Nicht "die Berliner Stadtplanung" lässt hier bauen, sondern ein Investor, der es so und nicht anders will. Das ist doch nicht so schwierig!
Doch, die Berliner Stadtplanung lässt es so bauen.
Beiträge von JanM. Restrigo
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^Ups, stimmt ja. Liegt am Landwehrkanal. Naja ändert aber nichts daran dass es eine große Achse ist die gerne für Zooms genutzt wird.
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^ Ziemlich absurd oder du machst einen Scherz. Selbst wenn ich auf den Gleisdreieck-Brücken am Verkehrsmuseum stehe kann ich die Uhrzeit nicht ablesen weil zu klein und viel zu oben. Und du willst uns weissmachen dass eines Tages der rbb-Zoom für den Vorspann der abendschau extra dieses Kleinod berücksichtigen wird damit ganz berlin weiss was die Stunde geschlagen hat?...grins...
Das war ernst gemeint. Schau mal rbb, dann wirst du es sehen. Die Zooms zeigen direkt hintereinander liegende markante Punkte Berlins die an der Spree liegen, nicht alle sind hübsch, aber halt ausgerechnet in dieser Höhe und an der Spree und somit charakteristisch. Genauso könnte diese Uhr auch zu sehen sein.
Ich finde das Gebäude auch super. Da haben die Stadtplaner ganze Arbeit geleistet. -
^Der Rundfunk Berlin-Brandenburg strahlt vor der Abendschau und auch sonst öfters live aufgenommene Panoramavideos über Berlin aus und oftmals ist dabei die Spree die Hauptachse, an der man entlang guckt. Da fallen einem all die schönen Details ins Auge, wie zB der Mercedes-Stern an der Eastside-Gallery. Die Uhr wird ein neues Detail darstellen und wenn der Zoom stimmt kann man auf seinem 65 Zoll 4K TV auch die Uhrzeit erkennen.
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^seit etwa 4 Monaten.
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Ist doch toll, denn das RAW-Gelände ist einer der anziehendsten Punkte für Touristen und damit wichtig für die Wirtschaft Berlins. Der unfertige, aufregende und kriminelle Charme des Geländes zieht viele Menschen aus aller Welt an, die das "echte" Berlin erleben wollen, was der Stadt viel Geld einbringt und je länger dort nichts passiert desto mehr wird es sein.
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Und wieder einmal ist es den Stadtplanern zu verdanken, da sie die Auskragung im Bplan festgesetzt haben. Ich finde, dass das Zoom aussieht wie diese Spielzeug-Häuser aus Lego oder Playmobil, die eine Fassade haben und hinten komplett offen sind, um von innen bespielt zu werden.
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^Hahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha Architektur-Fan, der war echt gut. Menschen die den Sonnenschein und die Spree genießen und Touristen die die Berlin Wooall besichtigen als Entertainment-District-Besucher zu bezeichnen.
Da trennt aber leider eine breite Straßenschneise die Eastside Gällerie von dem toten grauen Entertainment District, was man aus der Perspektive auf dem Foto nicht sieht. -
^^ Ich hatte ja geschrieben, dass dies mir nicht nur aufgrund der Visu sondern beim authentischen Vorbeifahren am Tatort so schien als ob es eine recht kleine Grundfläche ist.
Wie gesagt meinte ich genau das. Wenn man vorbei fährt anstatt selbst zB ins Alexa hineinzugehen dann wirkt es aufgrund der Proportionen echt recht klein. Aber das Vorbeifahren täuscht.
Geh mal ins Alexa, dann siehst du was das Foyer für Dimensionen hat. Hat mich selbst beeindruckt, da man denkt huch, so eine kleine Grasfläche davor, wie soll denn da ein Hochhaus hinpassen... -
Wenn ich mir die Grundfläche auf dem Foto und auch neulich beim Vorbeifahren betrachte, ist die nicht etwas sehr klein bemessen bei einem 150 Meter Turm?
Das wirkt nur so, weil das Alexa sehr klein wirkt. Viel kleiner als es ist. Schau dir mal das gläserne Foyer vom Alexa von innen an. Das ist riesig. Das Grundstück wirkt auch so klein, weil die Umgebung so gigantisch ist und es förmlich untergeht. Wer die wahren Maße vom Alexa kennt weiß dass das Grundstück ganz und gar nicht zu klein ist für einen 150 Meter-Turm und ich freue mich dass der 150-Meter-Turm dies auch Laien und Menschen wie dir, die die Verhältnisse nicht richtig einschätzen können, verdeutlichen wird. Das ist für mich der größte Vorteil an dem geplanten Hochhaus.
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Ich bin mir sicher, dass man den Weg auch mit Straße attraktiver gestalten kann. Wieso immer nur entweder Straße oder attraktiv? Man sollte beides versuchen und das wird es ja auch.
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Auf letzterer Seite findet man neben dem B-Plan auch eine Luftbildaufnahme des Areals, u.a. von der breiten Straße, die das Forum heute bereits durchquert. Insofern ist die Aussage:
..nicht richtig. Vielmehr wird die vorhandene Straße umgestaltet, nämlich *verengt*.Das ist nicht richtig. Meine Aussage war sehr wohl richtig. Die Straße wird mitten dadurch gebaut. Dass dort wo sie gebaut wird schon eine Straße besteht und die durch die neue Straße ersetzt wird ist etwas anderes. Aber das wissen hier ja alle. Natürlich kann man auch sagen dass die alte Straße UMgebaut oder NEU gebaut wird, aber ein Wörtchen teilen sie sich: sie wird GEBAUT. Genau das habe ich auch geschrieben. Und ja, Wahnsinn, dass der Bogen um die Schweizer Botschaft erst jetzt zurückgebaut wird, wo er doch eigentlich ein Provisorium für die Baustelle war. Auf den ältesten Fotos aus dem Regierungsviertel, als weder Hbf noch Bundestag standen war einzig und allein dieser Bogen (und natürlich die Schweizer Botschaft) zu sehen. Aus stadtplanerischer Sicht stört dieser Bogen die Identität und Ästhetik dieses Viertels ungemein.
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^Ich finde alleine die Tatsache, dass der Weg vom Reichstag zum Spreeufer über das nicht gebaute Forum sehr frei, offen, grün, ruhig und gut ausgebaut ist und keine stark befahrere die Luft verpestet und man den Blick auf einige der imposantesten und bedeutendsten Bauten Berlins hat, schon so toll, dass ich die Durchquerung zu Fuß sehr attraktiv finde. Nichts daran empfinde ich als ermüdend oder trostlos.
Diese fast schon meditative Stille mitten im Regierungsviertel, die gute Luft und diese Weite ist nicht ermüdend, sondern im Gegenteil belebend. -
Nein nein, da verwechselst du was, ich meine damit nur bezogen auf meine Vorredner, die meinten dass das Gebäude Esprit-los wie ein Bürokomplex aussieht, dass die Balkone den Bau strukturell wohnlicher machen als besagte Bürokomplexe. Dass das Gebäude Esprit hat und warme Wohnlichkeit ausstrahlt finde ich nicht.
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^ Als ob es eine Unfreiheit bzw. Sklaverei wäre, wenn man die Innenstadt nicht gerade auf dem Abschnitt durch das Forum durchqueren könnte.
Wie schon erwähnt - es geht um das Prinzip. Wenn man hier Zugeständnisse macht, dort ein kleines bisschen sperrt, dann kann daraus ganz schnell mehr werden. Wehret den Anfängen! Aber klar, die Sperrung dieses kleinen Straßenabschnitts wäre wirklich kein Beinbruch, ich bin trotzdem aus Prinzip dagegen.
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^ Das ist, wenn man die lokalen wie die weltweiten Folgen des Autoverkehrs betrachtet, ein schlechter Scherz.
Nein, der Grundsatz und das Prinzip des freien Fahrens für freie Bürger hat nichts mit den heutigen Problemen mit dem Autoverkehr zu tun. Beschränkungen klingen zwar verlockend, lösen aber kein Problem. Das Problem sind die Menschen und ihr kurzsichtiges Verhalten, nicht die Autos.
Außerdem: Ich habe gar kein Auto und erfreue mich jeden Tag meiner Freiheit, wenn ich im RE1 am Stau am Dreieck Funkturm vorbeirausche.Auch ich habe kein Auto und hasse überfüllte Straßen, dennoch bin ich für offene, freie und gut ausgebaute Straßen für den Individualverkehr. Autos haben viel Potenzial. Elektroautos sind schon mal ein Schritt in die richtige, urbane Richtung.
Für eine Komplettsperrung des Regierungsviertels bin ich trotzdem nicht. Straßenrückbau und Sperrung einer der beiden Brücken reicht erstmal aus.
Na eben, und so viel Autoverkehr mitten durchs Regierungsviertel gibts doch eh nicht, als dass man den Grundsatz der Freiheit aufgeben müsste zugunsten einer Straßensperrung. Ich finde, dank des Tiergartentunnels vertragen sich Flaneure und Cruiser sehr gut im Regierungsviertel. Die einen cruisen lieber, die anderen flanieren lieber, sollte man nicht leben und leben lassen und niemanden mit seiner Ideologie bevormunden, Bau-Lucifer?
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Und auch wenn sich die Fenster nicht öffnen ließen, haben die Wohnungen einen Balkon, dessen Türe man öffnen und kippen kann. Eben diese Balkone verleihen dem Bau Wohnlichkeit.
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"Freie Fahrt für freie Bürger", war das nicht eine Werbeparole des ADAC in den 1970ern? (Und schon damals war sie umstritten.) Ich dachte, die Zeiten sind längst vergangen.
Gutes wird eben nie alt.
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...und in London etwa ist noch mehr gesperrt. Vor der britischen Botschaft in Berlin ist auch die Straße gesperrt. Seien wir doch froh dass es sowas in Deutschland nicht gibt und man vor jedem Haus öffentlich vorbeifahren und anhalten kann, egal ob vor dem Haus von Postbote Manfred S. in Wunstorf oder vor Angela Merkels Haus. Überall kann man hinfahren. So fühlt sich Freiheit an!
Und deswegen ist es nur logisch dass man weiterhin mitten durchs Regierunsviertel fahren kann. Freie Fahrt für freie Burger! -
^ Gerade habe ich zweimal geschrieben, dass man am besten auf öffentliche Straßen dort verzichten soll. Komplett (ohne irgend etwas "zwischen durch führen") - Park, Erholung, Flanieren, ungestört.
Du denkst auch, dass die Gebäude im Regierungsviertel nur leere Sehenswürdigkeiten sind, oder? Natürlich braucht es dort öffentliche Straßen für all die Arbeiter, Touristenbusse, Taxen etc.
Und mit der Straße durchs Forum wird zwar die Idee des Bandes des Bundes zerstört, aber ein paralleler Betrieb von öffentlicher Durchgangsstraße und gelegentlichen Staatsbesuchen und Limousinenkolonnen gewährleistet.