Beiträge von Pepper

Detailbild mit Innenleben (sehr groß klickbar):

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Dämmerung mit halbbeleuchtetem CBT (groß klickbar)

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Rund 3 Wochen nach meiner letzten Gesamtansicht sind die Abbrucharbeiten weit vorangeschritten, wie schon im vorstehenden Beitrag von Europäer erkennbar ist. Am oberen Bildrand schwebt gerade ein ausgesägtes stattliches Betonsegment.

Die am unteren Bildrand auf dem Dach der Bockenheimer Anlage 46 ("Oper 46") lagernden Big Bags, vermutlich mit Abfällen einer Dachsanierung, warten dort schon mindestens seit Anfang des Jahres auf ihren Abtransport. Leider verfärbt sich auch die Fassade immer weiter und harrt seit vielen Jahren einer Grundreinigung.

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Es sind einige Fortschritte zu verzeichnen:

Der Technikaufbau auf dem Turm nimmt Gestalt an und dürfte in etwa die Höhe des Vorgängers erreichen (was auf den Visualisierungen dezent unterschlagen wird).

Die Montage der Fenster und Fassadenelemente schreitet gemächlich voran. Auch das unterste Band der Fassadenelemente am Hochhaus wird jetzt wieder montiert, nachdem die Elemente vor zwei Monaten schon einmal angebracht und dann gleich wieder abgenommen wurden. Seit gestern wird auch am Flachbau montiert.

Die wesentlichen Arbeiten an dem um ein Geschoss aufgestockten Flachbau scheinen abgeschlossen, daher wird heute der kleinere Kran abgebaut.

An den Verbindungsbau zwischen Hochhaus und Flachbau scheint noch überhaupt keine Hand angelegt worden zu sein. Äußerlich unverändert ist bis jetzt ebenfalls der "Pavillion" geblieben.

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Der heutige Stand des Rückbaus der Spitze im Detail:

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Im selben Wikipedia-Artikel stehen aber auch genau die von mir aus der anderen verlinkten Quelle genannten 46.600 qm Gesamtnutzfläche, nach meinem Verständnis sogar unter Einbeziehung des Sockels.

Mit einer Gesamtnutzfläche von 46.600qm würde der Eurotower aber die Vorgaben der Bundesbank ("mehr als 50.000 qm") verfehlen.

Die Löcher zu den mutmaßlichen Katakomben unter der Neuen Mainzer Straße werden nicht etwa verschlossen, sondern offenbar in den Neubau integriert (Klick für die sehr hochauflösende Version):

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So ist es – jetzt wird wieder aufgebaut, sowohl auf dem Hochhaus als auch auf dem Flachbau. Bei letzterem soll ja auch tatsächlich aufgestockt werden.

Bilder: Pepper

Zwei aktuelle Ansichten. Bei der ersten lohnt sich ein Klick, um zur extrem hochauflösenden Version zu kommen.

Nachtrag: nur einen Tag nach meinen Aufnahmen wurde die 100m-Marke angebracht:

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Wenn die gezeigte Neugestaltung der Kreuzung keine bloße Phantasie ist, wäre das ebenfalls ein großer Fortschritt. Die zwei Ampelkreuzungen im Straßenzug Stiftstraße, Stephanstraße und Schäfergasse sind angesichts des maßvollen motorisierten Verkehrsaufkommens völlig überflüssig und wirken wie Relikte aus vergangenen Zeiten. Allenfalls der mit Ampel versehene Fußgängerüberweg an der Liebfrauen-Schule mag seine Berechtigung haben.

Zitat von MathiasM

Auf dem dritten Bild sind 3 Fassadenelemente zu erkennen, die eine etwas zurückgesetzte oder fehlende Front-Scheibe haben. Soll das so sein oder war da etwas defekt? Hat jemand eine Idee?

Wahrscheinlich sind die Fenster in der Lüftungsstellung.

Niedenau 84-86

An der Telekom-Betriebsstelle steht straßenseitig noch ein Gerüst, aber die Rückseite ist jetzt nach Abschluss der jahrelangen Umbauarbeiten abgerüstet und frisch gestrichen. Beim Farbton hat man sich leider für ein deutlich satteres Beige als bei der "massiven Natursteinfassade" des anschließenden Neubaus entschieden. Die großzügige Dachterrassenlandschaft über beide Gebäudeteile ist ebenfalls fertiggestellt.

Seit einigen Jahren entkernt und unverändert zeigt sich linkerhand das Wohnhaus Niedenau 82.

Zum Vergleich hier eine Ansicht von vor knapp vier Jahren:

Bilder: Pepper

Gemini weiß Bescheid:

1. Strukturgeber und "Armierung"

Frischer Teichschlamm ist oft fast flüssig oder hat die Konsistenz von Pudding. Er lässt sich kaum stapeln oder in normalen LKWs transportieren, ohne wegzufließen. Das Stroh fungiert wie ein Skelett (ähnlich wie Eisen im Beton). Dadurch kann der Schlamm höher aufgeschüttet werden, ohne dass er seitlich wegfließt.

2. Entwässerungshilfe

Schlamm hält Wasser sehr hartnäckig in seinen feinen Poren. Die langen Halme des Strohs schaffen Kanäle in der Schlammmasse, durch die das überschüssige Wasser schneller nach unten oder außen abfließen kann. Ohne Stroh würde die Oberfläche antrocknen und eine wasserundurchlässige Schicht bilden, während der Kern jahrelang nass bliebe.

3. Schutz der Transporttaschen

Wenn der Schlamm in großen Geotextilsäcken (sogenannten "Drainage-Bags") entwässert wird, verhindert das Stroh, dass sich der feine Schlamm wie eine flüssige Last verhält, die punktuell extremen Druck auf die Nähte ausübt. Außerdem verhindert es, dass die feinen Poren des Sackleinstoffs sofort durch Schlammpartikel verstopfen. Das Wasser kann so durch das Strohgeflecht ungehindert zur Sackwandung gelangen.

Kran Nr. 2 steht:

Bild: Pepper

Kranaufbau:

Der Aufbau schreitet am Folgetag voran, Lupp dominiert jetzt endgültig den Rothschildpark:

Bilder: Pepper

Jetzt geht es ernsthaft los:

Bild: Pepper

Die heutzutage offenbar unvermeidlichen grünen Ausfransungen (in der oben verlinkten Makler-Visualisierung, aber auch hier, nur ein paar Zukunfts-Meter entfernt) erinnern mich immer an die beliebten Visualisierungen eines post-apokalyptischen Manhattans...

^^ In der Tat hatte ich mich ebenfalls über die Farbe gewundert. Dürfte dann Schutzfolie sein.

Unter Aufbietung schwersten optischen Geräts, plus KI-Nachschärfung, konnte ich jetzt über eine Distanz von mehr als 2 km noch diese extreme Nahaufnahme erstellen:

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Das SPARDA-Logo hatten wir noch nicht, oder? Sorry für die schlechte Qualität (diesige Luft und große Entfernung von meinem Standort).

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