Beiträge von Tobschi

Zu der albernen Nazidiskussion sei auch nochmal an den zugehörigen Kommentar in der SZ verwiesen: klick.

Ich verstehe die Diskussion nicht. Die St. Petersburger Straße oder auch der Georgplatz waren zu keiner Zeit in dem Bebauungsplan inbegriffen. Natürlich ist die Straße viel zu breit und Überlegungen für eine schmalere Gestaltung gibt es schon seit den 90er-Jahren. Aber nur weil es einen ersten Investor für die Lingnerstadt gibt, hat doch die Stadt keine Millionen übrig, um mal eben den Straßenzug umzubauen? Eine schmalere Gestaltung und damit eine bessere Anbindung zwischen Altstadt und Pirnaischer Vorstadt ist nun mal eine langfristige Aufgabe für die kommenden Jahre/Jahrzehnte, hat mit der derzeitigen Entwicklung der Lingnerstadt aber so gut wie nichts zu tun.

Damit der Thread nicht in eine ideologische Verkehrsdiskussion abdriftet, nochmal zurück zum eigentlichen Thema: Auf dieser historischen Aufnahme sieht man gut, dass es auf der vermeintlichen "Engstelle" alles andere als eng zugeht:

(c) Deutsche Fotothek

Vielleicht protestierten demnächst auch die DDR-Liebhaber von ostmodern gegen das Narrenhäusel, weil es den Blick auf die Plattenbauten am Neustädter Markt versperrt?

Vollste Zustimmung. Nur zählt leider für Otto-Normal-Bürger (vor allem -Dresdner) weniger ein intakter Stadtorganismus, sondern frei Fahrt für sein Blechvehikel. Zumindest schreit diese Gruppe immer am lautesten. Man brauch sich ja nur die Kommentarspalten anzuschauen, wenn es etwa um eine schmalere Große Meißner Straße geht. Und die Presse in Form von Mopo und Bild fördern diesen Geist auch noch, indem man etwa bei einer neuen Fußgängerampel an der Albertstraße im Einstieg schreibt: "Autofahrern in Dresden droht die nächste schlechte Nachricht." Aber auch die Radfahrlobby schießt sicher mal übers Ziel hinaus.

Ist auch echt gemein, dass ein Fahrradclub die Interessen von Radfahrern vertritt. Als jemand, der täglich in der Stadt mit dem Rad fährt, bin ich froh, dass der Verein den Finger in die vielen, vielen Wunden legt, die rückwärtsgewandte Planer im STA und eine damalige CDU/FDP-Mehrheit im Autowahn verursacht haben. Da der Anteil an Radfahrern konstant steigt, ist es nur folgerichtig, dass die Stimme des ADFC Gewicht hat. Als Interessenvertretung ist es nicht vordergründig seine Aufgabe, Kompromisse zu finden - das sollte bitteschön die Stadtverwaltung mit ihrer Planung tun! Vollends grotesk wird's dann, Radfahrern die Schuld für zu breite Straßen zu geben. Es ist vielmehr das Anspruchsdenken von Autofahrern, auf möglichst vielen Spuren ungestört durch die Stadt zu rauschen. Und wie eine stadtteilverträgliche vierspurige Köni aussehen soll, kann ich mir nicht vorstellen. Es sei denn, man lässt die Radwege komplett weg.

Davon abgesehen treffen Stadträte und Verwaltung die Entscheidungen, nicht der ADFC.

^ Wo siehst du denn hier eine "Zementierung" des Rings?

Oh man. Der Herr vom Fußgängerverein weiß aber schon, dass die Brücke autofrei wird?

Warum ist der ADFC scheinheilig, Chris?!

Neubau nahe Fetscherplatz

Die SZ berichtet über die diesjährigen Projekte der Wohnungsgenossenschaft Johannstadt (kostenpflichtiger Artikel). Sehr erfreulich: An das ADAC-Gebäude (Ecke Striesener/Thomaestraße) unweit des Fetscherplatzes soll ein Wohnhaus mit Geschäftsflächen im Erdgeschoss gebaut werden. Merkwürdig aber dieses Zitat eines WGJ-Vorstands: „Wir dürfen dort bis zu acht Etagen hoch bauen und arbeiten gerade mit dem Architekten, die beste Lösung zu finden." Warum sollen hier acht Etagen erlaubt sein?!

Ein weiterer Neubau ist auf der Haydnstraße 17 geplant. Baubeginn bei beiden Häusern soll Frühjahr 2017 sein.

Au weia. Mit solchen geradezu peinlich realitätsfernen Vorstößen tut sich der Verein sicher keinen Gefallen und katapultiert sich in ein nicht ernst zu nehmendes Abseits. Wobei ich glaube, dass es sich hier eher um den Schnellschuss eines Einzelnen und nicht um einen wirklichen Vorschlag des Vereins handelt.

Brache neben Pfunds Molkerei

Hier plant eine Projektentwicklungsgesellschaft den Bau eines Wohn- und Geschäftshauses (Standort). Der Grundstückskauf sei bereits vollzogen, vermeldet das Deal-Magazin. Ein zweistelliger Millionenbetrag wird investiert.

Schade um den Hundertwasserentwurf von einst an dieser Stelle

^ Berechtigte Frage. Laut Website soll der Verkauf der Wohnungen schon vergangene Woche gestartet sein. Ohne (Aussicht auf) Baugenehmigung wird Wießner das wohl kaum machen, oder?

Albertbrücke

Inzwischen haben auch die Brückenkanzeln ihre Geländerergänzung bekommen:

Nach Extra3 macht sich auch das ZDF über das Doppelgeländer lustig: Hammer der Woche.

Pulsnitzer/Martin-Luther-Straße

Sanierung verschiebt sich auf nächstes Jahr: SZ berichtet. Grund seien die vielen Prüfaufträge des Bauausschusses an die Verwaltung, erklärt Herr Professor Köttnitz.

Unter anderem wünschten sich dessen Mitglieder statt Asphalt lieber Pflaster, wie es auch auf dem Lutherplatz verwendet wurde. Laut Kötti sprechen aber mehrere Gründe dagegen. Zum einen der Lärmschutz (wobei es durch die örtlichen Geschwindigkeitsbegrenzungen auch mit Pflaster kaum lauter sein dürfte). Zum anderen sei Asphalt besser für Radfahrer (was auch Nonsens ist, wenn die Sanierung auf dem Niveau des Lutherplatzes wäre). Und schließlich würden die asphaltierten Straßen besser zum Lutherplatz passen - obwohl der ja gepflastert ist. Muss man nicht verstehen, schade ist es auf jeden Fall.

Vielleicht sollte man unserem Baubürgermeister mal ne Mail schreiben und fragen, ob er Herrn Köttnitz nicht langsam mal in Rente schicken will...

Leider auch hier keine Antwort, warum das Chiapponische Haus nicht kommt.

Was das Au petit Bazar angeht: Es wäre zu schön, wenn hier wirklich rekonstruiert wird. Bisherige Äußerungen Blobels ließen ja eher auf einen auf historisch gemachten Neubau schließen. Unter anderem in der Bild sagte er: „Mit der Fassade werden wir uns am Kaufhaus Bothen orientieren, sie aber nicht kopieren.“

Als Einzelgebäude wäre die Reko auf jeden Fall ein Gewinn, wobei es nicht wirklich zur Front des Gesamtquartiers passt.

^ Nun, in jedem Fall ist der Bebauungsplan 2013 vom Stadtrat mit dem Chiapponischen Haus beschlossen worden. Zu sehen im Ratsinfosystem, Tagesordnungspunkt 40. Damit scheint das SPA gegen einen demokratisch gefassten Beschluss zu agieren. Ich wette, keiner der Stadträte hat überhaupt von diesem Werkstattverfahren gewusst. Es ist wirklich skandalös!

In der SZ von heute findet sich dazu noch eine Meldung (nicht online). Demnach sei eine Reko des Hauses nicht möglich, allerdings soll der Neubau eine historisierende Fassade bekommen. Ein paar Fensterbögen im Erdgeschoss zählen heute offenbar schon als historisierend

Zitat von Elli Kny

also an der Oberpostdirektion tat sich wirklich noch nichts

Spricht nicht aber das SZ-Foto dafür, dass die Gebäude schon entkernt wurden?

^ Dazu gibts auch schon ein paar Infos online: Hafen01-Projektseite.

(c) Max Wiessner

Das kann sich doch mal sehen lassen! Wobei ich mir auch unschlüssig bin, ob die Höhe des Eckturms zum Canalettoblick reicht Mit dem 1. Bauabschnitt sind wohl die drei Häuser um die Ecke Hafen-/Uferstraße gemeint. Ich nehme an, im 2. BA folgen dann die Häuser zur Ecke Hedwigstraße. Auf der Webseite steht auch, dass das Karree geschlossen werden soll.

Quartier VI

Auf dem Grundstück Ecke Frauen-/Galeriestraße (ehemals Chiapponisches Haus) finden derzeit archäologische Ausgrabungen statt: SZ berichtet mit Bildergalerie und Video. Am Ende soll entschieden werden, ob Mauerreste in den Neubau zu integrieren sind.

Aporopos Neubau: Für eben jenes Grundstück hat es ein Werkstattverfahren gegeben, das Alexander Pötzsch Architekten für sich gewinnen konnten (siehe Facebook-Post). Eigentlich war die Reko des Chiapponischen Hauses im Gestaltungskonzept festgehalten.

Es bringt mich wirklich auf die Palme, wie hier zum x-ten Mal hinter verschlossenen Türen ein Wettbewerb im so sensiblen Neumarkt durchgeführt wird, ohne dass es nur den Hauch einer Information für die Öffentlichkeit gibt

Wenn man das Chiapponische Haus rekonstruiert hätte, hätte wohl eine Brandwand zur Galeriestraße gezeigt, da sich ja früher dort ein Haus anschloss. Oder man hätte den Bau eben zur Westseite hin modifizieren müssen, was sicher nicht wirklich glücklich gewesen wer. Was mich wundert ist, dass das Haus im Pötzsch-Entwurf doch wesentlich schlanker wirkt als das Chiap. Haus. Welche Überlegung der Stadtplaner dahintersteckt, erfahren wir womöglich irgendwann mal...

Was den Entwurf angeht: Passabel und wenigstens kein Ungetüm wie im Kimmerle-Quartier.

^ Ich kann mich noch an die ersten Artikel (z.B. SZ, DNN) erinnern, die das Projekt der CG-Gruppe ankündigten. Dort war von einer "Symbiose" aus Alt- und Neubau die Rede, von hochwertiger Architektur. Und CG-Sprecherin sagte gar: „Es ist geplant, einen Teil der Altbausubstanz zu rekonstruieren.“ Nun, sie hat wohl restaurieren gemeint.

Architekt Ingo Pott hat hier seinem Namen leider alle Ehre gemacht und ein wahrlich potthässliches Objekt geschaffen. Die gruseligen, bunkerhaften Neubauten werden einfach links und rechts drangeklatscht, ohne auch nur irgendeine Harmonie zum Altbau-Mitteltrakt herzustellen. Aber Hauptsache, ich packe ein paar Vögelchen und Sonnenschein in die Visu - dann sieht's nicht ganz so übel aus, gell?

Gespannt bin ich aber dennoch auf die Rückseite des Komplexes zur Straße Am See. Wenn der Teil ähnlich wie der Mitteltrakt des Telegrafenamts an der Marienstraße aufgestockt wird, könnte wenigstens hier eine halbwegs ansehnliche Fassade entstehen. Aber wer verirrt sich schon in diese Straße...

Palais Riesch

Promis setzen sich in offenem Brief für Reko ein: SZ berichtet.

28 Personen protestieren damit gegen die aktuellen, modernen Riesch-Pläne. Zu ihnen zählen u.a. Dokumentarfilmer Ernst Hirsch, Tatort-Schauspieler Jörg Hartmann, der ehemalige Landeskonservator Heinrich Magirius, Sänger Peter Schreier, Ex-Baubürgermeister Gunter Just und der frühere DVB- und Drewag-Chef Reiner Zieschank. „Bauen gegen den Willen einer großen Bevölkerungsmehrheit dürfte auf Dauer auch wirtschaftlich schwierig sein. Ihr Vorgehen am Neumarkt wird sich dafür als entscheidend erweisen", heißt es darin unter anderem.

Von einer Reaktion des Investors ist bislang (noch) nichts bekannt.