Ich weiss es ist hier ja eigentlich der HBF Süd Thread...aber wie es aussieht tut sich erstmal was auf der nördlichen Seite.
https://www.kohlbecker.de/site…p/de/news/aktuell#art_220
Sieht schon mal ganz nett aus und ist auch etwas höher.
Auf der dm Seite gibt es ein neues Rendering vom Neubau auf dem man schon mal einen Eindruck von der Fassade bekommen kann.
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Ja aber denke das wird auch wieder nur das eine Gebäude, der sogenannte Städtebauliche Akzent, das an die 10 Stockwerke hat 
aber mal abwarten...
Gibts denn eigentlich was neues vom HBF Süd? Sollte doch jetzt bis zum Sommer was bekannt gegeben werden oder nicht? Zumindest wer der Investor ist?
Hier erste Renderings für neue Finanzamt
Fiducia & GAD IT AG planen Weiterentwicklung des Standorts.
=News&tx_news_pi1[action]=detail&cHash=d7ca6da3a1582f7335386b0aa74d2cce"]Fiducia & GAD Campus
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Der struhk architekten Etnwurf mit dem Gemäuer am Hang unter dem Turm wirkt hochwertiger, harmonischer und nachhaltiger als diese ziemlich steril wirkende weisse Fasade beim Wurm + Wurm Entwurf.
Alle Entwürfe sind gut aber struhk und rykart wären besser gewesen...
Begründung?
^ also ich finde das Gebäude ziemlich hässlich (zumindest von Außen)! So baut man doch seit den 70 er Jahren nicht mehr?
Interessanter Artikel zum Wohnungsmangel:
http://www.stuttgarter-nachric…ea-ac93-9c28402fe18d.html
Mentrup kann sich wohl auch vermehrt Wohnhochhäuser in Karlsruhe vorstellen! 
Ja du schreibst fast alle und dann kommt als erstes Beispiel Mannheim...^^
Ja eine Stunde mit dem ICE nach Frankfurt.
Dann könnte der Baden-Airport mit einer extra Linie in 20-30 Minuten vom HBF erschlossen werden.
Hab Mist erzählt: Der Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden hat 2015 sogar eine annähernd gleich hohe Passagierzahl wie der Flughafen Straßburg.
(1.064.348 Karlsruhe ; 1.190.389 Straßburg).
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Der Mannheimer Fughafen bedeutender als der Baden-Airport??
Der Flugplatz Mannheim hat jährlich 30000 Passagieren, der Baden-Airport über 1 Millionen- Tendenz steigend. Auch der Strasburger Flughafen ist mit 2,5 Milllionen nicht maßgeblich größer.
Und der Frankfurter Flughafen ist dann schon noch ne Ecke weiter entfernt..
Der direkte A5-Anschluss an den Baden-Airport ist ja zumindest schon mal in Planung...
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Gute Wahl wenn es so kommt!
Aber der Bau ist keine 37,5 Meter hoch...wie von Mark_KA berichtet oder??
Welcher Stararchitekt??
Okay, habe den Artikel leider nicht gelesen...Aber der KVBW Neubau kann es eigentlich nicht sein- der ist niedriger und hat eher die Höhe von den Parkarkaden. Hier sind die Höhenverhältnisse gut zu sehen:
https://www.wettbewerbe-aktuel…r/4304/1418722347_big.jpg
Wär natürlich erfreulich wenn noch was höheres hinkommt.
Bin aber eigentlich davon ausgegangen dass aufgrund der Lohfeldsiedlung nichts höheres mehr gebaut wird??
Irgendwo hatte ich mal gelesen, dass ein Politiker vorgeschlagen hatte den Südabzweig des Stadtbahntunnels irgendwann in der Zukunft mal bis zum Hauptbahnhof zu verlängern. Die Haltestelle könnte dann am Südlichen Hauptbahnhof, wo ja die neuen Bürobauten entstehen sollen, liegen.
Für wie realistisch würdet ihr eine solche Vision für die nächsten 15 bis 20 Jahre halten? Macht es verkehrstechnisch Sinn? Wäre es finanziell machbar? Würde es auf Akzeptanz in der Bevölkerung stoßen?
Hell Beleuchtet , modernes Design... mir gefällt die Gestaltung der zukünftigen U-Stationen! Freue mich auch schon auf die erste Fahrt in 2 Jahren oder so.
Wer mal richtig monumentale U-Bahn Stationen sehen will muss mal Moskau besuchen. 
^ Naja wenn das HH Konzept eine Bedeutung hat sollte es neben dem HBF Süd auch noch ein paar andere Bereiche geben wo höher gebaut werde darf.
Außerdem waren ja bei den Entwürfen für das Höpfner Areal auch 2/3 höhere Entwürfe dabei wenn mich nicht alles täuscht.
Geht auch nicht nur um die Höhe aber ich finde die Entwürfe von Astoc immer so nichts sagend und öde. Und es wundert halt schon warum die fast immer gewinnen?!
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Irgendwie haben die nen Freifahrtschein in Karlsruhe.
Fast immer wenn in letzter Zeit was größeres in Karlsruhe geplant wird, bekommen die den Zuschlag, schon auffällig langsam.
Zumal deren Entwürfe meist total langweilig sind. Ich kann diesem unförmigen 40 Meter Klotz jedenfalls nicht viel abgewinnen.
Sorry war im Falschen Thread...siehe KIT
