Infrastrukturprojekte - Straßen & Plätze

    … weiss man schon was man mit der ganzen Biomasse an fallendem Laub im Herbst anstellen will?
    Warum kann man nicht dazu übergehen immergrüne Bäume zu pflanzen, Koniferen, Magnolien etc ??? Die sind inzwischen im Zuge des Klimawandels durchaus in der Lage auch norddeutsches Schmuddelwetter zu händeln.

    Im Sommer will man den Schatten der Bäume und im Winter nicht. Von daher ist das schon sinnvoll mit Laubbäumen zu arbeiten. Außerdem muss man sowieso die Straßen regelmäßig kehren.

    Neubau Autobahnbrücke A1 Norderelbe

    Die Bauarbeiten für den Neubau der Norderelbbrücke haben begonnen.

    Einige Bilder von meinem Beifahrer......

    Kampfmittelräumdienst

    Auf Höhe der Krane wird wohl am Fundament für den Brückenpfeiler gearbeitet.

    2 Pfahlbohrmaschinen direkt neben der Fahrbahn.

    Blick zurück

    Brücken hatten wir schon in diesem Thread eingebunden.....


    Behelfsbrücke für Hamburger Freihafenbrücke

    Das Hamburger Abendblatt berichtet in seiner Ausgabe von heute (hinter einer Paywall), dass neben den neuen Elbbrücken (Billhörner Brückenstraße, B75, B4) eine Behelfsbrücke als vorübergehender Ersatz für die nach einer Schiffskollision gesperrte Freihafenbrücke errichtet werden soll. Das Provisorium umfasst nicht nur eine 300 Meter lange Brücke über die Elbe, sondern wird insgesamt mehr als 600 Meter lang. Es beginnt im Norden bereits im Bereich Brandshof, überquert zunächst den Oberhafenkanal, führt an der Elbtower-Baustelle vorbei und über die Elbe und endet im Süden mit einer weiteren Brücke am Veddeler Marktplatz.

    Die Behelfsbrücke soll zwei Fahrstreifen erhalten und „modular aufgebaut“ werden. Dafür bestellt Hamburg beim Bund vorhandene, sechs Meter breite Brückenmodule, an die außen ein 1,5 Meter breiter Rad- und Fußweg angehängt wird. Die Module lassen sich zu Teilstücken von bis zu 70 Metern zusammensetzen. Für die Überquerung der 300 Meter breiten Elbe sind daher mehrere Stützen im Fluss erforderlich. Dank der Modulbauweise soll der Bau nur zwölf bis 15 Monate dauern.

    Das insgesamt mehr als 600 Meter lange Bauwerk soll bereits im ersten Halbjahr 2028 fertiggestellt und rund zehn Jahre genutzt werden.


    So soll das Brückenprojekt einmal aussehen ( grün eingefärbt die neue Behelfsbrücke)

    (Bildrechte: © Straub & Straub × Frischer Film im Auftrag der ReGe | Straub & Straub × Frischer Film im Auftrag der ReGe)

    Berlinertordamm-Brücke

    Der südliche Teile der Brücke ist bereits erneuert. Hierüber fließt momentan der Verkehr. Von der neuen Brücke besteht ein direkter Zugang zur S-Bahn-Station "Berliner Tor"


    Die Arbeiten für den Nordteil schreiten voran. Bis Ende 2027 soll der Verkehr dann auch wieder über die nördliche Brücke fließen.

    mehr Informationen auch hier

    aktueller Baustand.

    Wir sichern die Norderelbquerung

    Die Norderelbquerung ist eine der wichtigsten Hamburger Verkehrsadern – für die Erreichbarkeit der Stadt im Pendlerverkehr, für die Hafenwirtschaft und für Gütertransporte. Mehrere Brückenbauwerke über der Norderelbe müssen saniert oder erneuert werden. Weil sich die Arbeiten zeitlich überschneiden können, braucht es mehrere Lösungen, um den Verkehr während der Bauzeit möglichst stabil zu halten. Deshalb handelt Hamburg: Mit dem Brückenschlag Hamburg entsteht eine zusätzliche temporäre Behelfsbrücke, die bis 2038 den Spielraum für notwendige Sanierungs- und Baumaßnahmen schafft, die ebenfalls die Eisenbahnbrücken und die Freihafenelbbrücke miteinbezieht.

    Nur mal so als Hinweis ein Link zur Website:

    https://brueckenschlag-hamburg.de/

    mit Video:

    https://brueckenschlag-hamburg.de/wp-content/upl…nal_web.mp4?_=1