Danke für die Information. Die Einfädelung des Verkehrs, der von Süden von der A95 kommt und auf den westlichen Ring fährt, wurde komplett in das Tunnelbauwerk integriert. Das hätte andersherum, vom östlichen Ring kommend raus zur Autobahn auch so gemacht werden müssen. Natürlich ist das aufwendig zu bauen, aber gerade hier hatte ich erwartet, dass man keine Kompromisse eingeht.
Edit: Auch in dieser Wikipedia-Zeichnung ist die Ausleitung von Osten in Richtung A 95 nach Garmisch (wenn man genau hinschaut) offenbar nicht kreuzungsfrei eingezeichnet:
Quelle, Bildlink: https://www.deutsches-architekturforum.de/cms/abload/#ab…sselbach-Tunnel
Dieses Thema würde mich auch interessieren. - Gibt's dazu schon eine neue Erkenntnis? Soll das so bleiben? Falls ja, scheint mir der Tunnel nur halbe Deal zu sein, und es muss doch auch für die Anwohner ein nennenswertes Problem darstellen?
Ich sehe ja ein, dass eine weitere Abzweigung in "zweiter Tieflage" zur A95 ein teurer Spaß geworden wäre, aber öffentlich war doch wohl immer die Erwartung, dass die A95 mit dem Tunnelbau vollständig unterirdisch und kreuzungsfrei angebunden sein wird.