Beiträge von Endokin

Das ist doch eine super gute Idee! Und dann aus einer Hand ein Kunstareal bilden. So muss man es machen! Aber bitte keine DB Rangier-Gleisbrache.

Ist aber ein schlechter Scherz der alsbald entfernt wird ...oder?

Hat jemand Infos über etwaige Sanierungsarbeiten an der guten alten Wittelsbacher Brücke. Stand dort heute morgen länger im Stau, und da ist mir erstmals die komplette Entstelltheit durch Grafitti und Vandalismus bewusst geworden die an diesem sehr schönen Bauwerk zehren. Aktuell sieht man weit und breit keine Baumassnahmen. Hat jemand hierzu Infos?

Fakt ist am Paketlager ist München mehr oder weniger aus. Danach kommt nur noch Randbrache. Teils Dorfcharakter. Platz ist da natürlich und eine gute Anbindung hat man auch, aber ich würde ein neues Konzerthaus lieber in den Kontext der historischen Gebäude der Innenstadt sehn, auf der Isarinsel am allerbesten oder am Südrand des EGartens...und nicht im DB Land.

Naja -eine Konzerthalle am Stadtrand, muss erst mal mit der entsprechenden hochklassigen Musik gefüllt werden. Ob das zum "weltweiten" Ruf reicht da habe ich zweifel. Es gibt doch überall spektakuläre Konzerthäuser....und dann in den Premiumlagen wie in Sydney oder Hamburg ...da wäre ich mal erst sehr vorsichtig ob diese Gleishalle was hermacht. Direkt darunter ist doch der DB Rangierbahnhof. ..also da bin ich mir sicher, dass es kein neues Wahrzeichen wird, sondern eine nette Halle mitten im DB Land.

ABer besser als im Olypark ist der Standort allemal.

Naja London und Paris sind eh wie München oder Frankfurt oder Wien. Nur mit dem Unterschied dass diese 2 ungleich schöner sind und x Unterzentren haben, da wo München Endet ist beginnt quasi Londons 1. Unterzentrum richten Westen oder Osten raus. Dann folgen je nach Sichtweise 3- 6 weitere Unterzentren...dann der Vorortgürtel. Aber im Prinzip sind die Städte ähnlich. Da findet man sich auch sehr schnell zurecht.

Aber diese Horror Metropolen in China, das ist eine andere Welt. Für mich komplett nicht lebenswert. Bei uns war mal einer aus Shanghai ...der war zwar vom Marienplatz angetan, aber das wars dann auch. Der Mensch war quasi fassungslos wie klein die 3. größte Stadt Deutschlands ist. Aber das ist dann dem sein Problem ;D

Lieber wohn ich im Schrebergarten in M als im 55 Stockwerk in China wo mit Blick auf Industriefläche oder Beton.

Er erklärts euch nochmal:

https://www.youtube.com/watch?v=5yw2WhIieHM

Wow ^^

Der Vorschlag kling absurd. Besonders die 1,5Mrd.

Aber ich verstehe nicht warum man nicht Schönefeld komplett abreisst, und dort ein 500m langes neues Terminal baut. Dazu der Satellit am BBI, westlich des Vorfeldes.

Anbinden per S-Bahn von Westen her via der Hauptstecke aus Lichtenrade und von Osten her via Schönefeld.

Dazu wie in London einen Airportexpress bauen der quasi schnurgerade vom Hbf-Pot.Pl- auch wieder via S2 über Lichtenrade zum Flughafen Bahnhof geht.

Dann noch die U7 entsprechend verlängern auch über Schönefeld und das Ding ist perfekt angebunden.

Einen besser anzubindenden Airport als den BBI gibts doch überhaupt nicht. Der liegt ja quasi wie da Heathrow London am Stadtrand, umwachsen mit Bahntrassen, Strassen und fast einer U-Bahn.

Sogar die U6 vom Norden kommend wäre in Reichweite.

PS: Noch so eine absurde Planung. Da will einer 11km ICE Tunnel in 20m tiefe für 1,5Mrd in 2 Jahren bauen..

http://www.tagesspiegel.de/berlin/zweiter…s/12023460.html

so funktioniert das nur leider nicht..A gegen B ausspielen wollen. Die Bürger und der teil der seriösen Politik will eine verlässliche Planung. Und es hiess einst bei 2,5 Mrd wäre Schluss. Jetzt 3,1-- und alles steht auf maximaler Kostenexplosion. Ohne Verlässlichkeit keine Investition in ein Projekt das die Stadt eh spaltet.

PS. Und die notwendigste Sache der Welt ...BILDUNG...gegen diesen Transrapid 2 auszuspielen...bzw. den Versuch zu starten finde ich fast schäbig.

ok ichs ...dank dem Verlauf

"Die Abendschau hat gestern ebenfalls über die Neubau-Offensive der GEWOBAG - v.a. im Prenzlauer Berg - berichtet. Insgesamt wolle man bis 2025 durch Neubau 10.000 zusätzliche Wohnungen schaffen, durch Ankauf sollen noch einmal 4.000 Stück dazu kommen. Neben Prenzlauer Berg soll v.a. in den Bezirken Friedrichshain-Kreuzberg, Reinickendorf und Spandau neuer Wohnraum entstehen."

Link zu AS.
http://www.ardmediathek.de/tv/Abendschau/…=page.moreclips

Natürlich..^^ Panzeruschi ??!?! --ich hab selten so gelacht- Danke.
Also ich sag immer wenn man klare Fakten schaft soll man bauen. ABer wir wissen doch alle... der Isek wills nur nicht zugeben, dass die 3,1 Mrd von Stand diesre Woche Makulatur sind. 4 5 können es ganz easy werden. Auch kein Problem für Bayern-

ABER MAN SOLL ES SAGEN!!!!!!

muss ich nachher nochmal raussuchen. Hier eben, im Berlin Teil, Thread weiss nimma. Ich schau im Verlauf dann nach.

Ok Thx. Immer hin etwas. Aber 15.k wären natürlich der Hit.

Lol jetzt müssen sogar die Griechen noch für Stamm2 herhalten? Peinlich.
Oder der Zahnarzt...

Die Meinung hab natürlich nur ich exklusiv alleine , sonst singt die gesamte Stadt München in perfektem Einklang nur Lobeshymnen auf Stamm2... bestimmt!

Hier im Forum hab ich eben gelesen, dass alleine in B-Prenzlauer Berg bis 2025 noch mal 14.000 Wohnungen mehr entstehen...zu denen die ohnehin schon geplant sind :DDDD

Wie ist die aktuelle Planungskapazität hier ? immer noch bei den 8000K jährlich? Weiss jemand mehr?

Es muss schluss Sein mit dem Wahnsinn. Wann wurde denn ein Megaprojekt schon mal vor dem eigentlichen Baubeginn immer teurer und teurer? Auch ein Novum. Und das sind jetzt die Schätzungen die eh nicht seriös sind. Das weiss auch jeder. Dann wenn der Bau losgeht kommen erst noch die richtigen Hiobsbotschaften. So ist es leider.

Ja ganz meine Meinung. Das sieht dann wie so ein Nachbau in China aus. Und bis die Verwitterung greift gehn einige Jahre ins Land.

Naja eben. Aber diese Gegenden im Westen um die es geht sind mehr oder weniger Autofahrer Country. Da hat jeder Häusle Besitzer mindestens 1 oder 2 Autos. Mal angenommen es arbeitet nicht jeder direkt an einem U-Bahn Ein bzw. Ausgang, dann wird sich da nichts großes ändern. Dafür leben dort im Westen einfach zu wenig Menschen auf einem 1km².

Dort sind fast nur Einfamilienhäuser, Doppelhäuser oder Villen. Was will man dort verdichten?
Die Frage ist auch ob es selbst bei einer unmenschlich massiven Verdichtung Sinn macht, da die Ecken dort extremen Vorortcharakter haben. Wer will von Pasing per U-Bahn ca. 10 km in den Münchner Norde, oder umgekehrt. Da muss man abklären ob der Bedarf überhaupt gegeben ist.
Eine S-Bahn Spange von Pasing über Moosach in den Norden zu BMW /Frankfurter Ring und Parkstadt, sprich ein 1/3 S-Bahn Ring wäre glaub ich sinnvoller.