Beiträge von Woodnock

Hallo zusammen.

Weiß jemand mehr zum privaten Bauvorhaben zwischen Lindenauer Markt und der Odermannstraße?

Laut Website der L-Gruppe ist ein Bau der Marktgalerie Lindenau GmbH geplannt:

Aktueller Hinweis: Privates Bauvorhaben am Lindenauer Markt beginnt − Fußgängerdurchgang dauerhaft gesperrt

Bitte beachten Sie, dass der sich auf privatem Gelände befindliche Fußgänger- und Radweg zwischen Lindenauer Markt und Odermannstraße (siehe Karte) ab Mitte April nicht mehr als Durchgang zur Verfügung steht. Nutzen Sie alternativ die Wege um das Westbad entlang der Marktstraße und Lützner Straße zur Odermannstraße. Auch der Fußweg am Theater der Jungen Welt entlang der Demmeringstraße ist trotz aktueller Bauarbeiten zugänglich.

Die Marktgalerie Lindenau GmbH beginnt ab dem 15. April 2021 mit ihrem privaten Bauvorhaben. Dieses Projekt steht nicht im Zusammenhang mit den aktuellen Baumaßnahmen der Leipziger Gruppe und der Stadt Leipzig.

Quelle: https://www.l.de/gruppe/wir-fue…und-um-lindenau

Zitat von Nuperus

Immer wenn ich hieran vorbei fahre, finde ich den Bau zu weit in Richtung (Delitzscher) Straße gebaut - ungewöhnlich nah - schon fast AUF dem Gehweg. Die Fußgänger können zumindest mühelos in die Fenter schauen.

Im Erdgeschoss wird die Leipziger Schachgemeinschaft ihr Domizil einrichten. Von daher ist es kein Manko, wenn man da mal einen Blick riskiert.

[..] Ich weiß nicht, ob ihr es schon wisst. Von unserem Vereinsheim im Erdgeschoss stehen jetzt schon die ersten senkrechten Wände.

Quelle: schachgemeinschaft-leipzig.de

Zitat von MartinW

Petzscher Straße 1 DAFmap

Delitzscher Straße 17 DAFmap

Aktueller Status:

Petzscher Straße 1 DAFmap

Kellerdecke wurde vor Weihnachten eingesetzt und wartet seit dem auf die Armierung und den Beton.

Delitzscher Straße 17 DAFmap

Hier war laut Amtsblatt bereits in 2020 die Baugenehmigung erteilt worden und seit der zweiten Kalenderwoche in 2021 finden aktuell weiter Aushubarbeiten statt.

Interessant hierbei ist, dass sich im Sommer vergangen Jahres ein Anwohner im internen Forum von Nebenan.de über Ausdünstungen durch die Hinterlassenschaften der alten Fabrik beschwert hat. Von der Leipziger Firma Hubert Beyer Umwelt Consult GmbH findet man online in der Projektbeschreibung (PDF) den Hinweis auf Verunreinigungen durch MKW (Mineralölkohlenwasserstoffe).

Delitzscher Straße 26-28

Ganz neu scheint diese Brachfläche in 2021 ins Spiel zu kommen. Dort fanden heute Rodungsarbeiten statt.

Kennt jemand schon Details dazu?

Eine Alternative zur (schienengebundenen) Straßenbahn für Leipzig wäre ein Pilot-Projekt aus China: Autonomous Rail Rapid Transit

Dieses Form der schienenlosen Straßenbahn soll dann auch zur Fußball-WM in Doha erprobt werden. (SPON-Artikel)

Vielleicht eine Alternative für die dringend benötigten leipziger Routen:

- Südtangente / Schleußiger Weg

- Engelsdorf / Mölkau

- Lindenthal / GVZ

- ...

Zitat von lguenth1

Die Bilder von der Fabrik in Miltitz zeigen eines der attraktivsten Investitionsobjekte, die ich je gesehen habe. Sogar eine Bahnstation ist direkt daneben (Google Maps). Sorry, falls ich etwas verpasst haben sollte, aber sind dort Pläne für eine Sanierung bekannt?

Die alten Fabrikgebäude inkl. der Schimmel Bibliothek (Einblick) gehören der Firma Bell Flavors & Fragrances und werden so großen Teilen auch noch genutzt. Lese-Tipp: Leipzig und das Parfüm (MDR-Artikel)

Die Nähe zu den etwas neuen Produktionsgebäuden nördlich der alten Fabrikgebäuden und die teilweise penetranten, immer wechselnden Duftgerüche sollten potentielle Nutzer abschrecken.

Auch die Bahnstrecke mit einem geplanten S-Bahn-Halt der Linie 6 (Artikel der LVZ) können zwar als Vorteil gewertet werden. Gleichermaßen wird die Strecke aber auch intensiv für den Güterverkehr genutzt. Mit einer Nachrüstung mit Lärmschutzwenden wird sich die Bahn schwer tun, da dies eine Bestandsstrecke ist, die erst vor wenigen Jahren erneuert wurde.

Fazit: Bis auf die Sanierung der Mauer zum Firmengelände an der Geschwister-Scholl-Straße entlang, ist eine Sanierung der Gebäude (egal welcher Nutzung) dringend angeraten.

Rohbau fertiggestellt

Laut aktuellen LVZ-Artikel ist der Rohbau fertigstellt. Mit dem Bezug der SAB durch bis zu 500 Mitarbeiter ist in zwei Jahren (Frühjahr 2021) zu rechnen. Die Baukostenschätzung hat sich zuletzt von 161 Mio. auf 158 Mio. (vielleicht auch 145 Mio.) leicht reduziert - laut Entwurfsplaner waren zu Beginn 107 Mio geplant.

Kongresszentrum auf Bücherturn

Pünktlich zur 2019er Buchmesse kann man bei der LVZ über eine Idee zur Aufstockung des Bücherturms des Deutschen Nationalbibliothek lesen.

Artikel: Idee für Kongress-Zentrum über der Leipziger Nationalbibliothek

Entwürfe kommen von den klm Architekten:
http://www.lvz.de/var/storage/im…ser_article.jpg

http://www.lvz.de/var/storage/im…Detail_w760.jpg
@Quelle: lvz.de

Mod. Bilder ge_urlt. Bitte kein Hotlinking, auch nicht als Thumb! C.

südliches Eutritzsch

Am südlichsten Zipfel von Eutritzsch tut sich was:

Wilhelm-Sammet-Str. 1
Haus&Capital: Projektseite

Baujahr: Neubau
Nutzung: 5 Wohneinheiten und 1 Gewerbeeinheit von ca. 73 m² bis 172 m²
Tiefgarage: 14 Stellplätzen
Baubeginn: Frühjahr 2019

Das Projekt besteht zwar schon länger, aber dieses Jahr ist bereits die große Kastanie zum benachbarten Wohnhaus von 1900 gefallen. Die Freifläche, aktuell ein Parkplatz, wird bald gesperrt werden.

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Delitzscher Str. 17
Green-Tech-Building Participation AG: Projektseite

Projektende: II. Quartal 2020
Baujahr: Neubau
Miet- und Nutzfläche : ca. 5.600 m² Miet- und Nutzfläche
Wohnungen : 78 Wohnungen
Grundstück: ca. 5.100 m²
Miet-/Nutzfläche: ca. 5.600 m²
Stellplätze: 13 Außenstellplätze und 66 Tiefgaragenstellplätze

Zitat von Woodnock

Mehr zur Wagenfederfabik hier...

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Petzscher Str. 1 (gegenüber Delitzscher Str. 15)
BLF-Dresden GmbH: Projektseite

Baubeginn: unbekannt
Wohneinheiten: 16 Wohnungen mit 41 bis 127 m²

Das Bauschild steht schon seit 2017, aber auch hier wurde in diesem Frühjahr ein Teil des Busch- und Baumbestands gerodet.

Zitat von Woodnock

Kennt jemand nähe Informationen zum Projekt und hat eine mögliche Visualisierung der Wohnbebauung?

Habe selbst mal gegraben und das Projekt bei der Green-Tech-Building Participation AG gefunden: Projektseite

Projektende: II. Quartal 2020
Baujahr: Neubau
Miet- und Nutzfläche : ca. 5.600 m² Miet- und Nutzfläche
Wohnungen : 78 Wohnungen
Grundstück: ca. 5.100 m²
Miet-/Nutzfläche: ca. 5.600 m²
Stellplätze: 13 Außenstellplätze und 66 Tiefgaragenstellplätze

Neubauprojekt „Junges Wohnen“
Abbruch und Entsorgung des bestehenden Industriebaus BJ ca. 1900

Lagebeschreibung:

...

Das Grundstück mit einer Größe von ca. 5.000 m² befindet sich in der Nähe des Stadtzentrums im Stadtteil Eutritzsch. Die Liegenschaft kann von 2 Seiten befahren werden. Nördlich bildet ein Wohngebiet die Grenze des Grundstückes; somit ist die nähere Umgebung durch zumeist 3- bis 4-geschossige straßenbegleitende Wohngebäude geprägt.

Alles anzeigen

Quelle: Green-Tech-Building Participation AG

Was man natürlich sowohl im Text als auch in den Bilder weggelassen hat ist das direkt angrenzende Viadukt der Bahn. Den trotz Langsamfahrstrecke (im Kurvenbereich) wird der Zugverkehr (S1 und S3, RE, EB und IC) nicht unbemerkt bleiben.

Delitzscher Str. 17

Aus aktuellem Thread:

Zitat von Auenschreck

Bekanntlich plant ja die Greentech Buildins Participation AG am äußersten Zipfel der Nordvorstadt in der Delitzscher Str. 15-17 die an der Bahn liegenden Flächen neu zu bebauen. (im Quartier Geibelstraße – Wilhelm-Sammet-Straße – Delitzscher Straße gelegen)

Dafür sollen die Fabrikhallen der ehemaligen Autofedernfabrik P. Engelmann abgerissen werden.
Hier ist zu lesen, dass neben der Villa (nicht vom Abriss bedroht) auch “die Fabrikhalle im Grundstück“ in der Denkmalliste vom Landesamt für Denkmalpflege Sachsen mit Stand vom 20. Juni 2013 erfasst wurde.

Vielleicht schafft es noch jemand ein paar Bilder zu machen.
Oder ist die Fabrik schon weg?

Delitzscher Str. 15-17
Bild: Bing etwa 2007
https://model2.de/light/15931/delitzscherstr.15-17afwxc3.jpg

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Aus Thread Umgang mit Bauerbe:

Zitat von Cowboy

...

Unverändert das marode Industriegelände dahinter

Bilder: Cowboy

Lauf DAF-Map ist ein Neubau für Wohnzwecke geplant: Ansicht in DAF-Karte

Wer möchte kann sich in den nächsten Tag den Abriss der alten Fabrik ansehen. Bilder von heute:

Kennt jemand nähe Informationen zum Projekt und hat eine mögliche Visualisierung der Wohnbebauung?

Zusatz:
Einblicke in die alte Fabrik kann man digital auch hier haben.
Einen geschichtlichen Hintergrund zur Wagenfedernfabrik von Paul Engelmann hat der Eutritzscher Rundblick Nr. 207 von April 2017 auf Seite 6 und 7.

@C.S.

Danke für die Aufstellung und ja, neue Infrastrukturen kosten Geld.

Bei dem Personal sieht es schon anders aus. Wir haben die techn. Möglichkeiten, auch in begrenzten rechtlichen / räumlichen Rahmen, auf Personal zu verzichten und z.B. Fahrzeuge autonom fahren zu lassen. Andererseits ersetzen einige der Ideen bisherige Buslinien oder führen Linien "nur" neue Wege, so dass nur im Falle einer Verlängerung oder Taktverdichtung neues Personal benötigt wird (ja, ich kenne die aktuelle Personalmisere bei der LVB).

Was die Takte angeht, heißt eine Verdichtung des Netzes auch, dass einige der jetzt befahren Netzteile auch ausgedünnt werden können, z.B. muss jede Linie unbedingt über den Innenstadtring fahren? Weiterhin würde ich dem ÖPNV-Nutzern zutrauen, dass Sie damit klarkommen, wenn nicht jeder Zug einer Linie auch immer bis zur letzten Endstelle fährt, sondern dass einige Züge auch vorher kehrt machen - so würde der Takt in Stadtnähe hoch, an den Außengrenzen etwas niedriger sein.

Zuletzt möchte ich an den aktuellen Entwurf zum Nahverkehrsplan erinnern, der 12 Jahre in die Zukunft schaut(-en möchte). Wir leben aktuell in einer Zeit heftiger Diskussionen über unser Klima, den Nutzen des MIV, über Abgaswerte usw.. Um den Menschen einer Alternative zum Fahrrad, den Tesla's der Zukunft bieten zu können, sollten dies auf jeden Fall keine Busse mit Verbrennungsmotoren sein. Und egal mit was wir uns bewegen werden, die Wege müssen da sein uns sollten uns die Möglichkeit geben direkt von A nach B zu fahren, statt mit Umsteigen in C und D zum Ziel zu kommen.

Ich hoffe für Leipzig, dass wir Fördermittel nutzen die uns geboten werden. Das wir wieder vorausplanen, wie es die Stadtväter vor 100 Jahren gemacht haben und das wir Ideen Raum geben durch Diskussionen zu wachsen.

Da möchte ich mich den Gedanken und Ideen von QM-magd mal anschließen und hier weitere Ideen präsentieren:

Straßenbahn

• Linie 4 - (Verlängerung) Endstelle Linie 4 - Lindenthal - S-Bahnhof Lützschena - Linienverlauf
• Linie 7 - (Umverlegung/Verlängerung) Böhlitz-Ehrenberg - Bahnhof Rückmarsdorf - Schönauer Ring - Schonauer Straße - Großzschocher - Linienverlauf
• Linie 8 - (Umverlegung/Verlängerung) Straßenbahnhof Paunsdorf - Sommerfeld - A14 - Linienverlauf
• Linie 9 - (Umverlegung/Verlängerung) Connewitz - Koburger Str. - Cospudener See - Linienverlauf
• Linie 12 - (Umverlegung/Verlängerung) Kohlgartenstr. - Anger-Crottendorf - Mölkau - Linienverlauf
• Linie 13 - (Abzweig) Torgauer Straße - Braunstraße - S-Bahnhof Thekla - Endstelle Linie 9 - Linienverlauf
• Linie 14 - (Verlängerung) Merseburger Str. - Busbahnhof Lindenau - (bisherige) Endstelle Linie 14 - Linienverlauf
• Linie Y - (Tangentialverbindung) Lindenauer Hafen - Schleußiger Weg - Völkerschlachtdenkmal - Linienverlauf
• Linie X - (Abzweig) Hauptbahnhof Westseite - Berliner Str. - Freiladebahnhof - Theresienstr. - Linienverlauf
• Sonderlinien - (Abzweig) - Waldstr. - Sportforum Ost - Linienverlauf

Autonomes PTS

• Anbindung BMW-Werk - Linienverlauf
• Flughafen Leipzig - Linienverlauf

Bus

• Linie 130 - (Umverlegung/Verlängerung) Frankenheim - Siemensstr. - Bahnhof Markranstädt - Linienverlauf

S-Bahn

• Gera / Belantis (2 Varianten) - Linienverlauf
• Zwenkau - Linienverlauf
• Ost-West-Tunnel (über Wilhelm-Leuschner-Platz) - Linienverlauf

... weitere Ideen von anderen Nutzer findet ihr mit der Suche nach "Leipzig"