Heute war ich am südlichen Ende - hier ist noch etwas mehr zu tun - da muß noch einiges gepflastert werden.
Oben auf dem Steg waren auch Arbeiter zu sehen. Und auf dem Baustellen-Areal im Arnulfpark standen zwei Fahrzeuge mit Asphalt-Kochern(?).
Vermutung: die haben die Fahrbahndecke auf dem Steg hergestellt.
Heutige Inspektion des nördlichen Brückenkopfes hat ergeben:
Die Liftkabine ist eingebaut (oben am Lift ist allerdings noch ne Folien-Haube.
Die Bodenarbeiten (Platten-Verlegen) scheinen fertig zu sein, heute wurde Sand in die Fugen gespült.
Was noch getan werden muß: die Baustellen-Geländer an Treppe und Spiralrampe müssen noch durch die richtigen Geländer ersetzt werden.
Ist die Ottobahn schon irgendwo im Einsatz? Die Website vermittelt eher den Eindruck, als ob das noch in den Kinderschuhen steckt, es scheint wohl nur den Prototyp im Büro zu geben ...
hat leider nicht geklappt.
Derzeit wird auf der Nordseite die gläserne Lärmschutzwand gebaut,
und das betonierte Kranfundament wurde abgetragen.
Kaum schreib ich hier was, daß der Kran überflüssig ist, wird er drei Tage später abgebaut.
Klappt das auch, wenn ich schreibe, daß die Brücke eigentlich soweit fertig ist, daß sie benutzbar wäre - wird sie dann drei Tage später, also am Montag, eröffnet?
Auf der Nordseite ist jetzt der "Käfig" für den Lift aufgestellt - der steht rechts (wenn man von der Erika-Mann-Straße Richtung Steg schaut) von der Treppe.
Vom Ende der Abfahrtspirale wird links eine Fahrspur Richtung Erika-Mann-Straße vorbereitet.
Der Sinn der Betonrinne (siehe 3. Bild vom 14. Mai) wird damit nicht wirklich klarer.
Was mich auch wundert: seit Monaten steht der Kran ungenutzt rum. Das kostet doch haufenweise Geld.
Und für das Einheben des Liftkäfigs bzw. der Liftkabine hätte man mit vermutl. deutlich geringeren Kosten jeweils einen Autokran einsetzen können ...
Anbindung Richtung Pasing ist mit den vorhandenen Gleisen nur mit Wenden in Laim möglich - da kann man dann auch einfach in Laim umsteigen auf eine der nach Pasing führenden S-Bahnen.
Eine neu zu bauende zweigleisige Kurve von den Pasinger S-Bahn-Gleisen zu den S1-/S2-Gleisen nach Norden müßte durch die Kleingartenanlage gehen. Das dürfte von den Gartlern Widerstand geben ...
Kann man dann also quasi am Hauptbahnhof einchecken? 
Neue Bilder von mir vom Montag (11.05.) von der Nordseite.
Die Holzverkleidung an den Bahnsteigtreppen wurden weitestgehend entfernt.
Die Treppe wurde aufgestellt, die Abfahrts-Spirale ist fertig betoniert.
Auf dem 3. Bild ist zwischen Treppe und Spirale eine Betonrinne zu erkennen (mit der Gitterkiste im Anfang). Der Zweck ist mir nicht so ganz klar - soll das eine Zufahrt zum (noch fehlenden) Lift sein?
Wenn man die Autos beim Parken auf die Hinterseite stellt, brauchen sie weniger Platz
Martin-Greif-Str. - nicht Streif. Und ja, in der Schwanthalerstr. gab es keine Radverkehrsanlage.
(ich hab einige Jahre in der Martin-Greif-Str. und danach ein paar Jahre in der Schwanthalerstr. gearbeitet und bin meistens in die Arbeit geradelt)
Tram-Westtangente: Planfeststellungsantrag wurde am Gründonnerstag gestellt.
Ab 2023 soll gebaut werden, Inbetriebnahme geplant zum Dezember-Fahrplanwechsel 2026
Quelle Laimer Werbespiegel
Laut https://www.abendzeitung-muenchen.de/inhalt.sieben-…8c4656d44c.html ist der Lidl im Mai 2019 bereits über 12 Jahre alt gewesen, inzwischen also eher 13 Jahre.
14 Stockwerke, ca. 4m pro Stockwerk (Raumhöhe + Decke + Boden mit Platz für Kabel ...) evtl. noch ein Technik-"Geschoß" obendrauf (Klima-Kram et al) ==> ca. 56m + 4m = 60m
Auf der Nordseite nimmt die Abfahrts-Spirale allmählich Gestalt an:
Bilder von mir, gestern kurz nach Mittag.
Gibt's denn überhaupt Stellen, an denen die Express-S-Bahn die Schnecken-S-Bahn passieren kann?
mit getrenntem Hinterhaus Richtung Landsbergerstraße.
vermutlich eher Richtung Bodenstedtstraße.
Abgesehen davon: da kann man dann vom Fenster des Hinterhauses direkt auf den Balkon des Vorderhauses steigen ...
Gibt's in den umgebauten Waggons etwa die Aufkleber nicht mehr, mit denen bei einigen Sitzplätzen darauf hingewiesen wird, daß diese bei Bedarf für Senioren/Behinderte/... freizugeben sind?
Sowas in der Art: https://www.beka-verlag.de/media/catalog/…380_g.jpg_1.jpg
Hm.
Getränkemarkt? Da war doch so ne Schmiedeeisen-Firma drin. Treibbacher oder so ähnlich. (Ich fahr fast täglich die Westendstr. über die Tübinger Str., aber in die Tübinger komme ich so selten ...)
Wie ist denn der Stand beim neuen Busdepot? Solange das Busdepot noch auf dem Gelände ist, kann ja gar nicht gebaut werden ...
