Beiträge von (dwt).

Neben der bei Google maps >>> angegebenen Frankenberger Straße 89, wird das Nachbarhaus, Frankenberger Straße 91 < Saniert. (Die Hausnummer kann auch eine andere sein)

^ Ganz interessant ist auch der gesamte Zeitliche Verlauf der Sachsen Franken Magistrale.

Die Neigetechnik-Diesel-ICE(ICETD, VT 605) sind am Ende prinzipiell zuverlässig gelaufen. Die Deutsche Bahn hatte nicht wegen der technischen Machbarkeit ihren hiesigen Einsatz beendet, sondern aus anderen, wirtschaftlichen Gründen.

Ja, so wie ich es in der Erinnerung habe kam das aber durch die Schwierigkeiten durch die Achsen/Räder die unter den vielen Kurven gelitten hatten.
Durch Wegfall der Diesel ICE's kam dann die Wirtschaftliche Krise.
Das Hochwasser 2002 richtete zudem erheblichen Schaden an.
So wie es sich bei Wikipedia herauslesen lässt, wollte man die Strecke von 160 auf 200 Km/h weiter ausbauen.

Ich bin der Meinung dass wenn alles gut gegangen wäre, gleich der Wirtschaftlichen Situation die wir gerade haben, diese Strecke weiter für den noch zügigeren Fluss investiert worden wäre.
Es ist offensichtlich, dass diese Strecke von Nürnberg im Netz mit vielen mittelgroßen & größeren Städten bis Dresden und dann bis Berlin, eine abgerundete Sache wäre. Was sicherlich auch so geplant oder angedacht war.

Die sogenannte Dresdner Bahn (Dresden/Berlin) wird aktuell mit Hindernissen gebaut. Das alles hängt irgendwo zusammen..auch wenn es keine ICE Verbindung werden wird. Immerhin werden die Züge, wie bei der Sachsen Franken Magistrale angedacht, mit bis zu 200 Km/h unterwegs sein. Vielleicht wären die aktuellen Planungen ganz anders, wenn in der Vergangenheit alles etwas anders abgelaufen wäre.?

^ Man sollte es Realistisch sehen....

Natürlich wäre es zu begrüßen, und man sollte seitens der Stadt weiter dran bleiben.
Aber mal ehrlich...wann soll oder wird Tatsächlich ein ICE im Hauptbahnhof von Chemnitz halt machen...
2040?
Bis dahin Schweben wir alle von A nach B...

Bis dahin baut sich das Öffentliche Verkehrsmittel weiter aus. Im Erzgebirge gibt es bald noch mehr Busverkehr etc.

Aktuell kommt man von Zwickau als Beispiel sehr schnell nach Chemnitz.....Das Chemnitzer Modell weitet sich immer weiter aus, und somit wird es für so manchen auch Bequemer.

Wir hätten sicher eine ICE Durchquerung, wenn die Bahn sich damals nicht bei der Sachsen-Franken Magistrale so verschätzt hätte. Dadurch das die Züge die Berg und Kurvenbahn nicht durchgehalten hatten, waren weitere Investitionen sicher nicht mehr lukrativ.
Würde es diese Probleme nicht gegeben haben, hätte die Bahn sicher weiter Investiert. Somit wäre eine ICE Verbindung“Nürnberg-Dresden“ Vielleicht schon real.

Immerhin hat es mehr als ein paar Millionen gekostet die Strecke neu zu bauen. Ich denke dass das eine Antwort sein könnte, warum sich die Bahn mit Chemnitz heute so schwer tut.

Neubau Chemnitz-Hutholz:

^^ Bitte den Link zum Artikel mit einbinden.
Weißt du nicht wie es geht, dann helfe ich gern.

^ & ^^

Zumindest beweisen diese Bauherren Fantasie.
Hier die nun nicht mehr zu sehenden Hinterhäuser (Neubauten).

Ich kann mich dem Positiven Worten nur anschließen.
Danke auch für's Bildliche Update )

...Dass es noch recht überschaubar ist in Sachen Neubau, liegt sicher auch daran, dass es noch einige Gebäude gibt, die Saniert werden müssen.
Ich denke aber, dass Neubauten in Form von Wohnungsbau als Beispiel im Lückenschluss, schon noch mehr außerhalb vom Kaßberg entstehen werden.

^ & ^^

Es wird gewerkelt. Aber manchmal nur eine Person.
An der Rückseite gibt es noch eine Terrasse, wo man vor ca. einer Woche dran war. Es kann sich also bis zur Fertigstellung noch hinziehen.

Vielleicht ist es wem aufgefallen?

Zitat von (dwt).

Blick an der gleichen Kreuzung, entlang der Lutherstraße.
Beim zu sehenden Eckhaus, Stadlerstraße 2, hat man wohl das große Loch im Dach versucht zu schließen. Bis vor kurzen war es noch vollständig offen.

- Zukunftsorientiertes Energiekonzept
- 5 Ladesteckdosen für Elektroautos in der TG
- Blockheizkraftwerk
- Lüftungsanlage mit Wärmerückgewinnung
- Zentralheizungsanlage mit zentraler Warmwasserversorgung
- KfW-Effizienzhaus-Standard 55 ermöglicht Käufer einen KfW geförderten
Darlehn (bis zu 100.000€/WE mit 0,7% Zinsen auf 10Jahre & verlorener Zuschuss
von 5.000€/WE)
- 2 Häuser je 12 Wohneinheiten
- Insgesamt 24 schlüsselfertigen Familienwohnungen
- 3 bis 4-Zimmer-Wohnungen
- Aufzug
- 24 Tiefgaragenstellplätzen (im Preis enthalten)
- 8 weitere TG-Stellplätze können auf Wunsch zusätzlich erworben werden
(á 12.500€)
- Keller mit Waschmaschinen- und Trockenraum
- Geplante Fertigstellung 31.12.2018 (kann auf Wunsch garantiert werden)
- Erwerb von nur einem der beiden Häuser möglich

Durchschnittlich zu erwartende Mieteinnahme:

Etagenwohnungen ca.: 8,50€/qm (inkl. TG)
Penthouse-Wohnungen ca.: 10,00€/qm (inkl. TG)

Alles anzeigen

Frisch sanierte Altbauwohnungen stehen schon noch viele leer

Das würde ich so nicht unterstreichen.

Das ist nicht der Fall.

Man darf sich auch nicht von dem Wohnungsangebot bei ImmobilienScout täuschen lassen.
Die Mehrzahl an angebotenen Wohnungen erscheint doppelt, viele drei mal und noch weiter.
Das liegt wohl auch daran dass sich Makler in der Stadt ein wenig vielzählig bewegen und jeder möchte den Kuchen. (Gelegentlich sieben Anzeigen für eine Wohnung)
Bereits vermietete Wohnungen (einige) schwirren noch Monate auf der Seite herum.
Das liegt aber weniger an ImmobilienScout.

Die Lerchenstraße ist jetzt (mein persönliches empfinden) nicht, oder noch nicht die Straße die attraktiv wirkt.

Es ist jedenfalls schon so, das Neu sanierte Wohnhäuser aber natürlich auch Wohnhäuser im Bestand eine gute bis sehr gute Mieterschaft finden.

Und auf die Frage: Wie es wohl in Zehn Jahren aussehen könnte....

Vor Zehn Jahren habe ich nicht an die gegenwärtige Zeit geglaubt. Es schien kein Licht am Ende des Tunnels zu geben.

Wenn die Geburtenzahlen, gebunden mit Wirtschaft plus Zuzug (national/international) weiter so auf Kurs bleibt, dann könnte es in Zehn Jahren immer noch gut aussehen.

Aber wer kann schon wirklich in die Zukunft sehen.
....das werden wir sehen.

Und ich hoffe dass Chemnitz, wenn auch mit kleineren Schritten, weiter wachsen wird.

^ Das hickhack dauert soo lange, das man sich die Frage stellen muss, ob wir eine ICE Direktanknüpfung brauchen.

Der Status steht bevorzugt weiterhin beim Auto.

In einer Stunde ist man mit dem Zug in Leipzig, und kann in alle Richtungen umsteigen.

Trotz ohne ICE ist Chemnitz kein Hinterweltland.

Haus der Körperkultur/Chemnitz-Reichenbrand

Baustelleneinrichtung für geplante Sanierung:

Ab 24. April 2017 bis zum 20. April 2018 wird/ist die Pelzmühlenstraße im Bereich des Hauses der Körperkultur gesperrt. Grund ist, dass das Gebäude für die vorbereitenden Maßnahmen zur Sanierung diesem Platz benötigt. Es geht also ab Montag mit ersten arbeiten los.

Diese Information stammt von Chemnitz Fernsehen.

^ Also gibt es für die beiden Wohnhäuser, Zöllnerplatz 12 & 14 keine Neuigkeiten. Nur das eventuell die Agentur StadtWohnen einspringen kann, was durchaus realistisch gesehen werden kann.

^ Du gehörst ins Rathaus!

Der Musikpavillon am Schloßteich/Stadtteil Schloßchemnitz soll nun endlich noch im zweiten Halbjahr 017 Saniert werden.
Die benötigten Fördergelder seien wohl bereits da.
Insgesamt rechnet man mit 200.000€ Sanierungskosten.

Zusätzlich soll es “Wassertechnik Anlagen“ geben, die mit stolzen 750.000€ beanschlagt sind, wobei hier auch ein großer Teil mit Fördergeldern bereitgestellt werden.

Artikel mopo <

^ Bekanntermaßen geht's bei Ravo ziemlich schnell bei sanierungen. Gelegentlich dauert es aber auch mal länger.

Solange die Wände am ende trocken sind und das Ergebnis stimmt, (auch für die mieter) ist's doch völlig in Ordnung.

Zitat von lguenth1

Direkt anschließend zur geplanten Sanierung des denkmalgeschützten Fabrikkomplexes Sandstraße 74 will die Bauwerk Chemnitz Immobilien GmbH auf der bisherigen Kleingartenanlage max. 10 Einfamilienhäuser errichten (Luftbild). Dazu wird demnächst ein vorhabenbezogener Bebauungsplan erstellt (Beschlussvorlage).

In der kürze der Zeit gibt es gleich noch eine Neuigkeit.

Neben der anstehenden Sanierung und dem Bebauungsplan für bis zu 10 Eigenheime davor, hat sich die Bebauungsfläche erneut erweitert.

Dazu der aktuelle Bebauungsplan im Link <

^

-Karl-Immermann-Straße 30 (Foto, Forum): Sanierungsplanung wurde mit Eigentümer abgestimmt, Bauantrag in Vorbereitung. Das Gebäude wird also doch nicht abgerissen, wie es vor einem Jahr noch hieß.

Dazu ein paar Infos von Seiten des Stadtbild Chemnitz:

Zu unserer jüngeren abgeschlossenen Vermittlungsaufträgen gehört das Kulturdenkmal Karl-Immermann-Straße 30. Das repräsentative Mehrfamilienhaus am Rande der Chemnitzer Innenstadt ist ein Stück Chemnitzer Stadt- und Militärgeschichte. Das 1886 erbaute Gebäude ist ein letzten bauliches Zeugnis der Kasernenanlagen des Sächsischen Infantarieregiments "Prinz Maximillian" die sich von 1850 bis 1945 in der nähe des Gebäudes, an der Ritterstraße befanden.
In diesem Haus wohnten die Offiziere der Kaserne. Wenn man das Gebäude betritt, erlebt man den repräsentativen Charakter der Innenarchitektur des Hauses. Ein solch schönes Treppenhaus, wie in diesem Gebäude findet sich nur selten in Chemnitz.

Vor unseren Aktiv werden, planten die Eigentümer das Gebäude abzubrechen und das Grundstück zu verwerten.
Nach mehrwöchigen Abstimmungen mit den Eigentümern, haben wir in deren Auftrag mit Investoren gesprochen und ein renommiertes Unternehmen gefunden, welches das Haus erworben hat.

Mit dem Kulturdenkmal Karl-Immermann-Straße 30 konnte eines der wenigen Sanierungsobjekte mit erweiterter Abschreibungsmöglichkeit im Stadtzentrum von Chemnitz angeboten werden.
Nach der Sanierung des Gebäudes wird das Gebäude langfristig eine wertstabile Anlage sein und Chemnitz wird ist um ein Kleinod seiner 875 Jährigen Geschichte reicher.

Neben der Anzahl besagter Sanierungen, gibt es natürlich Stadtweit viele, viele weitere. Ich sollte mal wieder Updaten.