Beiträge von Elli Kny

Neubau Carusufer 9 (BImA) - bald fertig, jetzt auch Strassenansicht gerüstfrei, zuletzt ^^^

Wie soll man sowas nennen? Seltsame Architektur, seltsame Dachlandschaft? Fensterarme Hütten? Fake-Bögen oder Pfefferkuchenhaus?

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^Bahnbrücken Eschenstrasse (Hechtviertel) - fertig, wurde aufgehübscht mit neuem Anstrich in Hellgelb, zuvor Putzschäden vermörtelt.

Am 20. Juni waren noch Baustellenreste vor Ort:

aktuell am 20.07. ist längst alles beräumt: Was für ein Unterschied - wegen eines Anstrichs. Das hätte man gut vor 30 Jahren schon machen sollen.

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Sanierung Stauffenbergallee-West - nun auch mit den drei neuen Querungshilfen, hier mit weiteren finalen Motiven. Zuletzt 13^.

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Brücke Fabricestrasse - update, Brückenträger eingehoben, erste Betonlage auf Trägern, zuletzt 6^, neustadt-ticker berichtete übers nächtliche Einheben

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Putzi-Villen Königsbrücker Straße - "Sicherungsabbruch" an Köbrü Nr.12 beendet, es blieb quasi nur das denkmalgeschützte Treppenhaus, zuletzt 5^.

Was das nun mit "Rückbau zwecks Sicherung künftiger SANIERUNG" (so hieß es seitens Eigentümer und Stadt) zu tun hat, bleibt deren Geheimnis.

Auch die Bauleute selbst empfanden diese einzigartige Arbeit als schwachsinnig. Es kommt offenbar auch kein Schutzdach drüber, und es könnte sein, daß über dem EG diverse Decken gar nicht mehr oder nur löchrig vorhanden sind, sodaß Feuchte definitiv eindringen und über Jahre wirken kann. Ich würde einschätzen, daß man solch Ruine niemals wirtschaftlich wiederaufbauen kann. Wenn man nur an die vielen Anschlußlösungen denkt, wird einem schlecht.

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DD-Langebrück: Umbau+Sanierung Alter Forsthof (1783) - Dreiseithof Forststrasse 6 - update, zuletzt Febr.2025, Vorzustand April 2022.

Das Haupthaus war zuletzt schon fast fertig, das Ganze hier zieht sich hin, beide Nebengebäude sind nun auch bald fertig (äusserlich). Der Neubau an der vierten (östlichen) Hofseite steht als Rohbau schon eine kleine Weile - hier ist auch die TG-Zufahrt (zum Hof vor dem Haus).

Altbau Dresdner Strasse 7 / Ecke Moritzstrasse - Nachsanierung, derzeit Dachneueindeckung

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Neubauquartier Cossebauder- 11/ Bahnstrasse 21-28 - update, wunderbar farbkräftig, auch sonst ok, Lage im TSP, zuletzt #917 (Mitte März)

Detailblick und Wechsel zur Bahnstrasse (rechts)

An der Bahnstrasse, wo jetzt noch die verbliebene Baulücke hochgezogen wird. Viel zu seltener Anblick in Dresden, daß sowas geschieht.
   

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^ da hast du natürlich vollkommen recht und sogar die eindeutige Vorzugsvariante. Hat nur den Nachteil daß die Trams dann mit im Stau stünden. Alle erwüschten Umleitungsverkehre mit ihren Verflechtungsbereichen an den Enden der Brücke müssen bei Planung und Neubau natürlich zwingend mitgedacht werden, ergo so baulich ausgestaltet sein.

Derweil haben FHECOR-TSSB etwas umgeplant, wie Tag24 heute berichtet. Neben Verbeiterung der Radwege (auf Kosten des ostseitigen Gehweges) wurde die Scheitelhöhe um 1 Meter auf 1,5m Überhöhe reduziert, was statisch geradeso noch machbar wäre, ohne die markante Bogenstruktur aufzugeben.

Die Höhenreduzierung war sicherlich zwingend, das dürfte denen klar sein, damit ihr Entwurf überhaupt noch eine Chance hat. Aber ist 1,5m nun noch zu hoch und unbequem befahrbar, oder wäre das so annehm- und verkraftbar? Man hört auch nichts vom Landesamt für Denkmalschutz, dabei gibt es sicherlich Gespräche und rote Linien.

Neubau Löbtauer Tor - update, weitere Fassaden zur Löbtauer Strasse fast frei, zuletzt hier ^ganz oben im Mai

Ecke Löbtauer-/ Columbusstrasse

Fassaden an Löbtauer Strasse - gefällt mir ganz gut, quasi auch eine Art "Neue Gründerzeit", hier eben nur modern und nicht klassisch. Nicht top, aber sehr ok.

Das ist ja die in letzten Jahren aufgekommene neue Machart seitens Stadtplanungsamt sowie Bauträgern, die allzuoft kritisierte miese Architektur und Gestaltung doch zumindest mit einfachen Mittel und im Kostenrahmen zu verbessern - eben mit Parzellierung, Klinkerabschnitten, EG- und Dachabsetzung, guten Farben etc. So steht es auch in den infolge der Kritik ausgearbeiteten Gestaltungsleitlinien.

Ecke Lübecker Strasse

Ecke Columbus-/ Eichendorffstrasse

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Fröbelhöfe - Neubauquartier Löbtauer- / Fröbelstrasse - update, zuletzt Ende Mai 2026, die schönen Dächer zur Löbtauer sind im Foto wenig zu sehen

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Ich habe noch zwei andere Punkte beizugeben:

1. Die FHECOR-TSSB-Brücke hat weiterhin die viel zu große Überhöhung von enormen 2,50m. Die Brücke wäre somit mehr ein Rampenbauwerk. Nicht nur Radfahrende hätten nervige Anstiege zu bewältigen, auch ein weiteres (mE gwichtiges) Manko ergibt sich durch die Überhöhung: aus Autofahrer- wie auch Radfahrerperspektive fiele die Stadtansicht in Brückenachse weg, da man bis zum Scheitel eine Rampe hochfahren würde und sonst nichts sieht. Der Blick auf Ministerialbauten (gen Neustadt) sowie Plattenbauten (gen Altstadt) wäre verdeckt - so häßlich letzteres auch ist. Ich finde das nicht annehmbar, damit ist FHECOR so nicht wünschenswert - leider. Auch die 3.Carola sollte eben auf einer Höhe wie ein gleichhoher Balken ausgebildet sein - zumindest nahezu eben wie bei Carola-2. Bei künftig besserer baulicher Ausformung der Pirnaischen Vorstadt wäre auch dieses Panorama dann wichtig zu sehen.

2. Ein Argument der rechts-konservativen Stadtratsseite betreffs vier Fahrspuren ist ja die Redundanz im Brückensystem bei (zB baubedingten) Sperrungen oder Havarien. Dann bräuchte man jede freie Kzf-Spur, um einen Infarkt zu vermeiden. Ich hoffe, daß man hier seitens der Experten auf jene Politiker zugeht und ihnen vermittelt, daß man in jenen Sonderzeiten die Radspuren für die KFZ temporär öffnen könnte - also bei einer zweispurigen Carolabrücke. Das bedingt dann aber, daß die Planungsbüros die Radstreifen derart umplanen, daß sie im Havariefall sondergenutzt werden können. Das wäre mein Ansatz. Und ja, während dieser temporären Zeiten hätte der Radverkehr gewisse Nachteile. Auch ein Umschwenken der Radführung ist vermutlich nicht trivial. Nach Vollendung von Carola-3 soll absehbar die Marienbrücke zweitsaniert werden, hieß es längst. Die Sperrzeiten (also Fahrbahnerneuerung) sollte sich dann aber nicht auf Jahre sondern höchstens auf Monate begrenzen. (In Normalzeiten könnte der Radweg baulich von der einen Kfz-Fahrbahn getrennt werden, der ADFC-Dresden fordert ja (im Grunde zu recht) einen Hochbordradweg anstatt ebenerdig mit der Fahrbahn wie jetzt zunächst geplant.)

Bei Voting stimmte ich übrigens für Grassl, wobei man einige Punkte auch den anderen Büros geben mußte bzw konnte.

^ Den Baustart ab 29.06. gab ja eine PM der Stadt vor 2 Wochen bekannt.

WiD-Neubau Braunsdorfer Strasse 15+17 (Löbtau-Nord) - fast fertig, zuletzt Mitte Juni 2025,

ein sehr schlichter Bau - aber dann on top stringend farblos in widerlichem Grau. Bissel Farbe hätte hier Wunder bewirkt, da fragt man sich doch welche stadtplanerische Abklärung hier im Zuge der Baugenehmigung lief. Drumrum stehen dreiseitig hübsche Altbauten. Aber die WiD scheint echt keinen Heller über zu haben.

Der Hinterhof wird jetzt noch gestaltet, ebenso die Aussenalagen zur Strasse sowie die Seitenzufahrt. Ich werde aber nicht nochmal vorbeischauen. Bähh...

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Neubau Regenrückhaltebecken südlich und für die Erweiterung Infineon - fertig, nicht eingezäunt, es gibt einen inoffiziellen Rundumweg.

SäZ pay berichtete. Zuletzt ^^^^. And by the way: Die Werkserweiterung Infineon (5000 Mio €) wurde am 2.7. mit Politprominenz offiziell eröffnet.

^ Blick vom Nordrand ins umgestaltete Gelände. Es gibt zwei Überläufe je nach Wasserstand, und folgende weitere Ableitungen. Unten folgt eine Runde:

^{alle fotos elli kny. Ich möchte es nochmal in dann voll begrüntem Zustand aufsuchen, bestenfalls mit etwas Wasser drin...}

Stromwerk - Haus 28 - jetzt im Baugerüst, das geht ja schnell nach kürzlicher Sanierung Haus 30 - Schaltanlage. Gibt es hierzu schon Infos?

Energie-Museum (Haus 26) - update

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"Orchesterspielplatz" am Schützengarten - fertig und am Kindertag (1.Juni) eröffnet, 515.550 € (davon 343.700 € FöMi), zuletzt mit Vorzustand im Sept.2025

An diesem neuen Spiel- und Aufenthaltsplatz ist jedes Detail durchdacht - siehe PM der Stadt, vieles ist bezüglich zur nahen Musikhochschule.

Im letzten Bild sieht man das Gedeihen der Baumallee im Wohnquartier ggü. _{^{alle fotos elli kny}}

Güntzstrasse - Gleiserneuerung, zuletzt seit Monaten Langsamfahrstelle (<10km/h), im Sperrschatten wird auch an der Bautzner Strasse gebaut.

Bauabschnitt ist von Güntzplatz bis Straßburger Platz, am Bogen am Güntzplatz scheinen die alten Gleise aber drin zu bleiben (?)

Eigentlich gibts schon lange Sanierungspläne für die Güntzstrasse (26er Ring), Sanierung im Bestand, aber so grundhafte Erneuerung von allem.

^{alle fotos elli kny}

Bist du sicher daß es eine Bushaltestelle wird, woher weißt du das? Auf dem leicht umgruppierten Vorplatzteil (bisher nur ein neuer Bord gebaut) war ohnehin kein Bushalt, da fällt eigentlich nichts weg. Ich vermute eher eine längliche Gehwegvorziehung, um einem künftigen Andrang vorm Radparkhaus von dieser Seite her etwas mehr Raum und Sicherheit zu geben. Sonst wäre ja nur alles zugeparkt. Ein Bushalt könnte zumindest real auch diese Aufgaben übernehmen, es ist ja auch ein autofreier Bereich dann.

zum Neubau Robert-Blum-Strasse 5+7: es werden 116 Mikroapps + TG mit 40 St.pl., äh.. in der Lage eigentlich logisch, das wird Belebung bringen...

Abacus haben schon die Rob-Blum-Str. 4-6 gemacht - Link, im Neubau meist schreckliche Kisten von denen. Das Projekt hier zeigen sie nicht. Toll!

Daher wirds echt spannend, denn genau wegen der schon sichtbaren Details scheint es hier ein evtl. sogar sehr angenehmer Neubau zu werden.

Da muß man dazusagen, daß hier eben im Bestand des Umfeldes gebaut wird und nicht wie so oft bezuglos oder im miesen Umfeld. Daher mal schauen...

Neues zur Landtagserweiterung (Neubau am Neuen Terrassenufer)

DNN pay berichten (ich kanns nicht lesen), daß das Projekt nun kommen wird und man mit ersten Arbeiten begonnen hat.

Der "Kulka-Neubau" vor dem Erlweinspeicher (Kongresshotel) wird 73,6 Mio € kosten (Planwert).

Das Gesamt-Landtagsprojekt aus Sanierung Landtags-Bestandsbau sowie Kubus im Hof des Bestandsbaus summiert sich auf enorme 460 Mio €.

(Anm.: im neuen Haushaltsentwurf des Finanzministeriums hält man an Bauinvestitionen sowie Forschungsausgaben fest und erhöht sogar die Mittel.)

Also am Landtag wird es vermutlich stückwiese vorangehen, aber es wird vorangehen. Ich persönlich würde das Gesamtprojekt allerdings deutlich abspecken.

Aktueller Blick auf die Neubaufläche: sieht nach bauvorbereitender Abtragung des Erdbodens aus, den man großteils und vermutlich veräußern tut.

Bonusblick nebenan

^{fotos elli kny}