Beiträge von Whywolf_Larry

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    Puh, also wenn man jetzt Technisch spinnen will, naja man kann die Fahrstrecke Halbversenken, dann wären es keine Hochbunker mehr. Aber selbst diese kann man als sanften Hügel aufschütten. In Brüssel geht man da mit so etwas ungezwungener an, ich hatte noch nie so viele seltsame Verkehrsbebauungen und -Situationen gesehen wie dort, ist aber auch alles Hügeliger. Es gibt dort sogar die Stadt La-Neuve die auf einem in eine Talsenke vergrabenen 3 Stöckigen Parkdeck steht.
    Aber wie schon geschrieben war mal nur ein Gedanke. Denn inwieweit eine Kleinparzellierung ohne Autobahnrückbau irgend etwas dort ändern soll, kann ich nicht erkennen?

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    Man muss nicht versuchen die Wirkung zu verstecken sondern die Ursachen zu beseitigen.


    Richtig das Auto beseitigen, die Dystopie von der Individuellen Mobilität.

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    In Beton gerahmte Tunnelmünder sind jedenfalls alles andere als optische Leckerbissen.


    Das stimmt allerdings. Hat aber viel mit uneinsichtigen Bauingenieuren zu tun..... hust.

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    Nein, Larry, es ist eben nicht die Lösung die Innenstädte für Milliarden von Euro Steuergeldern wie einen Terminmbau zu unterhöhlen


    "Eine Städtebauliche Idee die einen halbwegs realistischen Touch" hat eigentlich den Ideenwert der Aussage hervorgehoben, ich habe nichts von Lösung gesagt. Ich wollte nur mal eine "Zündbare" Idee aufzeigen. Weil kein Städtebau kann die Autobahnschneise wirklich lösen, dafür müsste man den Verkehr entscheidend drosseln was eben auch wieder unrealistisch ist.

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    In Wahrheit sind es eben diese Utopien der Moderne, die die Staatskassen aus ideologischen Gründen leeren.


    So wie die Modernistische Utopie der Individuellen Mobilität? Wie realistisch wird man in Zukunft auf das eigentlich ineffektive Auto verzichten wollen?

    http://rkp.ch/projekte/einhausung-schwamendingen-zuerich/
    Eine Städtebauliche Idee die einen halbwegs realistischen Touch hat wäre, dieses Konzept. Ich fände das ganz interessant für die Strecke von Fischerinsel bis Friedrichstadt. Man könnte sogar auf dem Gebilde Selber noch bauen. Es würde eine "Landschaftsdominante" einführen, die mit Geh und Fahradbrücken erschlossen werden müsste, an denen sich Häuser Orientieren müssten. Man stellen sich mal diese Häuserwelle vor. Es darf natürlich nicht zu so etwas wie die Schlangenbaderstraße führen oder eine Barriere werden.

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    Allerdings spruehen einige Viertel in London und Paris die Verwaltung, Banken und Büros als Hauptmieter habe abends auch nicht vor Urbanität...


    Wollen die ja auch nicht. Das Phänomen wird in der Architektur immerhin Fotress-Design genannt, dessen Hauptbeispiel der Londoner "Ring of Steel" ist.

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    Deinen Ausführungen zufolge ist für dich Zerstörung gleich Zerstörung. Ganz egal warum und wieso sie Zustande gekommen ist.

    Sowie die angesprochenen modernisierungsbedingten Zerstörungen als auch kriegsbedingte Zerstörungen haben eine zusammenhängende Teleologie. Der Sachverhalt im Detail ist doch jedesmal weit komplexer. Die Gründzüge sind sich aber immer sehr ähnlich. Und deswegen finde ich jetzt die DDR-Zerstörungen eben nicht so übertrieben herausragend, sie sind Zeitlich nur näher erlebbar und die Bildliche Nachvollziehbarkeit ist großer.

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    Wo der sozialistische Stadtumbau durchgezogen wurde, findest du bis auf gnädigerweise stehengelassene Spolien nichts mehr. Es ist der bewusste Bruch mit allem bisher Dagewesenen.


    Hier gibt es m.M.n. verschiedene Ebenen, die Politische Ebene und dir ihr zugrunde liegende Politische Theorie, die Politische Handlungsmacht (dezidiert durch den Ökonomische Handlungsspielraum) sowie die Architektonische Ebene und die ihr zugrunde liegende Theorie (die wie ich vorher schon ausgeführt habe eher zu einen versöhnenden Verhältnis zu Altstädten steht) sowie deren letztendliche Handlungsmacht. Die Zwiespältigkeit der Ergebnisse, zwischen Modernität, Abgrenzung vom Erbe, Repräsentation von Staat und/oder/auch Gesellschaft stehen dann für mich schnell in einem anderen Licht. Mehr als bloße stumpfe Modernisierung durch Überwindung.

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    Daher kann es auch heute aus meiner Sicht kein weiter so geben.


    Da bin ich mit dir einer Meinung!

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    Mit vielen Gebäuden der Ostmoderne ist das nunmal nicht möglich, weil sie diesem Stadttypus dezidiert widersprechen sollten.


    Ja und Nein, die Serielle Produktion ist als Solitär (gemeint ist ohne Anschließbare Blindseiten) schlicht und weg, einfacher. Das Verlassen des Standardwinkels erhöht, wortwörtlich, Pro Grad die Kosten. Deswegen sieht man bei DDR-Blockschließungen in der Innenstadt so oft das Kaschieren mit Mauern von Schief aufeinander zulaufenden Gebäuden mit Rechteckigen Grundriss. Die stilistischen Zitatmittel waren oft begrenzt. Der Zitatwillen hing dann von dem Akteuren des Baukombinats und deren Durchsetzungsfähigkeit ab.


    Collage von Mir

    Ja sehen alles gleich aus, also müssen alle gleich sein. Das ist offensichtlich unübersehbar. =)

    http://www.pnn.de/potsdam/1078510/
    Der 300.000 Euro teure Leitplan muss bereits überarbeitet werden. Betonung auf Sozial und den |einseitigen| Welterbestatus.

    http://www.pnn.de/potsdam/1078532/
    Man hat nun die Infobox aufgestellt die wohl auch ein wenig gegen die kurzlebige Künstleraktion gehen soll.

    http://m.maz-online.de/Lokales/Potsda…r-reale-Irrsinn
    Extra 3 wird in einer zukünftigen Sendung den "Irrsinn" in Potsdam thematisieren, ich bin mehr oder weniger gespannt.

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    Kannst du das bitte präzisieren?
    Denn ich habe ein wenig das Gefühl das du es dir zu einfach machst.
    Ich interessiere mich nun einmal für das Architektonische Potential der Erinnerung insgesamt. Erinnern ist nicht die Rekonstruktion von etwas aus der Vergangenheit, sondern das herausbilden von signifikanten Eigenschaften des Vergangenen in einem Zeitgenössischen Kontext. Geschichte und Erinnerung sind wichtige Konzepte in unseren Vorstellungen über uns selbst und die Welt um uns herum. Als Menschen müssen wir ständig versuchen, Verbindungen zwischen einer Interpretation von Vergangenheit, einem Verständnis der Gegenwart und den Erwartungen der Zukunft gegenüber zu bilden, wenn wir durch unser tägliches Leben navigieren wollen. Wenn die Funktion eines Gebäudes endet, ist es daher wichtig zu überprüfen wie es sinnvoll zeitgemäße räumliche Bedürfnisse aufnehmen kann, ohne die kollektive Bedeutung des Gebäudes zu beeinträchtigen. Den selbst wenn Gebäude ihre Funktion verlieren, haben sie nicht unbedingt die Erinnerungen verloren die ein Teil der Bevölkerung mit ihnen verbindet. Das kollektive Gedächtnis und die Erinnerungen die wir teilen, sind wesentliche Faktoren für die Identität einer Gesellschaft welche uns ein Gefühl von Kontinuität geben. Ohne das Verständnis und die Neugier, wie unsere Welt gewordenen ist was sie ist, zu entwickeln beginnt die Grundlage unserer Gesellschaft schon irgendwie zu bröckeln. Die allgegenwärtige kulturelle Globalisierung hat dieses Thema ausgeleuchtet, wenn mehr und mehr Menschen ihr leben an einer isolationistischen, herkunftslosen Mode ausrichten in der sich alles auf eine ständig verändernde Digitalen Umwelt bezieht. So besteht eine Stadt der Vergangenheit nicht aus einer einzigen linearen Geschichte, sondern aus mehreren Schichten von Überschneidungen aus widersprüchlichen Geschichten welche an der aktuellen Urbanen Struktur von Stadt gesehen und gelesen werden kann. Jede Stadt wurde durch verschiedene Herrscher, wirtschaftliche Einbrüche und Erholungen, Wechsel von Autokratie zu Demokratie, der Industrialisierung und dem Durchbruch der Moderne bis zur heutigen Informationsgesellschaft in irgend einer tragende Rolle bespielt, die jeden Tag als Kulisse gedient hat im Leben der Menschen. Und das ohne zum Museum zu verkommen. Aber in einer Zeit, wo wir mehr denn je auf die Digitale Umwelten und immaterielle Daten angewiesen sind, scheinen wir paradoxerweise ein zunehmendes Highend-Interesse für unsere Wurzeln zu haben. Wir Versuchen Gebäude zu bewahren, um unser gemeinsames Erbe zu schützen, neigen im Moment solcher Aktionen allerdings dazu eine Lücke zu schaffen welche jene Gebäude in ein isoliertes städtisches Objekt verwandelt die von der menschlichen Berührung abgeschnitten scheint. Es wird letztendlich zu einem musealen Objekt in der Stadt, ohne Interaktion mit der Realität der Welt die es umgibt. Es fällt schwer sich mit der nötigen Tiefe in den Gesellschaftlichen Wert für ein ein bedeutendes Bauwerk hineinzuversetzen.Daher ist der Wunsch nach Konservierung leichter zu verstehen als einen Verlust hinzunehmen. Aber die Eintragung in eine Denkmal-Liste verlangt zuerst das wir unseren Gebäudebestand bewerten müssen. Aber was bestimmt, die Erhaltungswürdigkeit einer königlichen Burg, wenn ein Einkaufszentrum gleichzeitig keinen Anspruch auf diese hat? Trotz des national-symbolischen Wert des Schlosses müssen wir davon ausgehen, dass die Shoppingmall einen größeren Prozentsatz der Bevölkerung betroffen hat, als das königliche Schloss und damit könnte das Einkaufszentrum eine bedeutendere Präsenz im Leben der meisten Menschen gehabt haben. Ich bin am Begriff "Kontext" interessiert und wie der Eingriff in einem Ort und dem vorhanden Gebäudebestand für eine bestimmte Architektur entscheidend sein kann, mit einer einer zukunftsorientierten Realität mit hohen technischen Anforderungen für den Bau im Hinterkopf belastet ist, bei gleichzeitiger Inspiration und tiefen Respekt für die Tausenden von Jahren von früheren Erfahrungen und Handlungen, die den Alltag und physischen Umwelt deren Teil ich heute bin, darstellen. Ich studiere Architektur und genau diese Fundamentalen Themen sind es mit denen ich als angehender Architekt vereinnahmt bin. Ich sehe keine Totalitäres falsch oder richtig. Transformationen existierten schon immer und werden auch immer wieder kommen. Aber der Härtegrad ist entscheidend. Und wenn man einen bestand hat dann muss man ihn Auseinandernehmen, Analysieren und Durchdringen um ihn nutzbar zu machen!!!!
    Ich kann keine Zerstörungen rückgängig machen, will mich aber auch nicht dazu herablassen sie für irgendwelche Vorstellungen die sich im laufe der Zeit eh verändern zu rächen. Nicht einmal im Konzeptionellem Sinne. Ich hasse z.b. Investorenarchitektur aus diversen Gründen, nichts destotrotz kann ich die sie letzendlich produzierende Gesellschaft deren Teil ich bin nichts weiter als kommentieren. Verstehe aber ebend auch die Bedingungen und Notwendigkeiten ihrer Produktion. Wenn ich in das entsprechende Alter kommen werde ich sie versuchen zu transformieren, ihnen Qualitäten herauszusanieren statt sie abzureißen. So wie man das letztendlich mit allen Zeitschichten tun sollte. Das was ich an der Ostmoderne letzendlich bewundere ist ihr Ansatz ein normales Gebäude, in einem normalen Quartier, in einer normalen Stadt zu produzieren. So wie andere beliebtere Epochen zuvor. Und das halte ich nicht für unsinnig.:cool:

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    [...]dass völlig unnötig massiv zerstört wurde.


    So wie auch zur Jahrhundertwende und der Umformung der Industriellen Revolution, dem Napoleonischen Kriegen, dem Dreißigjährigen Krieg usw. usf.
    Alles unnötige Massive Zerstörungen die aus heutiger Sicht verurteilbar sind. Der geistige und Zivilisatorische Fortschritt ist dann jeweils eine frage der Perspektive. Das ist aber alles Hätte, hätte Fahradkette. Die Zerstörung ist geschehen, die Ostmoderne ist da und unserer Zivilisatorischer Fortschritt sollte langsam mal einsehen das man Bildstürmerei und Umweltverschwendung durch ünnötigen Abriss und Neubau begründet durch Geschichtsrevisionismus nicht wiederholen braucht. Die Ostmoderne ist da, statt sie unnötig zu verschwenden sollte man ihre Potenziale ausnutzen.

    Edit: Das nächstes mal deinen Edit bitte einfach als neue Antwort formulieren wenn er meine Antwort teilweise unnötig macht.

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    Ja aber meistens waren Ensembles geplant und wurden an Prominenter stelle großflächig umgesetzt, als ein Zusammenhängender Teil. Im totalen Kontrast zu Altbaustrukturen die auch durchaus unter sich geblieben sind, von Kriegslücken abgesehen. Was ist so schlimm daran? Hinterher weiß man immer alles angeblich besser, damit kann natürlich jeder brillieren. Gebaut wurde es wie auch schon zuvor, umgebaut wurde wie auch schon zuvor begünstigt durch die Städtebauliche Zäsur des Krieges wie auch schon zuvor. Das gehört dazu, es deswegen Zerstörerisch anzusehen nur weil eine andere Generation eine andere Vorstellung davon hatte ist recht Einseitig. Ich weiß ja nicht wie dein Geschichtsbild ist aber eben jene ist schon immer eine Palimpset, eine endlose fortgeschriebene Geschichte voller Spuren und Hinterlassenschaften, jede mit ihrer Berechtigung jede mit Zielen und Lösungen. Klar die Ostmoderne ist oft Häßlich aber sie ist da, sie ist von einer anderen Art von Gestaltung geprägt die man als Ästhetisch Inhaltslos beschreiben könnte. Aber vll. ist genau das dass gute an Ihr sie ist wie eine Weißes Blatt das man beschreiben kann. Es ist meiner Meinung nach quatsch ihre jegliche Qualität abzusprechen und sie mit der Zeit wegzureißen. Es ist eine Ressource die man nutzen sollte, die man Weiterbauen kann, Überformen, Kontrastrieren. Wie Jahrhunderte zuvor.

    ^@ saxonia
    Sprich alles so wie Jahrhunderte zuvor: transformiert, zerstört, weitergebaut überfrachtet, in Szene gesetzt. Ja und? Das durften alle, bis auf die Pösen,pösen DDR-Nazis die alles so A-Historisch in Szene gesetzt haben. Es ist so sinnentleert mit dieser Art von Argumentation die Planungsleistungen der DDR-Städtebauer zu entwürdigen für welches man die Gründerzeit und Konsortien wieder so überhöht. Klar ist das nur die Graue Theorie der damaligen Planer, welche selten ihren Vollkommenheitsanspruch umsetzen konnten. Aber genau das finde ich so sinnentleert, die Qualitäten die wir heute an Gründerzeitstrukturen loben, wurden in ihrer Erbauungszeit wahrscheinlich als Katastrophen wahrgenommen, nachdem sie 20 Jahre standen, als Normalität wahrgenommen, durch Aneignung etwas positives Abgewrungen um dann mit dem Wandel der Zeit wieder in der der Schmuddelecke zu gelangen. Dieses grundsätzliche Absprechen, mit dem Überstülpen der jetzigen Lebensrealität auf eine andere, durchmischt mit den Vourteilen des Kalten Krieges welche die DDR-Architektur in die Ecke totalitärer Inkompetenz drängt ist einfach Unfair und, ehrlich gesagt, Dumm.

    Jockel HB

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    Nur bitte versuche hier nicht alles und vorallem jeden als allwissend zu übertrumpfen, denn das bist du genau so wenig wie wir anderen!


    Behaupte ich ja auch nicht, ich gebe auch nur Gegenargumentation und spreche mein mißfallen aus gegen euren Allwissenheitsanspruch den ihr eben NUR aufgrund des Erlebens ansetzt. Die Reflexion und Einsicht fehlt meines Erachtens auch gerade Konstantin gern. Aber das ist mir egal, schließlich darf jeder seine meinung haben, ich werde nur biestig wenn diese Totalität einer Meinung angesetzt wird oder Sachen halt einen Fiktionalen Charakter bekommen.
    Das unreflektierte Herrje war auch nicht notwendig, konstantin hätte ja auch einfach reagieren können, schließlich war es ja seine Bitte.

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    Mannmannmann. Jetzt geht die Legendenbildung bei der Ostmoderne schon soweit, dass die Altstädte von Widerstandkämpfern platt gemacht wurden.
    Kannst Du, Larry, diese völlig abgwegige These auch nur an einem einizigen halbwegs nenneswerten Beispiel nachweisen oder ist das wirklich nur dein Wunschdenken Dir dei Vergangenheit schönzureden?

    Wer lesen kann ist klar im Vorteil, den das ist deine Hanebüchene Interpretation die ich nicht zum Ausdruck gebracht habe. Dein übliches Wunschdenken hat hier mal wieder überhand genommen. Ein Beispiel hattest du mal selber geliefert und zwar die Bedenken des obersten Potsdamers Städtebauers gegenüber der Totalität der Abrisse in der Schlossumgebung. Mir hingegen ging es nur um das Bauen der Moderne gegen den Willen u.a. Ulbrichts. Wenn wir also in Potsdam bleiben mögen kann man da die Errichtung des Interhotels nennen welches ursprünglich ein Neobarockes Kleidchen erhalten sollte. Aber ja, du alter Kalter Krieger und der sich verziehende Pulverdampf deiner lächerlichen Fiktion…….

    Aber wie gefordert ein paar Eckpunkte zur Potenz des DDR-Städtebaus und seiner Theoretischen Grundlagen, garniert mit Gedanken von Kurt Milde.

    Ausgangspunkt ist die moderne Architektur der DDR nur zu begreifen, indem sie als der weltweiten Gestaltungsbewegung der 1950er und 1970er Jahre zugehörig und zugleich als spezifisches Produkt der Entwicklung von Staat und Gesellschaft in Ostdeutschland verstanden wird. Sie geht nicht einfach in einem „internationalen Stil“ auf, sondern bildet innerhalb der Architekturmoderne eine eigene Variante, gekennzeichnet durch gesellschaftspolitische induzierte, in Gestaltung umgesetzte Besonderheiten.
    Die Bauten der internationalen und die der Ostmoderne gleichen sich in ihrer Grundgestalt, sie verbindet das gleiche Formprinzip, das der Autonomie und der Abstraktion, auf dem funktionsanalytischen Entwurfskonzept der Moderne beruhend. Alle Gebäude egal welcher Größe, sind autonome Gebilde, mit ihren plastischen Kraft in den Außenraum ausstrahlend. Baukörper und Innenräume bestehen aus klaren geometrischen Formen, die sich nur in Größe und Materialiät unterscheiden, als gestaltbildende Elemente aber gleichwertig sind. Allein ihre Qualität als Funktions- und Konstruktionselemente bestimmt die Behandlung der Bauteile zueinander. Das Verhältnis der Formen und Körper charakterisieren Kontrastspannungen zwischen offenen und geschlossenen Flächen, gelagerten und aufgerichteten Formen und ebenso zwischen rektangulären und eher organischen, auch nichteuklidischen Geometrien, wie an den Schalenbauten Müther´s. dieser spannungsvolle Ausgleich kennzeichnet sie bauästhetisch als Schöpfungen der Moderne.
    Deren Ausprägung im Bauen der DDR lässt die spezifischen Anforderungen und Bedingungen des „Arbeiter- und Bauernstaates“ erkennen. Im Vergleich mit der Architekturentwicklung in Westeuropa kann eine kollektivistische interpretation von Modernität der individualistischen Lesart des Westens gegenüberstellt werden. Sie hat zum einen die Besonderheit, dass den verschiedenen Gebäudezwecken nicht bloß klar erkennbare Gebäudegestalten entsprachen, wie auch in der westlichen Architektur, sondern dass für fast alle Funktionen Typenbauten als Funktionstypen oder zumindestens typisierte Konstruktionen entwickelt und industriell vervielfältigt wurden. Die sichtbar gleiche Funktionserfüllung harmonierte mit dem Gleichheitsideal des Kollektivismus, in den Unterschieden der funktionell bestimmten Baukörper konnte sich der Reichtum an gesellschaftlichen Beziehungen verkörpern, der den „neuen Menschen“ prägen sollte. Zum anderen führte die postulierte höhere Bedeutsamkeit der Gesellschaftsbauten gegenüber einer individuellen Nutzung zum Bestreben nach Monumentalisierung. Es entstand ein Spannungsverhältnis oder gar ein Widerspruch zu dem Einheitsideal der reinen funktionalen Qualität. Eine Lösung boten Kompositionen, welche die stark plastischen, von der Raumform bestimmten größeren Gesellschaftsbauten in einem unmittelbaren Kontrast zu hohen, funktionell massierten Bauwerken anderer Funktion, den „Höhendominanten“, stellten. Der Entwicklungskonflikt zwischen selbstgeschaffener Planökonomie und politischen Ehrgeiz, zwischen funktionaler Präsentation liegen, verkörpert durch Bauten und in Plänen eingezeichnet, die Spezifika des modernen Bauens in der DDR.
    Ebenso wie in der Architektur zeigen sich die Besonderheiten der Moderne-Adaption im Städtebau, dessen erste Aufgabe in der Gestaltung räumlicher Beziehungen zwischen Bauten, Baukomplexen und Stadt- oder Ortsteilen besteht. Hier wurde das Ordnungsprinzip der internationalen Moderne, funktionelle Bezüge durch die bewusst gestalteten Kontrastbeziehungen autonomer Bauten und Baukomplexe erkennbar zu machen. Auf der Grundlage der rektangulären Ordnung entstanden Elementare, deutliche abgegrenzte Raumgebilde, entsprechend dem Kollektivistischen Ideal die wichtigsten Gesellschaftsbauten Dominant in Szene zu setzen. Die frei stehenden Bauten wurden so in Kontrastbeziehungen, nach dem Gesetz der Eurhythmie, das als Kompositionsprinzip der Moderne zu seiner Konsequenz geführt wurde durch Spannungsräumen zwischen Baukörpern gleicher qualitativer bedeutung.
    Dies sollte das neuartige Ideal der Harmonie ausdrücken, als Begegnungsorte für „moderne Menschen“ die sich, ohne jede Hierarchie der gesellschaftlichen Formen, der Arbeit und dem Genuss widmeten, mit den anderen verbunden durch die Rationalität ihrer bewussten Lebens. Diesem Selbstgefühl, diesem Körper- und Raumgefühl entsprach die Urbanistik der Moderne. Sie kam auch dem Streben nach Weltläufigkeit entgegen, das die Architekturpolitik der 1960er Jahre bestimmte. Doch ließen die „fließenden“ Räume zwischen den Baukörpern zu wenig von Gemeinschaftlichkeit erkennen, die alle „Sozialistishen Menschen“ verbinden sollte. Der Modernismus musste also modifiziert werden , nach dem kollektivistischen Menschenbild des Sozialismus, demnach das Menschliche Individuum seine vollkommene Ausbildung und Wert erst in der Beziehung zur Gesellschaft erhält.
    Diese Beziehung sollte in einem entsprechend klaren Raumbezug der Baukörper zum Ausdruck kommen. Ein Haus erhält sein gestalterische Potenz durch die Stellung im Ensemble. Es steht dort wo es hingehört, mit seiner ihm innewohnenden Form welche das ganze ausdrucksstark und einprägsam darstellen. Es ist einmalig durch seine Stellung im Kollektiv. Daher kann es nur individuell nicht individualistisch gelöst werden. Das einzelne Gebäude kann demnach sachlich gestaltet, industriell gefertigt und ubiquitär sein. Im ganzen aber sollte das Wohngebiet, die Stadt, die Ortschaft das Gesellschaftsideal des Sozialismus verkäuflichen und darin Individualität gewinnen - eine nicht aufhebbare Spannung. Der Widerspruch im Städtebau des Westens, zwischen dem Ehrgeiz nach persönlicher und kooperativer Machtdemonstration und dem idealen Anspruch auf allgemeine individuelle Selbstentfaltung, ist hierzu komplementär. Ein solches Moment des gegensätzlichen kann akzentuieren, wie unterschiedlich das Synthesejonzepz der Architekturmoderne interpretiert wurde. Im Westen sollte Einheit durch Freiheit, im Osten Freiheit durch Einheit erreicht werden.
    Das Verhältnis der DDR-Planer zum „Erbe“ zur überkommenden Architektur war von großem Selbstbewusstsein geprägt. Als Vertreter der Moderne hatten sie die Überzeugung entwickelt, dass die historischen Baustrukturen kein Modell für die Zukunft sein konnten - das Planen und Entwerfen galt der funktionell und politisch klar geordneten Lebensumwelt des Sozialismus. Doch in dieses Zukunftsbild gehörten die wichtigsten Zeugnisse vergangener Baukunst. Sie sollten in ihrem Eigenwert akzentuiert werden, um ein Spannungsverhältnis zu dem dominierenden „Neuen“ zu erzeugen und so den Städten und Dörfern eine neuartige Individualität zu geben.
    Dort wo das „Alte“ noch vorherrschte, also in fast allen Stadtgebieten und Ortslagen, setzte so gut wie jeder Neubau ein Zeichen für Modernität, während davor, in den 1950er Jahren, das Gros des Neuerrichteten als Auflockerungs- und Ergänzungsarchitektur historischer Stadtkerne oder gar ganzer Miethausviertel entstanden war. Die völlige Zerstörung aller historischen Gebäudestrukturen war niemals geplant, doch schloss die Erhaltung denkmalgeschützter Stadt- und Ortskerne, Straßen und Gebäude den demonstrativen Kontrast zum Neuen keineswegs aus. Wenn die alte Umgebung als Historisch oder bauhistorisch dauerhaft wertvoll erachtet wurde, konnte ein Neubau auf zweierlei Weise darauf Bezug nehmen: Zum einen ließ er sich in seiner Höhe und Ausdehnung, also Quantitativ, auf das Alte abstimmen, seine moderne Autonomie bleib gewahrt, ohne die historische Nachbarschaft zu erdrücken. Beim Wiederaufbau wertvollster, das Bild prägender Baudenkmale oder beim Bauen dicht daneben konnten die Form des alten Baukörpers und auch seiner Hauptfassade aufgenommen werden, doch machten modern geformte Details oder Seitenfassaden auch den Neubau kenntlich. Darin wird die Konsequenz modernen Entwerfen deutlich, sich selbst als historisch neu zu begreifen. Die DDR-Gestalter sahen sich auf dem Weg in eine Zukunft, in der sich die klare Erkenntnis der Gegenwart und der Geschichte verband.

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    Der heutige Spittelmarkt ist in weiten Teilen ein Resultat der Ostmoderne.


    Welcher vor der Wiedervereinigung recht frei war und seitdem mit Blocksolitären zugestellt wurde. Durchschnitten wird er von einer Stadt-Autobahn die zu DDR-Zeiten keine der heutigen Fahrlasten aufwies. Sprich die jetzige Verkehrsituation war vor 40 Jahren ein wenig anders und die Schneisende Wirkung nicht ganz so groß....... Aber werde doch erstmal spezifischer was deine Probleme zur DDR-Zeit waren.

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    Ein gutes Beispiel für die späte Ostmoderne und deren Ignorierung von Strukturen ist die Altstadt von Bernau (Endstation einer S-Bahn Linie für Ortsfremde). Deren fast kompletten Abriss habe ich selbst in den achtziger Jahren miterlebt.


    Richtig die Goldene zeit mit Städtebaulicher Freiheit war ja auch in den späten 60ern. Danach fordern die Planökonomischen Ziele ihren Tribut. Wobei es ja auch in dieser Phase dem Trend des frühen Postmoderne folgend, eine Wiederentdeckung der Innenstadt und entsprechende Reparaturversuche gab. Man darf halt nicht vergessen das eine solche Aussage meinerseits keine durchgehende Stringenz beschreibt. Schließlich sind Planung und Realität schon immer zwei verschiedene Paar Schuhe. Letztendlich unterminiert das aber nicht meine Aussage das eine grundsätzliche Potenz des DDR-Städtebaus vorhanden war.

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    Architektonisch gesehen war der sozialistische Wohnungsbau nicht viel anders als seine Verwandte zur gleichen Zeit im Westen.
    Allerdings wurde im Osten aus diversen und nicht nur ideologisch geprägten Gründen vermehrt historische Bausubstanz geopfert als im Westen.


    In beiden Hälften Deutschlands wollte man Historische Bausubstanz "opfern" nur waren die geschaffenen Besitzverhältnisse im Osten diesen Ansprüchen dienlicher. Ich weiß das viele hier dafür Blind sein wollen, aber der DDR-Städtebau hatte immer eine recht symbiotisches Verhältnis zu Atlstädten, die über die Pöse pösen Kahlschlagsanierungsmystifizerung hinaus gehen. Das ging sogar soweit das es öfters sogar gegen die Parteiführung ging und aufgrund der Kostenkeule hingenommen werden musste. Die Ostmoderne war potent und hat ja gerade durch ihre Zeitverzögerung den Vorteil gehabt die Nutzbarkeit von Strukturen abschätzen zu können, wähend sie gleichzeitig durch die allumfassende Typisierung und den Rohstoffmangel eine herausragende Eigenständigkeit entwickelt.