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Beiträge von MudGuard
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die genauen Details weiß ich nicht - aber es gab ja auch Überlegungen, den Übergang am Ende der Bahnsteige der Donnersbergerbrücke nicht zu bauen - also keinen der zwei Übergänge. Und der zweite Übergang wäre ja noch nichtmal mit Zugang zur S-Bahnstation Hackerbrücke, sondern nur ein reiner Übergang über die Gleise gewesen ...
Der Übergang bei der Donnersbergerbrücke wurde ja letztes Jahr mal so ein bißchen angefangen, aber dann nicht mehr weitergemacht, weil die Baufirmen sich nicht in der Lage sahen, den Zeitplan (insb. die exakten Vorgaben der Bahn bzgl. der Arbeiten über den Gleisen) einzuhalten.
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Das mit dem städtischen Gebäude zwischen Kontorhaus und dem "Turm" hatte ich auch nur hier irgendwo gelesen.
Die östlichere Lücke mit der Glaswand war m.W. vorgesehen als Endpunkt für den ursprünglich geplanten, inzwischen aber gestorbenen, zweiten Steg zwischen Hacker- und Donnersbergerbrücke.
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Genau diesen meine ich.
Daß der beleuchtet wird, ist mir bestens bekannt - bis vor kurzem war mein Büro eine Ebene über dem Balkontisch, knapp hinter der Ecke, die am linken Bildrand grade noch zu sehen ist ...
Wenn der wenigstens sinnvoll genutzt würde (mir schwebt da vor, auf Erdgeschoßhöhe eine Kammer für die rauchenden Kollegen einzurichten ;-)) - der Rauch könnte dann kamingerecht oben in großer Höhe entweichen ...
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Warum war dieser Kamin nicht denkmalgeschützt, so wie das überflüssige Ding an der Erika-Mann-Str.? Sah doch genauso aus ...
Kann man diesen Kamin als Präzedenzfall nehmen und jetzt auch in der Erika-Mann-Str. die Spreng-Experten anrücken lassen?
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Jahrhunderte alte Fachwerkhäuser sagen: die Haltbarkeit ist ausreichend
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naja, bevor es dazukommt, daß Geld übrig ist für den Reitverein, muß mit der Miete ja erst mal einige Jahre lang der Bau der Wohnungen finanziert werden - die wachsen dort ja nicht kostenlos aus dem Boden ...
Folgekosten für Sanierungen und ähnliches gibt's ja auch noch ... -
Dann frag ich mich warum hier vor 2 Monaten eine brandneue elektronische Höhenkontrolle eingerichtet wurde.
Damit es in den sieben Jahren bis zur Fertigstellung keine Unfälle wegen Überhöhe mehr gibt?
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Z.b. Arnulfpark. Anstatt dichter zu bauen, ein ziemlich großer Park in der Mitte. Ca. 2-3min mit dem Radl ist man im E-garten und Aumeister.
von der nordöstlichen Ecke des Arnulfparks zum Aumeister sind ca. 10km. Bei 3 Minuten wäre das eine Geschwindigkeit von 200km/h. Das halte ich dann doch für etwas unrealistisch.
Selbst ein Zentel, 20km/h ==> ca. 30 Minuten, halte ich noch für unrealistisch - gibt ja doch so die eine oder andere Ampel auf der Strecke, ist ja nicht freies Feld.
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Update "Nove", 08.04.2017 - hier ist man immer noch nicht ganz fertig
Warum auch?
Siehe Kontorhaus, das ist schon lange bezogen, aber an der Ostseite steht immer noch ein Gerüst ...
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Viiiiiiiieeeeel zu früh - offizieller Anstich ist doch erst um 16:00
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Und dann fragt man sich, wieso die Münchner überhaupt noch auf die DB warten wollen und nicht einfach einen oberirdischen U-Bahn Ring planen. Dort, wo ein oberirdischer S-Bahnring realisiert werden könnte, da könnte auch ein U-Bahnring realisiert werden.
Dort, wo der oberirdische Ring möglich ist, gehören die Flächen größtenteils der DB - ganz ohne die DB wird's also nicht gehen.
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Oh Gott - elektromagnetische Strahlenbelastung!!!
Und das auch noch in der Nähe eines Flusses, der mit extrem viel Dihydrogenmonoxid, Hydroxylsäure, Dihydrogenether und Monoxan belastet ist ...
Ach ja, zur Verringerung der elektromagnetischen Strahlenbelastung: einfach mal das Licht ausschalten ...
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Die Zeiten der Gebietsreformen sind insgesamt vorbei, weil politisch nicht mehr zu vermitteln.
Oder auch nicht vorbei: Geplante Reform in Brandenburg
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Wie stark ist denn die Westendstraße frequentiert?
Die Straße wechselt hier immer wieder zwischen einer und zwei Spuren. Plus Trambahn im eigenen Gleisbett. Plus Parkstreifen, Grünstreifen, Radweg, Fußweg auf beiden Seiten.
Dichter Verkehr mit Staus im morgentlichen Berufsverkehr, da hier viele Pendler von der Lindauer Autobahn reindrängen.
Den restlichen Tag ist eher wenig los - wobei hier dank des MVG-Bus-Hofes (noch) viele ein- und ausrückende Busse unterwegs sind (aber das fällt ja weg, wenn der Bus-Hof durch das Wohnviertel ersetzt wird)
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Ich hoffe, dass es 2017 nun auch endlich mal losgeht. Bei all den Projekten rund um den U-Bahnhof Westendstraße scheint seit Jahren nichts so recht voran zu gehen
Das zwischenzeitlich als Asylbewerberunterkunft genutzte Ziegelgebäude wurde in den letzten Wochen plattgemacht.
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Laut Laimer Werbespiegel liegt jetzt für das Beck-Kaufhaus in Laim die Baugenehmigung vor - vielleicht klappt's ja doch noch mit der Beseitigung dieses häßlichen Flecks ...
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Laut Laimer Werbespiegel liegt jetzt für das Beck-Kaufhaus in Laim die Baugenehmigung vor - vielleicht klappt's ja doch noch mit der Beseitigung dieses häßlichen Flecks ...
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Der Hotelbau zwischen Donnersbergebrücke, Tower und Bahngleisen ragt inzwischen über die Brücke hinaus.
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An der Senftenauer Str. (Ecke Ludlstr.) sind jetzt wohl die letzten Mohikaner (bzw. Bewohner) ausgezogen (worden?) - vor kurzem waren hinter 2 Fenstern noch frische Grünpflanzen zu sehen gewesen. Jetzt ist der Abbruch im Gange.