Beiträge von Endokin

natürlich liegt London über so ziemlich jeder Stadt. Auch über größeren wie Shanghai oder Sao Paulo etc.
London ist für mich mit NYC die absolute Welthauptstadt.

Da gibgs ja auch um Gründertum. Und nicht nur Deutsches, sondern internationales. Von dem Standpunkt aus denke ich das kann stimmen. Is ja auch ernst & Young sind ja auch keien kleien Berliner Lokalredaktion sondern ein Weltweiter Mega Wirtschaftsprüfer. Aus...., Achtung, London
Die werden schon wissen was sie schreiben.
Fakt ist, London ist wirklich unmenschlich teuer. Und Deutschland genießt seit Jahren/Jahrzehnten vllt. einen Tollen Ruf.

Die Zahl von m stimmt aber. Ich habe erst unlängst gelesen es werden jeden Tag ca 60-70 Münchner mehr.

naja ein Junger Assistenzarzt im 1. Jahr, sprich unmittelbar nach Uni abschluss, bekommt in München KGH 4055€ davon bleiben einem ca 60% , das sind dann in etwa 2600€
Jahr 2 Assistenzarzt: 42xx
Jahr 3 Assistenzarzt: 45xx
Jahr 4 Assistenzarzt: 48xx

Damit kommt man doch locker aus. Nach Krankenkasse, ca 350€. Strom Wasser Handy Inet 100€ hat man noch ca .2100+- Davon lässt sich gut auskommen. Man hat eh keine Zeit iwas gross zu tun während dieser Jahre. Das U-Bahn ticket beuzahlt sogar die Klinik.

Hier mal ein Interessanter Artikel bzw. eine Grafik aus einer Ernst & Young Studie zur Zukunftsfähigkeit diverser Europ. Städte.

http://www.gruenderszene.de/allgemein/stud…dte-ernst-young

oh nein, jetzt ist die PSS verdorben. Welch ein Frevel.

Die die das zahlen sind schön blöd:D Es gibt immer gute angebote. Man muss halt auch mal 6 monate lang suchen.

Wobei man bei 16€ pr m bei 80m2 auf knapp unter 1300 kommt. So überhart finde ich das nicht. Oder warn das Kaltpreise.
In London spezl meinerseites hat 6 monate ein Zimmer in der sagen wir mal nördlichen Innenstadt, Liverpoolstation angemietet. Ca. 40m². War gross. Umgerechnet fast 1600€.

Sehe ich auch so. Die r.2.2 könnte man ohne Probleme mit einem kleinen Facelift und paar LED Elemente im Innenraum als neues Hightechwunder verkaufen. Der Zug ist einfach klassisch und damit zeitlos.
Diese anderen neuen sind mir zu spitz und ganz einfach zu hässlich :D. Das ist aber jedem sein Geschmack, wie schon angemerkt.

Die Wiener Trams gefallen mir auch sehr gut:
http://de.wikipedia.org/wiki/Datei:656…rasse_Kopie.jpg

Das sind die mit der spitzen Nase, die wie ein Schneepflug aussehn ? Ja die sind auch hässlich. Die Vorgängermodelle der Baureihe R2.2 und auch noch die 3.3 fand ich am schönsten.

http://de.wikipedia.org/wiki/Baureihe_…n_M%C3%BCnchen)

Wenn die Lebenskosten hoch sind muss eben der Verdienst auch hoch bzw. höher sein. Sonst gibts iwann ein Problem.

Bei BMW kann ich es aber nicht verstehn, dass die mit ihren hässlichen Autos überhaupt etwas verdienen Das ist eine pers. Meinung :D, mehr nicht.

Aber ungelernt kann eiglt niemand sein. Jeder lernt von Tag 1 an in seiner Arbeit eine mehr oder weniger komplexen Job. Diese Formulierung finde ich immer etwas abstossend.

Die Facharbeitder bei Heidenhain in Traunreut, das ist bei Ts, und eine mittelständische Hightech Firma ca 2000 Angestellte, für optisch mechanische Komponenten, die Zahlen den Facharbeitern ca 5000€. Da kann man bei den Wohnkosten in Traunstein / Traunreut die etwa 1/3 weniger sind als in M sehr sehr gut leben. Ich kenne einige solcher Facharbeiter seit Jahren.

Heir ein aktuelles Beispiel aus dem Münchner Mietmarkt:

Meine Schwester, die ist ca 35, hat sich eine 3 Zi Wohnung in Schwabing gesucht. Elisabethstr. 5.OG Life 88m², sehr nette Whg, 1300 Warm.... Alles nette Nachbarn, sagt sie:D
Ich finde das jetzt nicht so unmenschlich und nicht finanzierbar!

Fakt!

Diese trams sind am Hässlichkeit kaum noch zu toppen! Man könnte sich glücklich schätzen wenn die Dinger zurückgenommen werden würden.

Ja sicher. Aber dieser geplante Cubus am Hbf mit ewig langen frei liegenden Rolltreppen. Das ist schon beklemmend. Ich kann die Argumente verstehn. Ich denke mal die Bodenverhältnisse in London oder Prag dürften andere sein als in München.

so ist es..der Tunnel muss automatisiert und gegen Personenzugang abgesichert sein. Und das komplett, hermetisch. Wo jetzt das grosse Problem sein soll wenn man 1 2 Regionalzüge pro H durch den Tunnel schickt, kann ich nicht verstehn. Der hat doch eh nur die Haltepunkte Hbf und Marienhof. Danach ist er am Ostbhf. Dann muss eben um sagen wir 12.20 die letzte S-Bahn einfahren. Um 12.24Uhr von mir aus kommt die Regionalbahn und das gleiche um 12.54 Uhr. Die Regionalbahn hält ja auch an allen Haltestellen. Und so eine Regionalbahn kann man in 2 3 Min. abfertigen. Es fahren die Regionalzuüge wenn übrehaupt 1 bis 2 mal pro h in den Stosszeiten in die jeweiligen RIchtungen. Auch werden nicht alle Regionalzüge auf einer Linie durch Stamm2 fahren. Das würde keinen Sinn machen.

Man kann locker 6 bis 8 Regionallinien mit Stamm2 bzw der jetzigen Infrastruktur bei max. 2 Zügen pro h pro Linie bedienen. Wo ist das Problem.

Ich halte eher den Bau eines Nordbahnhofs für zielführend.

Vielleicht sollte man sich mal an Wien orientieren. Wien wächst noch viel viel stärker wie München, aber beide sind vergleichbar was die kulturelle und wirtschaftliche Bedeutung angeht. Wien ist halt Hauptstadt, aber ob das bei einem Land der größe Österreichs etwas ausmacht. Ich weiss es nicht.

Wie nsoll bis 2030 um weitere 400.000 Menschen wachsen. Sprich in 15 jahren soll es über 2 Mio Wiener geben.

Wie kommen die dort zurecht? Was ist deren Prinzip.
In Wien gibts aktuell sogar Planungen zu einer, Achtung :D, 2. Stammstrecke durch die City. Man hat dort die S-Bahn schliesslich die letzten 20 30 Jahre komplett zu Gunsten der u-Bahn vernachlässigt.

Man muss ja nur die Einwohnerzahlen der Vororte ansehn. Die in Wikipedia angegeben sind sind eh meist etwas zu hoch, der Zensus hat hier die richtigen Zahlen geliefert. Aber das ist auch wurscht, denn die Zahlen sind nicht so wirklich beeindruckend:

z.B an hand von Gröbenzell. Das kann man mit jedem Münchner Vorort so machen, und man wird erkennen es gibt keinen propagandierten XXL Boom.

Gröbenzell 2000 18.800 EW
Gröbenzell 2013 19.200 EW

oder FFB

FFb 1987 30.300
FFB heute 36.000
.....

lächerlich. In China wachsen Dorfer binnen 2 Jahre von 400 auf 40.000 EW. Da gibts den Boom. Aber nicht bei uns. Alles mediale Manipulation.
Wers bezweifelt. Zahlen sind Zahlen.

Ich wäre ja für eine Automatisierung der S-Bahnen im Stamm1 Tunnel. Mit Sicherheitstüren auf den Bahnsteigen wie in Paris z.B. Damit könnte man einen höheren Takt erreichen plus mehr Kapazität und weniger Unfälle bzw. gestörten die auf den Gleisen nach Hause gehn wollen. Das passiert immer wieder.

Aber diese Zitat vom Herrmann ist ja an Absurdität nicht zu überbieten. Er "möchte auch Regionalzüge fahren lassen". Das muss man doch vorher wissen und planen und dann damit ein solchen Projekt von anfang an vorantrieben. Oder eben nicht. Aber aufeinmal nach 10 Jahren Stamm2 Geplane und Getue mit einem "ich möchte aber auch gerne noch dies und das" daherkommen. Das ist Slapstick pur!

sowas kann man doch nie von Anfang an ausschliessen.
Erstmal haben wir ein kleines Debakel mit dem Deutschen Museum. Die Stamm2 wird eines, das ist FAKT. Und deswegen wird sie nicht kommen. Das würde CSU Wahlkreise kosten. Ebenfalls FAKT.
Ein Neubau eines Konzerthauses scheint unrealistisch. Leider. Mal sehn was dann kommt.
Fakt ist ebenfalls, der Gasteig wird von selber nicht schöner. Da muss demnächst iwas passieren. Deswegen tippe ich auf eine Sanierung, Teilsanierung etc. oder einen Abriss. Der dürfte aber zu aufwendig werden. Die Sache ist leider sehr verfahren.

nein ist er nicht. Und wenn man einen Megaumbau machne würde müsste man es so angehn. Aber es wird sicherlich keinen Komplettabrissgeben. Ich kann Sie beruhigen.

Mal ne Frage als Nicht Berliner ,aber häufiger Bersucher der Hauptstadt.
Ich wusste nicht in welchen Thread ich das schreiben soll, deswegen habe ich einfach diesen ausgewählt.

Frage:
In Berlin sind mir die x Zehntausend wildwachsenden und teils die Strassen verdunkelnden Gewächse, meist mittelhohe oder kleinere Bäume ein echtes Dorn im Auge. Es ist schon eine sehr schöne sTadt, und jede Stadt braucht grün, Parks, Oasen etc. Aber das Gewächs ist ja teils Djungeldicht an absoluten Hotspots. Gibts bei euch keine Gärtner? Was ist da los.

mitten der absoluten Stadtmitte, am Landwehrkanal ist mir das besonders aufgefallen. Diesen Kanal könnte man doch so ansprechend gestallten. Ein zwein Brücken "schön" sanieren, paar Tausend Büsche wegschneiden damit man problemlos auf die andere Uferseite blicken kann, ein paar gepflegt Parkanlagen anlegen, 100 Häuser abreissen bzw sanieren, ein paar Brunnen und vielleicht mal ein neues schönes Museum sammt grossem Platz und man kommt langsam richtung Wien oder Paris.
Aber der ist Zustand, das kann doch nicht Berlins ernst sein.

mfg.

Naja bunt geht zu das stimmt. Dieses Vordach, das kleine auf der Ostseite am Haupteingang ist natürlich auch der Hit der Architektur schlechthin.

Ne im Ernst, das Ding abreissen. Zur Not 7-8 Jahre lang einen provisorischen HBF in Pasing einrichten. Vom Geld von Stamm 2 die u1 +u6 sowie die alte Stammstrecke automatisieren. Dann kann man damit locker auskommen.

Die Entwürfe zum neune HBF fand ich eigtl alle sehr nett, bis auf den der Bahn
Seltsam in Berlin haben die für jeden Witzbahnhof hunderte Millionen üübrig. Das ist schon merkwürdig.