme vom Rolandufer/ Jannowitzbrücke bis in den Schlosspark nach Charlottenburg laufen. Es ist eine tolle Strecke mit vielen spannenden Orten. An einigen Stellen ist das Ufer zugegeben nur einseitig erschlossen, was durch die vielen Brücken und Wegeführungen allerdings kein Problem darstellt.

    Und vor allem an warmen Tagen wird das Spreeufer von so vielen Menschen zum flanieren genutzt, dass man einen regelrechten Slalomlauf machen muss und sich eventuell Alternativroutensucht. Sicherlich konzentriert sich das Geschehen größtenteils auf die Innenstadtbereiche rund um das Regierungsviertel, es ist allerdings ein guter Indikator für die bereits existierende Aufenthaltsqualität.

    [mod]Für das BV habe ich einen eigenen Thead angelegt: ULAP Quartier (Neugestaltung/Planung)[/mod]

    Bin etwas verwundert, dass folgende Onlinebeteiligung bisher noch nicht den Weg ins Forum gefunden hat.

    Am Standort rund um das ehemalige Landeslabor in der Invalidenstraße soll ein neues Stadtquartier (ULAP-Quartier) entstehen. Unter folgendem Link können die Projektbeschreibung, sowie drei Entwürfe/Beteiligungen eingesehen und kommentiert werden.

    https://mein.berlin.de/projekte/ulap-quartier/

    Diese Woche habe ich eine neue und sehr interessante Perspektive zu dem Hochhaus entdeckt.

    Aus der Afrikanischen Straße im Wedding mit Blick stadteinwärts ist der Turm bereits am Ende der Straßenschlucht zu erkennen.

    Sehr lange wird sich diese Perspektive allerdings nicht halten, denn das nächste Hochhausprojekt am Nordhafen (DKB Zentrale) entsteht in der selben Sichtachse und wird den KPMG Tower vermutlich verdecken.

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    Quelle: eigene Aufnahme

    ^^^ Da die Aufnahmen von Google Street View mittlerweile bald 13 Jahre alt sind, lassen sich diese nur bedingt als Grundlage heranziehen.
    Seit dem wird sich vermutlich einiges geändert haben - vor allem was die Zustände bezüglich parken angeht. Mittlerweile soll die Straße hoffnungslos mit (falsch) parkenden Autos überfüllt sein, was zu Lasten der übrigen Verkehrsteilnehmer wie Fußgänger oder Radfahrer geht.

    Laut Bauantragsliste vom März 2021 wurde für die Müllerstraße 168 die Errichtung eines Wohn- und Geschäftsgebäudes beantragt.

    -> Bauantragsliste 03/2021

    Es handelt sich dabei (vermutlich) um den Bereich der HEM Tankstelle an der Ecke Müllerstraße/Lynarstraße, welche am S-Bahnhof Wedding und somit genau gegenüber des aktuell in Vollendung stehenden Geschäfts- und Bürogebäudes (#407) liegt.

    Google Maps - Müllerstraße 168