Beiträge von Tobschi

Das wär mir persönlich doch etwas zu grell

Ergänzend noch eine Hofansicht:

Wow, toller Fund. Danke!

Die Kommentare bei SZ-Online sind ja auch wieder köstlich.

^ Zu dem oberen Neubau fehlen einem die Worte.

ehemalige Teppichfreund-Filiale an der Grunaer Straße

kein Abriss in Sicht - SZ berichtet

Die TLG Immobilien wollte das Haus abreißen und plante auf dem Gelände einen Neubau mit 47 Wohnungen auf fünf Etagen. Inzwischen hat sie das Grundstück weiterverkauft. Der neue Eigentümer plante ebenso einen Neubau und hatte auch schon eine Baugenehmigung, hat die Pläne nun aber wieder geändert (ohne Gewerbefläche im EG). Nun liege ein neuer Bauantrag vor, der laut Rathaus aber unvollständig ist. Datum des Abrisses und Neubaus sind demnach unklar.

Standort

^ Wenn du schon §34 ins Spiel bringst: Da steht doch schwarz auf weiß, dass maßgeblich entscheidend für einen Neubau die Umgebungsbebauung ist. Was auf diesem Grundstück vorher stand, ist völlig irrelevant. Hätte man schon immer nach deiner merkwürdigen Logik gebaut, dann hätten wir heut keine mehrgeschossigen Bauten. Wenn die böse USD demnächst an der Dr.-Friedrich-Wolf-Straße die Werkstätten abreißt und mehrgeschossige Häuser plant, forderst du dann auch, dass sich diese an der Höhe der ehemaligen Schuppen hätten orientieren müssen?

Die Hauptstraße 21 neben der Dreikönigskirche ist inzwischen auch abgerüstet.

Im EG eröffnet demnächst wohl ein Möbelantiquariat, wenn ich es richtig gesehen habe.

Augustusbrücke

DNN berichten über Baupläne am nördlichen Brückenkopf: "Umbau schafft Platz für Narrenhäusel"

Die Befürchtungen, dass sich eine neue Haltestelle am Brückenkopf und der Wiederaufbau des Narrenhäusel ausschließen, scheinen sich nicht zu bestätigen. Vielmehr macht die gesamte Baumaßnahme die Reko überhaupt erst möglich, da die Rechtsabbiegespur Richtung Köpckestraße sowie die Rampe zum Fußgängertunnel ja wegfallen. DNN: "Die bestehende Straßenraumgestaltung der Neustädter Brückenrampe steht einem möglichen Wiederaufbau des Narrenhäusels entgegen", erklärte Bürgermeister Raoul Schmidt-Lamontain auf DNN-Anfrage. Das würde sich ändern, wenn der Stadtrat die Sanierungspläne für die Brückenrampe beschließt."

In Bezug auf das Baufeld zwischen Blockhaus und Finanzministerium spricht der neue Baubürgermeister von einer "einmalige[n] Entwicklungsoption für eine repräsentative Nutzung in der Kunst- und Kulturmetropole Dresden". Es bestehe ein großes öffentliches Interesse an einer hochwertigen Entwicklung der gesamten Fläche, funktional und städtebaulich-gestalterisch.

^Hast recht, wird ja auch anhand des Nachbarbaus auf der Visu deutlich.

Ich kann mich auch an mehrere Artikel in der Lokalpresse erinnern, die sich mit dem Abriss in der Glasewaldtstraße (und einem Haus in der Loschwitzer Straße) beschäftigten. Thomas Löser von den Grünen hatte damals besonders energisch die Abrisspläne kritisiert.

Narrenhäusel

Visu mit Perspektive vom Neustädter Markt aus

(c) Arte4D/Andreas Hummel

Gesehen im Infoflyer, den die Neumarkt-Gesellschaft diese Woche in der Altmarktgalerie verteilt. Laut den beiden Helfern, die den Infostand betreuten, würde es wohl gut mit der Petition laufen. So hätten sie vor Ort bereits mehrere Hundert signiert. Online ist man inzwischen bei fast 1000 Stimmen angelangt - klick

^Mit der Glasewaldtstraße wollte ich nur betonen, dass zumindest die Qualität der USD-Neubauten zu steigen scheint.

Was den Abriss angeht: Woher du die Info hast, dass dieses Haus "völlig intakt" war, weiß ich nicht. Quelle dafür? Und nicht jedes Haus ist zwangsläufig historisch wertvoll, nur weil es ein paar Jahrzehnte da steht. Ich vermag in dem Vorgängerbau nicht erkennen, was an diesem Zweigeschosser denkmalwürdig/warum er gebietsprägend ist, oder dass er ansonsten charakteristisch für eine bestimmte Epoche war. Das sah wohl auch das Denkmalschutzamt so, sonst hätte es ihn ja unter Schutz gestellt. Der Neubau passt sich den Nachbarbauten besser an, als es der Vorgänger tat. Von daher kann ich damit leben, auch wenn man das sicher auch anders sehen kann. Hier ist eben viel Sensibilität und ein genauer Blick von Einzelfall zu Einzelfall nötig. Ein pauschales Bild vom bösen Investor, der mit dem Bagger durchs Denkmalschutzgebiet wütet und sich mit Billigbauten ein goldenes Näschen verdient, ist mir aber echt zu platt.

^^ Hab erst im Vorbeifahren kurz mit dem Handy draufgehalten. Tut dem Bau auf jeden Fall gut.

USD baut auf der Schaufußstraße

Projektinfos

Laut Website Schaufußstraße 23, aber ich nehme an, es ist das Nachbargrundstück mit dem Garagen-/Werkstatthof - Standort

Im Falle der USD kann man recht gut erkennen, dass öffentlicher Druck scheinbar doch etwas bewirken kann. Wegen mehrerer Abrisse und unpassender Neubauten in Striesen/Blasewitz stand das Unternehmen letztes Jahr öfters in der Kritik. Mir scheint, dass sie sich nun um eine größere Harmonie mit dem Umfeld bemühen, siehe auch das Vorhaben Glasewaldtstraße.

Zitat von Christian84DD

Wenn man das "hist. Geländer" doch eh komplett verhunzt wenn man noch ein anderes dahinter stellt warum hat man es denn nicht gleich einfach um 10cm erhöht?! Jetzt sagt nicht Denkmalschutz, durch das Sicherheitsgeländer ist das Denkmal eh futsch.

Das ist genau der Punkt. Laut einem BILD-Artikel, der schon vor paar Wochen erschien, war das Denkmalschutzamt gegen ein höheres Geländer, weil es halt historisch exakt sein soll. Jetzt verbaut ein anderes Geländer aber das Historische und beeinträchtigt damit auch das gesamte Erscheinungsbild massiv. Das kann doch genauso unmöglich mit dem Denkmalschutz vereinbar sein.

Und nochmal die Frage: Warum hat man die Radwege nicht einfach auf Fahrbahnhöhe angelegt?

Ringhotel liegt auf Eis

Vorerst kein Hotel an der Ringstraße vorm Gewandhaus - DNN berichten

Zitat von eryngium

Absturzhöhen und deren notwendige Sicherungen sind in Landesbauordnungen geregelt. Diese gilt es prinzipiell einzuhalten.

Man darf doch aber diese infrage stellen, wenn ein historisch wertvoller und denkmalgeschützter Bau dadurch derart verhunzt wird. Wo hier etwas optisch gut gelöst wurde, kann ich nicht erkennen. Da wird für ein ordentliches Sümmchen das wundervolle Geländer neu gefertigt, um ihm dann ein weiteres Geländer vor die Nase zu setzen, nur weil das alte laut irgendwelcher Vorschriften ein paar Zentimeter zu niedrig ist. Wie viele Leute sind in den letzten Jahrzehnten hier in die Elbe gefallen? Null? Ein Trauerspiel, wie hier ein Denkmal wegen deutschen Verordnungswahns und Din-Normen-Regelwut derart verpfuscht wird.

Davon abgesehen: Wieso wurden die Radwege nicht einfach auf Fahrbahnhöhe geplant?

Kimmerle-Quartier am Jüdenhof

Am Dinglingerhaus sind bei genauem Hinsehen schon die ersten Fassadenelemente zu sehen

^Das hatte u.a. die Neumarktgesellschaft schon mal ins Spiel gebracht, ist aber aus diversen Gründen verworfen worden. Abgesehen von den Kosten sind vor allem die aufwendigen Tunnelrampen am Carola- und Palaisplatz ein Knackpunkt gewesen.

Ich bin einfach mal optimistisch und denke/hoffe, dass sich Haltestelle und Narrenhäusel nicht ausschließen. Zum einen ist der GHND der Rahmenplan Innere Neustadt seit Längerem bekannt. Würde sich das mit der Reko beißen, hätte sie doch längst interveniert. Zum anderen hatte ja jüngst Ex-BauBürgermeister Marx zu der Idee der Narrenhäusel-Reko Stellung bezogen. Er zeigte sich zwar skeptisch und hätte da lieber ein Kunstmuseum oder sonstwas gesehen, aber er sagte nicht, dass es aufgrund der aktuellen Haltestellenpläne nicht gehen würde. Und so viel Übersicht über die Pläne traue ich ihm dann doch zu

Verzichten würde ich auf das Gebäude nicht gern, auch wenn die Torsituation sicher auch mit einem Baukörper auf Höhe des Blockhauses erzeugt werden würde.

^ Eine gemeinsame Haltestelle ist im Rahmenplan Innere Neustadt festgeschrieben: "Bündelung der Haltestellen zu einem komfortablen, barrierefreien und flächensparenden
Umsteigepunkt am Brückenkopf der Augustusbrücke und dadurch erzielter Flächengewinn der Großen Meißner Straße"

Wer Richtung Neustadt will, muss dann halt 50 Meter weiter gehen, wer Richtung Altstadt will, spart die 50 Meter dafür. Außerdem entfällt der Umsteigeweg, wer von der 8 in die 4 oder 9 will. Als sinnlos würde ich das nicht bezeichnen

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