^^ Ich hab mal nachgeschaut auf der Stadtseite.
Es ist wohl die Fläche vor Trivago in der Auswahl. Nicht die Hafenzunge an sich.
https://ratsinfo.duesseldorf.de/ratsinfo/duess…12/n/313520.doc
Beiträge von Schmitz
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^^ Per Zufall heute gesehen, dass das Gerüst fast komplett weg ist. ich vermute dass bis morgen nahezu vollständig das Gebäude frei sein dürfte.
Ansicht des Gebäude würde aber nur als "geht so" empfinden.....
Spektakulär, Innovativ, eben ein Campus ala Google bislang nicht wirklich zu sehen
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Es ist nicht bloß "ein altes Gebäude", sondern ein sehr schöner, markanter Bau, der mE durchaus zum einen der Wahrzeichen werden könnte - besser als etwa das Schauspielhaus. In den 1950er Jahren hat er eine heftige Architekturdebatte ausgelöst, die Wikipedia zitiert sogar eine Aussage, dass moderne Architekten mit Beton und Glas zu arbeiten haben - inzwischen weiß man, wie die Produktion folgender Jahrzehnte mit Sichtbeton und Glas rezipiert wird. An der äußeren Erscheinung darf absolut nichts kaputtgemacht werden - kaum ein Nachkriegsbau passt so gut in die Altstadt wie dieser.
Naja meine Aussage war "Das Gebäude ist groß. Da wird niemand einfach in ein altes Stadtgebäude investieren. Ich glaube an einen großen Wurf mit einer Öffnung zum Markplatz für eine Belebung."
Verstehe nicht wie man nur einen Satz von mir zitiert und dabei eine Aussage verfälscht *PFUI*
Denkmalschutz an der Stelle macht keinen Sinn. Ich hoffe auf viel Mut und Toleranz beim Denkmalschutz für eine gute Lösung.
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^^ Finde die Diskussion unsinnig.
Es ist ein Bebauungsplanverfahren gestartet. Das Projekt heißt Pier One und nicht wie hier angegeben "Hafenspitze Kesselstraße".Was an der Hafenspitze Kesselstraße oder besser gesagt auf der gesamten Kesselstraße kommen soll, ist in den Unterlagen für den städtebaulichen Wettbewerb vorgegeben. Hier wird es bald Architekten geben, die mit Styropor ein paar Klötzchen basteln. Ein paar Bäumchen aus Plastik setzen. Eine Holzplatte Grün für Grünfläche und Blau für Wasser bemalen.
Die Rheinbahnschleife wie von mir vorgeschlagen überbauen. Eine Kita sicherlich und dann auch das Ruderzentrum vorsehen. Am Ende darf die Grünfläche bei Trivago nicht fehlen.Eine Jury aus Wissenden und Unwissenden Menschen wird dann irgendwas auswählen, was bestimmt toll gemacht aussieht. Den Sieger loben sie dann ganz klar, aber natürlich werden sie auch sagen, dass es etwas zu dicht ist, vielleicht die Parkplatzsituation und Erschließung etwas zu modifizieren ist oder sowas in der Art.
Eine Oper wird es aber nicht geben. Warum? Weil der Vorschlag von einer Fraktion kam. Sowas wird anders vorbereitet und dann umgesetzt.
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^^ Ich war anfänglich skeptisch. Aber ich muss sagen gute Architektur. Sie nimmt den Kö-Bogen gut auf und ergänzt die Art und Weise filigran mit neuen Elementen.
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Ja klar, die Frage ist nur von wem.Vielleicht ist QVC gar nicht bereit, die Flächen aufzugeben und möchte ihre komischen Container gegen einen vernüftigen Neubau ersetzen.
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Selbst der Bebauungsplan für die Öffentlichkeitsbeteiligung hält folgenden Namen:
Bebauungsplan- Vorentwurf Nr. 03/033
-Nordöstlich Halbinsel Kesselstraße (Pier One) -Die Oper ist damit dort erledigt...
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Jein, die fehlenden m² sind auf der Reservefläche, die in deinem ersten Post zum Thema Infindo 2.0 genannt werden, quasi als 2. BA.
Ja schon klar. Aber die Reservefläche ist doch wieder raus. Auf den neuen Visualisierung ist dort keine Überplanung mehr zu sehen. In den alten war dort ein Bau vorgesehen.
Es sind also nur noch 2 Bauten statt 3 vorgesehen.
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^^ Es ist doch klar, dass wenn der Architekt sich mit dem Eigentümer einig ist, dass das Bauvorhaben von ihm konzipiert wird. Ein Architkturwettbewerb kann dann nicht mehr durchgeführt werden. Maximal Hausintern vielleicht.
Schade, dass der Wassereigentümer Neuss Düsseldorfer Häfen sich festgelegt hat.
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Der Name steht doch schon fest. PIER ONE! (Hotelkonzept)
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^^ Nein so groß ist das Vorhaben aber nicht.
Laut Pressedownload:
Auf einem Grundstücksareal von ca. 15.000 qm lassen sich hier in zwei räumlich zusammenhängenden Gebäudekörpern oberirdisch ca. 37.000 qm BGF errichten.https://www.duesseldorf-realestate.de/fileadmin/dre/…l_factsheet.pdf
Die Fassade davor fand ich aber schöner. Nicht destotrotz sieht durch die kleinere Geschossigkeit das Vorhaben aber ganz gut aus. Besser als FLOAT. Das hätte man dort ähnlich lösen müssen (Hochhaus + kleines und dann wieder mittlere Baukörperhöhen)
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Von der MiPIM eine Komplettüberarbeitung...
https://www.duesseldorf-realestate.de/fileadmin/dre/…180301_h_v2.jpg
https://www.duesseldorf-realestate.de/fileadmin/dre/…l_180301_v2.jpg
ich würde sagen, das ist ein NEuSTART...
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Pier One auf der MIPIM
Neue Visualierungen =)
https://www.duesseldorf-realestate.de/fileadmin/dre/…_aerial3_V6.jpghttps://www.duesseldorf-realestate.de/fileadmin/dre/…er_vue2_V14.jpg
Was mir nicht gefällt ist, dass von der Brücke an der Speditionstraße aus, der Uhrenturm der denkmalgeschützten Plange Mühle nicht zu sehen ist. Auch finde ich das Dach von Pier One eigenartig... Besser wäre dort, eine Art Monkey Island auf dem Dach. Von der Größe und dem Wasserbezug wäre es der HAMMER!
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Da kommt die Frage auf, ob die dann versetzt wird (wohin?) oder tatsächlich überbaut werden soll?
Die Idee hatte ich glaube ich schon vor einem Jahr hier.... http://www.deutsches-architektur-forum.de/forum/showpost…5&postcount=560Hab auch eine Möglichkeit verlinkt. Rheinbahn im EG und ein aufgeständertes Gebäude auf dem Grundstück der Rheinbahnschleife.... Vielleicht hat das einer der Stadtplaner mal gelesen oder die selbe Idee gemacht....
Eine Rheinbahnschleife dort alleine macht nicht städtebaulich nicht wirklich sinn.
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Ja, genau wie das Andreasquartier oder das Hotel De Medici.
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^^ Das glaube ich eher nicht.
Das Gebäude ist groß. Da wird niemand einfach in ein altes Stadtgebäude investieren. Ich glaube an einen großen Wurf mit einer Öffnung zum Markplatz für eine Belebung. -
^^ Ich habe mal nochmals bei der Stadt in Bezug auf den Wettbewerb Kesselstraße, der demnächst wohl erfolgen soll:
https://ratsinfo.duesseldorf.de/ratsinfo/duess…12/n/305855.doc
Da wird es "nur" eine Gründfläche geben und keine zweite Kaistraße...
Alles hängt an der Schlagader Holzstraße der Industrie- wie auch der Medienhafen und das geht dann bis zum Zubringer an Völklinger Str.
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^^ Japp, eine Straße / Brücke nach Neuss und die Verlagerung des Bahnhofs an die Plockstraße / Holzstraße, damit mehr Nutzer mit der Bahn kommen, das wäre gut.
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^^ Eine Verlängerung zwischen Trivago und Holzgebäude an der Speditionstraße????
Dort fände ich ein Grünanlage besser.