Beiträge von Endokin

Man kann so ein Gebäude auch erweitern bzw. Aufstocken. Intern kann man wie am Flughafen einen oder mehrere Peoplemover einsetzen. Ich sehe da kein Problem. Die Stadt würde BMW wenn sie es so wollen sicherlich x zentral liegende Gebiete anbieten.

So ist es.

Der Golfstrom ist faktisch einer der Hauptplayer im globalen Klima. Das ist .t und x-fach analysiert. El Nino, West Wind, Golfstrom das hängt alles mit zusammen. Aber man versteht es nicht wie alles genau miteinander interagiert.

Und der Beginn einer möglichen Eiszeit ist ja kein Horrorszenario. Das geht sich über ein oder 2 Jahrhunderte bis man sich sicher sein Kann, jawohl wir haben jetzt eine Eiszeit. Die letzte war vor knapp 10.000 Jahren, Da waren die Aliens grade bei den Vorläufern der Azteken. Das gabs in Europa die Säbelzahntiger und Höhlenmenschen. Eine Eiszeit die bei uns beginne würde, würde natürlich die Tier und Pflanzenwelt komplett beeinflussen. Der Mensch wird damit schon fertig. Energie gibts auch in 200 Jahren en Masse. Sogar dann noch mehr wie heute. -> Stichpunkt kalte Fussion. Nahrung müsste man eben massiv in den südlichen Ländern der Welt und Europas besorgen, bzw. dort kultivieren, oder wenn es genügend Engergie geben würde (von dem ich mal ausgehe) bei uns in der Eiszeitzone anbauen/Gewächsfelder/Gentechnik. Es kann aber erst sein dass man eine richtige Eiszeit erst in 500-1000 Jahren hat. Da gibts keine Möglichkeit das korrekt aufs Jahr vorherzusehen.

Passen zum Thema habe ich grad heute Nachmittag auf 3SAt eine sehr sehr gute Reportage zum Golfstrom gesehen. Das müsste man über die Mediathek eigentlich leicht ansehen können:

1. Man hat erst unlängst einen massiven "neuen" Seitenast des Golfstoms lokalisieren können. Aber es gibt noch keine genauen Fakten wie er was verwirklicht.

2. Wir könnten trotz Dauerdürre im Arabischen Aüdostasienbereich in Europa auf eine neue Eiszeit zurasen. Das ironischerweise auch dd Treibhauseffekt.

3. Es gibt Modelle die zur Zirkulation des Golfstroms auch einen neuen Faktor proklamieren: Schwimmbewegungen der Fische und Tiefseebewohner. Das hochgerechnet auf Multimilliarden . Das haben die in der Doku sehr gut dargestellt. Es sind eben die sich multiplizierenden Kräfte die so entstehen: der Schmetterlingseffekt. !

Es war mal ein Artikel des MVV's verlinkt, ca 1 Jahr alt, dass Teile des Grossraums München (OHNE!! München selber) sogar Rückgänge in der Bevölkerung haben. Die Menschen ziehen halt immer mehr in die Stadt. Dazu noch "Zuagroaste" aus sonst wo her, plus Flüchtlinge. Da denke ich dass man mit 1,5Mio (2016) ganz gut liegt.

Ich glaube niemand kann sagen wie der Golfstrom das Klima aktuell wo wie und wann verändert. Aber es ist höchstwahrscheinlich, dass er das tut.

Ja auf den 2.Gedanken kommts. Aber primär spielt der Wienderplatz in M keine große Rolle. Der Markt am Wienerplatz ist mir natürlich ein Begriff-

Nein. Also für 30Mios bekommst schon 2-3 massive Blöcke mit eigener Strasse. Aber da hätte man wenigstens einen Nutzen von. Auch wenn es nur ein kleiner Nutzen ist.

Der Wienerplatz? In München. Kenn ich nicht. Das sagt alles. Der Ackermannbogen ist einer der größten Fails ever. Dass es in der Parkstadt an Leben fehlt ist auch klar, da dort zum Großteil Büros sind. Welcher Münchenr geht denn zum Restaurant oder Shoppen in die Parkstadt? Niemand. Ähnlich wird es dem Werksviertel auch ergehen. Leider der Fluch den eine Monozentrale Stadt mitbringt.

Der Ismaninger Tunnel ist doch auch Trog oder? Der Tunnel liegt ja nur 2 - 3 Meter unter der Oberfläche.

Doch das ist absurd. Wolfratshausen ist ein Dorf. Aber wie wird denn die Verbindung abseits des Tunnels nach Geretsried verändert? Das Coverbild aus dem Link der SZ deutet nach dem 280m Tunnel eine 2 gleisige Verbindung nach Südwesten Wolfratshausen an. Aber dieser Teil endet dann nach weiteren 200m in Wolfratshausen. Die Gleise nach Geretsried sind nur eingleisig.

Das ist das lächerlichste Projekt aller Zeiten. Wie siehts denn mit den Kosten aus? Ich würde jetzt spontan 30Mio schätzen. Dafür könnte man in München schon wieder ein kleines günstiges Viertel hochziehen.

LOL°°^^ Meine Schätzung für München 2035 liegt bei 1,7Mio Ew- Das wäre dann so wie Wien. Aber Wien ist ja auch 100km² größer und dichter als München. Deswegen bin ich dann doch etwas skeptisch. Aber egal.

LOL Peking eine Retortenstadt??

Die einzige Deutsche Stadt die man als Megacity hätte ausbauen können wäre Berlin. Mit knapp 1000km². Da wären schon 6-7Mio möglich gewesen. Aber die Pläne sind bekanntlich seit 70 Jahren auf Eis. Und ob 6-7 Mios dann Megacity wäre da bin ich mir ebenfalls nicht sicher.

München sollte sich an Wien orientieren und alles wird gut.

Die Idee einer Isarphilharmonie wäre perfekt gewesen. Und was das mit dem Museum soll verstehe ich auch nicht. Denen hätte man doch sicher den Saal enteignen können, bzw. wäre der Nutzen und Sinn dann mit der Eröffnung der neuen Philharmonie obsolet.

Es muss ja immer weiter gehen. Deswegen ist auch nie etwas abgeschlossen. Das ist logisch und deswegen .
Es gibt auch nicht den Macher, starken Mann, alleine entscheider, Diktator. Deswegen wird man immer weiter wurschteln und dezent Grossprojekte wie Stamm2 einstreuen.
2030 ist jetzt auch nicht ewig weg, und bis dahin gibts auch neue Grossprojekte die man jetzt noch nicht kennt. Wahrscheinlich ist die Stamm2 bis dahin noch nicht mal eröffnet.

Ein 280m Tunnel? Absurd. Die schaffen sich selbst ab.

Aber München hat doch eine recht imposante Skyline. Olympiadach, Hypo+Highlight Tower, Kirche(n), Nord Südachse.

Vielleicht stehen momentan nicht so viele Kräne weil es einfach Winter ist und da baut es sich bekanntlich nicht gut.

Interessanter Vergleich: Ich lass erst unlängst dass in Berlin momentan über 2000 Kräne stehen, oder standen. Das war iwann im Herbst. Jetzt müsste man die Anzahl der Münchner Kräne wissen. Oder jemand zählt sie einfach ab

Man muss ja nur nach Wien schaun wie man auch modern, urban bauen kann. Das ist ja letzlich kein Widerspruch sondern ein und Resultat aus dem einen. Aber man kann auch in München eine leichte Verbesserung in der Ausführung und Planung feststellen.

Das schlimmste "Naubauprojekt", ca. 12 Jahre alt, sind die Wohnblöcke an der Hans Fischer Strasse. Das war der absolute Nullpunkt in München. Von da an gings eigentlich meistens bergauf

Das ist wirklich ein glatter Fail. Doppelt so hoch mit anderen Fassaden und mehr gezielter geplanter Grünanlagen hätte man noch was draus machen können.

Die Bahn ist natürlich auch verpflichtet die Projekte und Sanierungen in München voranzutreiben und verlässlich durchzuführen. München ist genauso D wie alle anderen Bundesländer auch. Aber mit den Preisen und Kosten sollte man halt bitte ehrlich sein. Ich habe erst gestern gelesen, dass der Berliner HBF so wie er steht vor ca. 10 Jahren zur Eröffnung inoffiziell ca. 10Mrd € gekostet hat. Wenn man das auf die Münchner Projekte nur teilweise umrechnet, mit Stamm , S8 , Ring, HBF....dann würde ich sagen dass man mindestens 20Mrd einplanen muss/soll/darf. Alleine die S-8 soll ja fast eine Mrd kosten. Für 1km?! Und das schon weit vor dem Baubeginn ohne Verzögerungen und Preissteigerungen.
Jemand, neben mir, (:D) muss endlich eine verlässliche ehrliche Aussage zu den Kosten sprechen. Das ist Fak.t.

kommen da bei euch bei den Links zur Tonhalle und dem Werk 7 andere Pics als bei mir?

Das kann doch nicht so ernst gemeint sein. Diese grünen Container sehen wie Bauarbeiterbarracken aus. Aber das ist ja anscheinen so die Planung. Verrückt! Oder habe ich etwas falsch verstanden??