Wenn ich nicht irre, steht hier bisher nichts von einem Baustrart oder ähnlichem. Hat einer Ahnung vom vorgesehenen Zeitplan für das Projekt?
Beiträge von Dus-Int
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Hallo janmartel,
die Außerbetriebnahme von B08 und der Bau des Transfergangs zwischen den Terminals A und B stehen in keinem Zusammenhang, da B08 zwischen den Terminals B und C liegt, also auf der westlich gelegenen Seite des Terminal B. B08 wurde temporär stillgelegt, weil unter dem Vorfeld die Gepäcksortieranlage erweitert wurde. Soweit ich weiß soll die Fluggastbrücke aber wieder regulär genutzt werden. Wann - keine Ahnung.
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Der Transfergang zwischen den Terminals A und B ist heute eröffnet worden.
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geplante Hochhaus-Projekte wie jene im Quartier Central, FOM in der Nachbarschaft
Das geplante Hochhaus an der FOM kann man auf der Website des Architekten betrachten.
http://www.jmayerh.de/123-0-FOM.html -
Antenne DUS berichtet von einem neuen Hochhaus im Quartier Central. Baubeginn ist noch dieses Jahr, Fertigstellung ist für 2015 vorgesehen. Hierbei handelt es sich um zwei 8 geschössige und ein 18 geschössiges Gebäudeteil.
Auf 14.000 qm sollen 150 Wohnungen entstehen.
http://www.antenneduesseldorf.de/web/nachrichte…nachricht=38921 -
Die U81 kommt. Dazu soll im ersten Abschnitt, wie bereits bekannt eine Brücke über den Nordstern errichtet werden. Unklar ist weiterhin ob die Station am Flughafen unter- oder oberirdisch entstehen soll.
Des Weiteren besteht nachwievor Uneinigkeit über den Verlauf der Trasse auf der linksrheinischen Seite sowie über die Art der Überquerung des Rheins.
http://www.antenneduesseldorf.de/web/nachrichte…g=&monat=&jahr=Außerdem stehen nun Gelder bereit für eine Verlängerung der S28 über Wülfrath nach Wuppertal. Gespräche mit der Regiobahn und dem VRR sollen in Kürze aufgenommen werden.
http://www.antenneduesseldorf.de/web/nachrichte…nachricht=38923
EDIT: Gerade gesehen, Antenne DUS ist spät dran mit der Meldung. Die WZ berichtete bereits Anfang Februar vom anstehenden Ausbau.
http://www.wz-newsline.de/lokales/kreis-…ertal-1.1227753 -
Laut RP möchte die Stadt auf der Tuchtinsel ein Hochhaus realisieren. Verhandlungen mit den derzeitigen Mietern laufen bereits. Wäre m.E. ein guter Standort. Hoffentlich ist dabei allerdings nicht wieder von einem 10-Geschosser die Rede. Auf der Achse Thyssen, IHK, Landeszentralbank, Sparkasse würde sich ein 100er+ gut machen.
EDIT: Auch die Antenne berichtet. http://www.antenneduesseldorf.de/web/nachrichte…g=&monat=&jahr=
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Das Teil sollte ab Sommerflugplan begehbar sein. Nach meinem letzten Kenntnissstand wird die Lufthansa ab Sommer u.a. den Flug nach Tel Aviv im Terminal B abfertigen (Lufthansa und Star Alliance beschränken sich bisher auf das Terminal A). Umsteiger zwischen den Terminals A und B/C ohne gütliges Visum für den Schengener Raum (z.B. ein Chinese der von Peking mit Air China im Terminal A ankommt und mit British Airways nach Heathrow will - alles schon vorgekommen
), haben bisher immer wieder Probleme mit den Einreisebestimmungen usw. gehabt, was erheblichen Mehraufwand und möglicherweise Verspätungen zur Folge haben kann. Diese für einen Flughafen dieser Größe peinlichen Umstände dürften bis zum planmäßigen Betrieb von LH-Flügen ab Terminal B beseitigt sein. -
Ach übrigens - in meinem Bekanntenkreis kenne ich keine einzige Person, die sich im gesamten Berufsleben auch nur einen Streiktag leisten konnte. Bitte mal darüber nachdenken.
Eine Frechheit. Solange du nicht über dein Stammtischniveau hinaus kommst, ist für mich bis dahin diese Diskussion beendet.
Grüße aus dem warmen, sonnigen Ausland xD
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@ Bau-Lcfr: Deinen regelmäßigen und interessanten Fotoupdates hier im Forum allen Ehren, aber dein konservatives, wirtschaftsorientiertes, menschen- und alles-links-der-Mitte verachtendes Propaganda-Getue nervt einfach nur noch an!
Abgesehen von der westlichen Sicherheitsparanoia, die einem mehr Wert sein sollte als unterbezahltes Klüh-Personal, solltest du nicht vergessen, dass es sich bei diesem Personal um deine Mitmenschen handelt, die wie du und ich für Miete, Mobilität, Nahrung und nebenbei vielleicht noch etwas Freizeit, die jedem zusteht, aufkommen müssen! Da ist es wirklich schade, dass du (freiwillig) auf deinen Urlaub verzichtest und wir keinen neuen Passagierrekord einfahren werden.
Als ehemaliger Mitarbeiter am Flughafen Düsseldorf weiß ich von Gehältern von 5 Euro in den Airport Arkaden, 7 Euro am Check-In bis 8 Euro beim Sicherheitspersonal und mit diesen Peanuts kann man besonders in Düsseldorf nichts anfangen, nicht mal mit 'ner Bude in Garath! Das sind reale Probleme vor denen du dich hier fast tagtäglich im Forum die Augen verschließt und diese Menschen denunzierst als wären sie kein Teil der Gesellschaft!
Was die Streiks gezielt angeht ist es sehr ärgerlich, dass diese wiederholt auf die Flughäfen DUS und CGN fallen (an den Flughäfen FRA und MUC werden die Sicherheitskontrollen nicht von Privatunternehmen, sondern nachwievor von der Bundespolizei durchgeführt). Als jemand, der weltweit viel unterwegs ist, sind Flugausfälle immer ein Ärgernis! In diesem Falle ärgere ich mich aber viel mehr über die Arbeitgeber und deren Verbissenheit an der Geiz ist geil-Mentalität festzuhalten, während deren meist überdurchschnittlichen Gehälter und der Erfolg des Unternehmens einzig und allein von der Motivation der Arbeitnehmer abhängig ist. Am Ende des Streiks gewinnen immer die Arbeitnehmer (weil ohne die geht es offenbar dann doch nicht) - die Streiks und der wirtschaftliche Verlust der in der Zwischenzeit eingefahren wird hätte also gar nicht sein müssen.
So, Gute Nacht!
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Weiß man denn mittlerweile, was mit diesem fürchterlichen Rheinbahnhaus passieren wird?
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^ Ich finde interessant, wie du uns als Auswärtiger unsere eigene Stadt versuchst zu vermarkten
Und was soll eigentlich der Begriff "Mini-Hochhaus" bedeuten? Ein Gebäude mit 10 Etagen ist noch lange kein Hochhaus, nur weil die Gebäude im Umfeld lediglich über 5-6 Etagen verfügen.
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Auf dem Foto sieht man den im Bau befindlichen Verbindungstunnel zwischen den Terminals A und B. Dieser ermöglicht einen besseren Transfer zwischen den Terminals. Lufthansa wird zukünftig auch einzelne Flüge ab Terminal B abfertigen.
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Naja. Spannend wird zu sehen, ob da mittelfristig nicht noch mehr kommt...
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American Airlines, OneWorld-Partner von Air Berlin wird ab kommenden April täglich die Drehkreuze Düsseldorf und Chicago miteinander verbinden. Nach Chicago geht es dann 2x täglich, einmal mit American Airlines und einmal mit Lufthansa ab Düsseldorf nach Chicago.
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Das Eckhaus an der Jahnstraße / Adlerstraße soll nun entkernt werden. Die zukünftige Nutzung ist noch nicht klar. Möglich wären aufgrund der Nähe zur Kö Luxuswohnungen und Geschäfte/ Cafés im Erdgeschoss. Vom Bau eines Hotel garni ist man also abgerückt. Mit der Gebäudeentwicklung soll das gesamte Umfeld aufgewertet werden. Meiner Meinung nach eine Ecke mit bisher viel ungenutztem Potential.
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In meinem Diskussionsstrang von vor drei Jahren sind auch einige Bilder aus Unterbilk rund um die Lorettostraße. Allerdings im Winter und bei Nacht.
-> http://www.deutsches-architektur-forum.de/forum/showthre…3077#post253077 -
Nein, Eurowings und Co wird es weiter geben. Lediglich die Mainline-Flieger abseits der zweigrößten Hubs FRA und MUC werden neu unter dem Namen Germanswings fliegen.
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Für die Passagiere in Düsseldorf ändert sich nach außen hin kaum etwas. Derzeit wird ein großer Teil der Flüge schließlich auch von Eurowings oder Lufthansa Cityline im Auftrag der Lufthansa durchgeführt - daran ändert sich auch ab 2013 nichts. Die bestehende Lufthansa-Mainline-Flotte fliegt dann neu unter dem Namen Germanwings mit preiswerteren Strukturen. Der Service dürfte aber ähnlich der Mainline sein. Details dazu sollen erst demnächst veröffentlicht werden...
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Die Wendeschleife der 704 ist bereits in Bau und auf dem Areal des Casa Stupenda ist seit einigen Wochen Bewegung.