Neue und erneuerte Parks und Grünflächen

Ottopark eröffnet

^ Manchmal geht dann doch was ganz schnell in Berlin. Nur eine Woche später ist der Ottopark bereits eröffnet, auch im westlichen Abschnitt, wo ja vor wenigen Tagen noch schwer gearbeitet wurde. Nur ein paar Ecken und das neu eingesäte Oval im östlichen Bereich sind noch abgezäunt.

Generell hat sich m. E. die Umgestaltung gelohnt. Vorher wurde der Park deutlich weniger genutzt, speziell von Familien und Kindern. Dafür hingen im westlichen Abschnitt viele Trinker rum. Mir gefällt's, mal sehen, wie sich der Park entwickelt.

Ein paar aktuelle Fotos von heute:

Der Asphalt vor dem Kiosk hat seinen schwarzen Glanz verloren:

Schöne Jugendstil-Fassade an der Straße Alt-Moabit:

Park am Gleisdreick, westlicher Bauabschnitt - Teil 1

Auch der westliche Teil des neuen Gleisdreick-Parks dürfte bald eröffnet werden. "Inoffiziell" kann man schon weite Teile davon erkunden, was ich heute mal getan habe.

Da es viele Bilder sind, splitte ich sie mal in drei Abschnitte (Nord, Mitte und Süd) und fange im Norden an, ungefähr zwischen Schöneberger Ufer und U1-Viadukt (Höge U-Bf. Gleisdreieck).

Hier dominieren zunächst weite Rasenflächen ohne Schatten:

Diese Pflänzchen müssen noch eingepflanzt werden:

Blick nach Norden, rechts das Debis-Parkhaus:

Und die "Skyline":

Hinten die Neubauten an der Flottwell-Promenade:

Der U-Bf. Gleisdreieck wird zurzeit saniert:

Auch hier wurde ein großes Steinfeld angelegt:

Treppenartige Gestaltung, noch in Bau:

Auch zur Flottwellstraße hin ist noch längst nicht alles fertig:

Park am Gleisdreick, westlicher Bauabschnitt - Teil 2

Weiter geht's mit dem mittleren Abschnitt. Dort befindet sich auch die Verbindung zum bereits bestehenden östlichen Parkteil, der durch die Fernbahntrasse der Anhalter Bahn vom westlichen Teil getrennt ist.

Blick nach Norden. Das ist der (Rad)Weg, der beide Parkteile verbindet:

Tunnelmund der Nord-Süd-Fernbahn:

Blick nach Süden zum sanierten Stellwerkhaus an der nordwestlichen Ecke des bestehenden Parkteils, nahe der Skater-Anlage:

Der Verbindungsweg ist zugleich Teil des Fernradweges Berlin-Leipzig:

Kleine Bäumchen westlich der Fernbahntrasse, gegenüber des Stellwerks:

Dieser Schotterweg führt schon seit längerem zu den Beachvolleyball-Feldern:

Blick nach Osten in den bestehenden Parkteil, hinter den Gleisen rechts die Skater-Anlage:

Überblick gen Norden, noch ist einiges zu tun:

Immer wieder schön, der geschwungene Hochbahnviadukt:

Flächengestaltung nahe der erhaltenen Kleingärten an der Westseite zur Dennewitzstraße:

Noch zwei Baustellen-Eindrücke:

Park am Gleisdreick, westlicher Bauabschnitt - Teil 3

Und zum Abschluss der Bilderserie der südliche Abschnitt des neuen Parkteils, zur Yorck- bzw. Goebenstraße hin.

Ganz im Süden des Geländes kommt - soweit ich weiß - ein Hellweg-Baumarkt hin. Hinten die Altbauten an der Yorckstraße zwischen Anhalter- und Wannseebahn:

Blick nach Süden, hinten rechts der S-Bf. Großgörschenstraße:

Blick nach Norden, Einfahrt eines ICE in des Nors-Süd-Tunnel:

Ausgang Richtung Westen, Höhe Dennewitzplatz/Bülowbogen:

Gleicher Eingangsbereich, in die andere Richtung geguckt:

Wandbild an einem Altbau an der Bülowstraße:

Blick nach Süden - schöner Altbau an der Yorckstraße, gleich nordwestlich vom dem S-Bf. Großgörschenstraße:

Alte Bahnbrücke am S-Bf. Großgörschenstraße:

^^ zu intros Beitrag #84:

Gut gefällt mir, dass man die Materialien eines Gleiskörpers verwendet und somit die ehemaligen Güterbahngleise "zitiert" hat.

Sieht man gut in intros Fotos: unten ein Schotteraufbau, Metallkante = Schiene und in dem hellen Pflasterbereich Querbänder, die wohl Schwellen andeuten sollen.

Ich erlaube mir, dazu noch einmal zwei von intros Bildern zu verlinken:

http://desmond.imageshack.us/H…=1007818x.jpg&res=landing

http://desmond.imageshack.us/H…=1007817w.jpg&res=landing

Anmerkung: Weitere Beiträge zu diesem neuen Weg gibt es auch im BMI-Thread, dort ab #109

Der Hirschhof (Oderberger Straße) ist fertig.

In Beitrag #37 hatte ich über die damals anstehende Umgestaltung des Hirschhofs an der Oderberger Straße berichtet.

Inzwischen ist die Grünanlage fertig und wird intensiv genutzt. Gebaut wurde vor allem ein Spielplatz. Gesprochen wurde dort heute ausschließlich englisch und französisch. Der Durchgang zur Eberswalder Straße ist leider nicht möglich, der Spielplatz-Park endet dort an einer Kita und einem Kleingewerbe-Grundstück.

Einige Eindrücke:

Blick zur Oderberger Str.

Hirsche gibt es auch, sowohl gemalt...:

... als auch aus Holz:

Stadtgarten Moabit fertig

Unter anderem hatte ich bereits in Beitrag #42 über den Bau des Moabiter Stadtgarten berichtet. Inzwischen ist er so gut wie fertiggestellt. Jedenfalls darf man nun offiziell rein und das Ergebnis finde ich ganz ansprechend. Von Spielmöglichkeiten für Kinder über Rasen-Liegeflächen, Kiezgärten und Künstlerateliers ist für (fast) alle etwas dabei:

Weitere Bilder (lassen sich durch Anklicken größer anzeigen):

Der hintere nördliche Bereich ist schön grün angelegt mit großen Rasenflächen und Liegebänken. Zur zukünftigen Umgehungsstraße (westliche Verlängerung der Ellen-Epstein-Straße) steigt das Gelände leicht an und ist von einer roten Mauer begrenzt. Man schaut von dort Richtung Westhafen.

Im östlichen Bereich des Stadtgartens können die Moabiter demnächst Bohnen ziehen und diverses Gemüse anpflanzen.

Der alte Güterschuppen hat nach Norden eine überdachte Rampe, wo derzeit Künstler arbeiten und (zumindest meine ich, das gelesen zu haben) später auch ein Café entstehen soll.

Rechts wartet schon jemand auf einen Spielkameraden zum Boulen:

Und zum Schluss die Infotafel, diese lässt sich durch Anblicken in lesbarer Größe betrachten:

^ Die neu gemachte Alexanderstraße vor dem Park Inn ist zwar kein lauschiger Ort und auch kein Schmuckstück, macht aber - auch aufgrund des neuen, (noch) gepflegt wirkenden Grünstreifens - eine deutlich aufgeräumteren, übersichtlicheren und angenehmeren Eindruck als früher.

Schade, dass die Buchstaben bzw. Textpassagen aus dem Döblin-Roman nicht mehr erkennbar sind. Die hatten zwar die Platten rechts im Bild nicht verschönert, aber doch interessanter gemacht. Es war eine einfache, ganz nette und billige Aufwertung der Fassade. Für mich unverständlich, warum man das nicht beibehält.