Beiträge von Ffm60ziger

Lagardère und Eintracht Frankfurt gehen getrennte Wege! Das ist zwar nicht neu, neu ist aber das man sich auf Vertragsende zum 31.03.2019 einigte! Auch neu ist das Axel Hellmann betont er sehe auch weiterhin Kooperationspotenziale mit dem Vermarkter. Hmm.

Es gibt Anpassungen bzw. Beschleunigungen! Man wird/will es nun Main East Gate nennen und es kann jetzt alles recht schnell gehen! Zuletzt Beiträge in 221 und 222

Der Baubeginn ist für Mitte 2020 geplant und die Fertigstellung ist für Ende 2022 vorgesehen.

Achso was damit

hoher Wohnkomfort

dann am Ende gemeint ist? Der Planungsstand war ja Buro-Einzelhandel bisher! Hier ein Link Skyline Atlas dazu

Ein schlanker Turm ob nun 80-90m, m.M. besser 100m hoch, da kann ich gut mit leben! Untenrum die Nutzung im Außenbereich ist doch übrigens ein prima Zuckerl!
Ansonsten bleibe ich meinem Posting in 114 treu.

Auf dem Parkplatz zwischen dem Kohlelager und Hafen 2 sollen drei Bürohäuser und zwei Parkhäuser entstehen. Die Parkhäuer eins für die Messe in OF, werden am Kohlelager angeschmiegt bzw. angeordnet. In der OP gibts eine kleine Übersicht klick zu sehn. Die drei Bürogebäude werden etwa 18,5m hoch und ohne Tiefgarge gebaut und nutuen dann das kleinere Parkhaus! Hier kann man den OP Artikel finden. Zach zack nun, denn bereits Mitte 2020 soll das Messe-Parkhaus genutzt werden können!

Es wird dort alles zustellen! Es wird den Blick, wenn ich beide Brücken mit einbeziehen will vollkommen verändern. Klar, ich kann weiter, ohne das Projekt, die City anschauen. Es gehört dort letztlich einfach ein langer "Leuchtturm" hin, nicht mehr und nicht weniger. Von 0,0 abwärts kann doch und sollte auch, eine freizeitliche Nutzung sehr gut möglich sein(?)

Mal sehn wie es kommt, es wird sicher einen Umbau geben. Auf da Grundturmstück kommt mit Sicherheit ein Wipper, der bis oben mit geht. Der Katzausleger wird entweder auch zur Wippe umgebaut und bleibt für den Parkhausbereich. Einkürzen des Auslegers so das er am anderen Turm dann vorbeidrehen könnte? Ist natürlich machbar, aber dann auch recht kurz, hmm.

Einhausung Stadtautobahn A661

Kann jetzt alles ganz schnell gehn, die Volleinhausung kommt(?)

Koalition einigt sich auf Tunnel für A661 in Frankfurt
so stehts in der FR

Es soll die Einhausungsvariante L2 umgesetzt werden. Also zwei Tunnel, der östliche 1300 Meter, der westliche 1080 Meter lang! Die Galerie Seckbacher Landstraße soll erhalten bleiben. Hmm

Ich habs, was ich suchte: Vertiefende Machbarkeitsstudie Einhausung A 661 zwischen der Friedberger Landstraße und
der Talbrücke Seckbach [PDF] Kurzfassung

Das lange Warten auf den Erbpachtvertrag

Die FR berichtet heute hier über Schwierigkeiten mit dem Amt für Bau und Immobilien. Man weiß nicht so recht wohin mit dem Geld, man weiß nichts über Altlasten dort, usw. usw..
Ein wirkliches Problem wird dieser Umstand!

Mod: Der hereinkopierte Auszug aus dem Pressetext wurde entfernt.

Nun, Eintracht-Justitiar Philipp Reschke ist ja bei der Sache und meint die Baugenehmigung könne noch bis Ende März erteilt werden!

Vieleicht kann und möchte man das mal auf einen Fred zusammen führen oder besser nicht?.
Es geht ja zum einen die "Belange von EF". Man feiert zwar ganz gern mit, aber dann fehlt das Fingerspitzengefühl in Sachen SGE! Es ist so, wie ABI-Sprecher Murr sagt, man kann das alles schneller machen! Der Erbpachtzins hätte einfach zu erst n die Stadtkasse gehört. Ende aus!
Zum anderen Waldstadion Aus-Umbau-Ertüchtigung, dies auch bezüglich EM 2024. Dazu Neubau eines Profi Camps auf dem alten Tennisgelände.

Besteht den Interesse an einem Fred, Neubau einer Brücke in Genua durch Renzo Piano usw.usw.! Es wird ja eine reine Stahlbrücke (Tragwerk) mit ensprechenden Fahrbahnen.

Die NZZ berichtet hier vom begonnenen Rückbau

Sechs Monate nach dem folgenschweren Teileinsturz der Morandi-Brücke in Genua ist bei den Abrissarbeiten ein erstes Teilstück des Bauwerks demontiert worden.

hier findet sich ein Bildchen vom Litzenhub klick

LG

^^ Hier wirds doch recht gut für den Hausgebrauch erklärt Bohrpfahlwand Verwendung

Was dort geschieht (?) Ob es dort so kommt, eine verwendung von einhäuptiger Wandschalung? Klick schau dir die ganze Seite da mal an.
Nein die schrägen Rundrohrabstützungen haben damit erstmal nichts zu tun! Dort konnte man nicht Rückverankern!

Laut Verkehrsdezernent Klaus Oesterling, wird sich die Bauzeit auf von ihm geschätzt, bis 2030 verlängern. Ich selbst finde das sehr sportlich bzw. optimistisch! Eine Fertigstellung des Gesamt-Projekts sehe ich (wenn überhaupt "fertiggestellt" wird) in sehr weiter Ferne. Man baut möglicherweis einen Tunnel und macht dann ein Art Blockabfertigung in Fahrt-Richtung A661. Denn wo sollen/wollen die Fahrzeuge aller Art, bei dieser Ballung des Verkehrs, den hin?

Quelle FR

Hier noch etwas, was mir aufgefallen ist Hessische Straßen- und Verkehrsverwaltung Neubau als Lückenschluss mit der Ortsumgehung hier PDF
Auf der ersten Seite!

Zusätzlich wird die derzeit nur teilweise vorhandene Ostumgehung Frankfurt im Zuge der
A 661 vervollständigt. In den Bau der noch fehlenden östlichen Richtungsfahrbahn zwischen der Anschlussstelle „Frankfurt Friedberger Landstraße“ und der Anschlussstelle „Frankfurt Ost“ werden ca. 30 Mio. Euro investiert.

Aber, es fehlt doch die westliche Richtungsfahrbahn?

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nur als Hinweis Artikel ist nun online klick

Es sind letztlich 4-5 große Baustellen und kein absolut kein Ende in Sicht. Für mich (als Bub des Frankfurter Ostens) steht außer Frage das Projekt hat keine Zukunft.

Es ist zur Zeit so, Stand gestern, das vor Ort nun zwei Kräne zusätzlich aufgebaut wurden Ein sehr hoher, freistehend mit Turmverschlankung, Schmittchen hielt das Grundturmstück ja schon fest. Von den "einscheidenden Maßnahmen" am längs stehenden Gebäude ist von der Berliner Straße aus, noch immer nichts zu sehen! Mit so echten Nachdruck wird da nicht gearbeitet!

Ähmm es sind 4 in Worten vier Kräne.

So siehts da heute aus mit Blick nach Süden!

Herrschaften, was meint man den bezüglich "Profi Camp" Eintracht Frankfurt! Hier klick und folgende #175 wurde ja schon etwas erläutert! Was können/könnten den Insider noch hier angeben? Raus damit, danke!

Zu erst, immer, feuer fuchs erneuern. Regelmäßig cache leeren...

Die Bau-Strasse wird/ist möglichst planeben und befestigt für Drehbohrgerät*e, hergestellt worden. Es wird da eine überschnittene Bohrpfahlwand erstellt. In die Pfähle, mit rot 19,20,21 usw. nummeriten kommt zur Stabilisierung jeweils ein vorgefertigter Bewehrungskorb. Diese Pfähle (die "Roten") können später rückverankert werden. Die "Blauen" werden,nach dem Bohrvorgang, mit Beton verfüllt und bilden so eine geschlossene Wand.

Aushub der Startbaugrube ab Januar...

Nun man wird sehn.

Bautagebuch schreibt hier

Ab Januar wird der Boden im Bereich der Startbaugrube ausgehoben. Mit zunehmender Aushubtiefe werden Steifen (Querstreben) eingebaut, um die Baugrubenwände in ihrer Position zu halten. Sobald die Baugrube bis auf Endtiefe (etwa 17 Meter) ausgehoben und die Baugrubensohle befestigt ist, wird die Tunnelvortriebsmaschine angeliefert und montiert (betriebsfertig voraussichtlich ab Mitte 2019).

Ein Portalkran und das Tübbinglager (sechs Tübbingelemente bilden einen Tunnelring und somit die Tunnelwand) werden im Baustellenbereich eingerichtet. Parallel werden die Baugrubenwände im Bereich der späteren Station „Güterplatz“ hergestellt. Dies muss in Teilbereichen vor Herstellung der Tunnelröhren erfolgen, da die Baugrubenwand ansonsten nicht im Nachhinein errichtet werden kann.

Für den Aushub der Startbaugrube liegt eine Ausnahme-Genehmigung vor, die bis Ende März 2019 das Arbeiten in der Zeit von 6.00 Uhr bis 22.00 Uhr erlaubt. Vor 7.00 Uhr und nach 20.00 Uhr werden keine lärmintensiven Arbeiten stattfinden, sondern nur vor- und nachbereitende Tätigkeiten. Die Ausnahme-Genehmigung ist aufgrund des zeitlichen Verzugs und der geologischen Gegebenheiten notwendig. Wir versuchen, Beeinträchtigungen so gering wie möglich zu halten. Wir möchten Sie bereits jetzt um Ihre Kooperation und Ihr Verständnis bitten.

Vor eingen Tagen wurden am Kaiserlei, recht unbemerkt, ca 1200m³ Beton verarbeitet. Die Frankfurt zugewandte Rampe, also Mercedes-Seite wurde betoniert. Dazu gibts hier ein Video zu sehn.

Guten Morgen Frankfurt, die Betonlaster rollen, nach wie vor an. Zwei Pumpen arbeiten, davon eine stationäre Beton-Pumpe, sie pumpt über den Rundverteilermast und eine M63 (?) Betonpumpe. Nun

In weniger als 50 Stunden

das wird wohl nicht zu halten sein!!1!

...und weiter gehts Hanauer Landstraße ex Audi nun Samson

Fund einer Weltkriegsbombe am Ratswegkreisel im Ostend. Aktuell wird ermittelt, welche Maßnahmen wann erforderlich sind.

Guckste hier