Was man zum Ladenmix liest, macht unbedingt Sinn, so etwas mit Lebensmittelläden und Ständen fehlt in der Ecke. Die Arbeiten gehen sehr behutsam mit den alten Fassaden um, und so wird der Eindruck an der Ecke erhalten bleiben, was in seiner alten Pracht auch ganz reizvoll ist.
Natürlich sollte auch das Gropiushaus rekonstruiert werden! 
es zeigt gerade zwei Fensterlinien. Die anderen Meisterhäuser sind ja schon instand gesetzt worden. Das Gropiushaus ist ja leider zu Gunsten eines Einfamilienhauses in bester Tradion der Fünfziger niedergemacht worden.
Dessau sollte ein wenig Stolz sein auf die Zeit des Bauhauses. Bei meinem Besuch vor zwei Jahren, das das "Bauhausjahr" war, hat sich Dessau wahrlich nicht mit Ruhm bekleckert: Baustellen rund ums Bauhaus und null Hinweise auf die verbliebenen Bauten in der Straßenbeschilderung.
a) die Cityhochhäuser gehören übrigens nicht zum Fleetviertel und haben m.W. so gar einen eigenen Thread.
b) Die Nutzung ist ja zur Zeit nicht gesichert, da bekanntermassen ds Bezirksamt in die Hafencity umgsiedelt werden soll.
c)Reizvolle Entwürfe haben wir ja schon gesehen und das Grundstück wird wohl auch Interessenten finden.
Mod: Habe die Beiträge entsprechend verschoben. Gruß, Dykie!
mal ein Eindruck von Norden. Wenn die gammeligen Jalousien weg sind, sieht es richtig prima aus. 
An der Mundsburg kommen die Arbeiten langsam voran.
teilweise sind schon Fenster wieder eingebaut.
Ich hoffe nicht zu langweilen, aber das Ding macht mit seinen Facetten seinem Namen wahrhaft alle Ehre.
Vielen Dank für den Bericht. Das sieht doch recht spannend aus.
Mir hat bei einem Kurzbesuch die Stadt sehr gut gefallen.
Bitte berichte hier weiter.
Die Nutzung der Fläche der alten Rinderhalle ist doch nciht auf die Konzerthalle beschränkt, dies ist doch nur ein Teil der Fläche. Es ist doch eine Mischnutzung vorgesehen gewesen, wenn ich es richtig erinnere waren auch am Rande Wohnungen vorgesehen. Das Problem ist doch das Fehlen von Räumlichkeiten in der Größenordnung überhaupt in Hamburg.
Eigentlich ist die "Verschönerung" der drei Plätze hier in verschiedenen Strängen schon angerissen worden. aus dem gedruckten Artikel ergeben sich Absichtserklärungen der Baubehörde, die aber in allen drei Fällen auf eine Finanzierung durch die umliegenden Ladninhaber setzen.
Für mich sieht es nach Wahlkampf aus, die ollen Kamellen mit BID mal wieder herauszuholen.
Der Stiftungsrat der Uni hat die Umsetzung des Entwurfes beschlossen (Volumen 57,7 Mio €). Es wird mit zügiger Genehmigung des Bauantrages und Baubeginn und Gewerkvergabe Anfang 2011 gerechnet.
Entsprechende Meldungen:
Dieser sofortige Stop ist eine Riesensauerei, wenn dadurch die Prozesse tatsächlich zurückgeworfen werden sollten.
Ich zitiere einmal aus einem Posting von Midas (vom 10.11. # 271 mit einem Abendblattartikel)
Abendblatt: Ist die Stadtbahn sinnvoll?
Ahlhaus: Ich bin aus Überzeugung und nicht aus Koalitionsräson für die Stadtbahn. Wir wissen aus Untersuchungen, dass auf den geplanten Strecken ein hoher Bedarf an zusätzlichen Angeboten des öffentlichen Nahverkehrs besteht. Gegenüber den Steilshoopern gibt es zudem schon seit Jahren Versprechungen, die Anbindungen zu verbessern.
damit disqualifiziert sich dieses Heidelberger CDU-Gewächs ohne Qualifikation und Eigenschaften vollständig für den Job des Bürgermeisters.
Am Freitag gab es denn doch ein paar nasse Füsse in der HC, obwohl der Sturm ja gar nicht so lange geweht hat. Da kommt noch irgendwann einmal etwas auf die Bewohner zu. . .
ein Bild von carl-Jürgen Bautsch:
http://www.fotocommunity.de/pc/pc/cat/382/display/22986674
Am Fischmarkt war es allerdings etws feuchter:
http://www.fotocommunity.de/pc/pc/cat/382/display/22981238
@midas&oeconom
Es wäre schön, wenn ihr eure rhetorischen Knüppel einfach einmal beiseite lassen könnte, nach meiner Einschätzung hat dieses seit langem beobachtbares Verhalten tatsächlich dazu geführt, dass vielne Leuten die Lust vergangen ist, sich hier noch zu äussern.
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Zum Thema Studie:
im Institut findet sich eine Kurzbeschreibung .
Die Frage, ob eine Politik langfristig sinnvoll ist, die in einem hohen Masse auf immerwährendes Wachstum im Container-Aufkommen setzt ohne dass entsprechende Flächen bereitgestellt werden können, sollte sich von jedem einmal gestellt werden. Und nicht einfach als esotherischer Quatsch abgetan werden.
Hamburg lebt ja seit achthundert Jahren mit einem ständig wachsenden Hafen, aber es ist nicht unbedingt sinnvoll, um jeden Preis die monopolartige zu behaupten, Die letzten Jahre haben se gezeigt, dass sich hier eine erhebliche Abhängigkeit von Konjunkturzyklen gebildet hat, die die Verantwortlichen vor Problem stellt, denen sie offensichtlich nicht gewachsen sind.
Für das Zentralgebäude mit Audimax hat ein Entwurf von Libeskind den Zuschlag bekommen. Bauanträge sollen gestellt sein, meldet die Landeszeitung .
Der Entwurf, der heute auch durch verschiedene Zeitungen geisert, macht einne guten und progressiven Eindruck, jedoch ist die Finanzierung noch nicht ganz geischert.
Dykie: Lass uns doch mal wieder mit einem Wettbewerb anfangen, du hast es doch in der Vergangenheit prima geregelt bekommen.
Wenn ich wüsste, wie es geht, würde ich ja eine Umfrage starten . . .
Prinz Ali: im Nächsten Beitrag steht, dass dort hinter dem Sporthaus (Spitalerstr. 4) ein Neubau (Esprit, Budni) errichtet wird.
Ansonsten überraschen mich die genannten Summen für das Sporthaus und Vattenfall (die haben es ja dank der Strompreise) ohne dass wesentliche angaben zu den Änderungen gemacht werden.
Hier ein paar Eindrücke vom Spiegelneubau (Stand 9.10.)
(dies ist ein Blick in die Lücke mit dem Gerüst des Nordhauses)
Der Bahnhof sieht schon ganz schick aus. Die neue Treppe in Richtung Westen ist leider noch durch einen Bauzaum gesperrt.
Die Brücken finde ich ausgesprochen elegant, dem alten Viadukt muss man nicht nachweinen.
Zur Dachkonstruktion eine Aufnahme von Heute von den MP-Terrassen:
Es läßt sich ja schon etwas vom endgültigen Aussehen ahnen.
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hier ein Link auf einen Ausschnitt in Originalgrösse (4000x1000):
Nach den hier gezeigten Bildern war ich neugierig auf die Stadt, die ich zuletzt vor sieben Jahren besucht habe. Leider hatte ich keine Gelegenheit mich weiter umzusehen und musste mich mit dem begnügen, was ich quasie auf der "Durchfahrt" mit einem Schiff zu sehen bekam.
Erster Eindruck - Es ist noch kurz vor Sonnenaufgang:
zwanzig Minuten später, 10 km dichter dran: alles verschwunden
diese Unsichtbarkeit der Hochhäuser vom alten Stadtzentrum ist eigentlich typisch.
Die folgenden Fotos entstanden ein paar Tage später auf der Rückreise:
