^ Nach über ca. 2 Monate, ist man Feritg mit den Tiefbauarbeiten ( bohren) . Auf der ganz hintere Seite, Ist man mit der Aushebung der Sandgrube Fertig.
Aktuell, ist man fast auf der letze Etappe der Aushebung der Sandgrube.
© Johannes_9065 ( heute)
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Auf der hintere Seite, Beginnt man mit den Rohbau Vorbereitung. Ein Ersatz Kran wurde gebaut & heute wurde am unteren Bereich betoniert. Am letzen Abschnitt Ist man noch mit der Aushebung der Sandgrube beschäftigt.
© Johannes_9065
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Gesamtfläche ⬇️
Nach guten Monat, beginnt man auf der Hinterseite des Rohbau. Die ersten 2 Turmdrehkranen Nr . 3 & 4 wurden vor kurzem gebaut 2. eventuell kommen noch. Während auch auf der Vorderseite man mit der Aushebung der Sandgrube weitere Fortschritten zu Sehen sind.
© Johannes_9065 / heute.
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Leider sind die Visualisierungen von Batō vom Oktober 2021 nicht mehr abrufbar. Andere habe ich hier nicht gefunden. Deshalb erlaube ich mir, sie an dieser Stelle noch einmal zu zeigen
Infos des Architekturbüros Nöfer.
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Copyright: Nöfer Architekten
Nach über 1 Monat , geht's weiter gut voran. Ein Teil des letzen Bauabschnitt wurde Betoniert & auf der hintere Seite, ist man demnächst im EG Bereich , dann geht's in die Höhe. Ein Blick von Oben aus der Fahrende / Regionalbahn.
© Johannes_9065
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Von heute Nachmittag. Man hat im hinteren Bereich die Versteifungen der Baugrube entfernt. Zur Perleberger Brücke hin wird aktuell ein Fassaden Mockup aufgebaut.
(c) Betonkopf
^ ein Blick von Oben aus der Fahrende - Regionalbahn & unten aus der Perleberger Brücke. Der nächste Turmdekan Nr 1. Wurde gebaut. Nr. 2 fehlt noch ( von gesamt 4 ). Höhe Friedrich-Krause-Ufer , ist man am letzen Abschnitt der Aushebung der Sandgrube. Ein Teil ist man Höhe EG .
© Johannes_9065 / heute.
Blick von oben:
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Blick von unten:
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Beim Port One Berlin wird fleißig an den Untergeschossen gebaut.
Großen Wert legt man bei diesem BV auf das Grünkonzept.
Es soll eine Art Dschungel mitten in Berlin entstehen.
6.000 qm Grünflächen werden angelegt, u.a. auf den Terrassen und Dachflächen.
Dafür wird das Niederschlagswasser dem Wasserkreislauf wieder zugeführt.
Zwischenspeicher ermöglichen ein Regenwassermanagement:
© Nöfer Architekten | Nymphenburger Beteiligungs AG
© Nöfer Architekten | Nymphenburger Beteiligungs AG
Blick von oben:
© Nöfer Architekten | Nymphenburger Beteiligungs AG
Aktuell siehts so aus:
© Merlin
© Merlin
© Merlin
Anbei ein aktueller Schnappschuss, entgegengesetzt von der Perleberger Brücke.
Im hinteren Bereich, aus dieser Perspektive entsteht bereits die Decke des Untergeschosses.
Im vorderen Bereich sind die Fundamente des Hochpunkes im Bau, während man im Bereich des Friedrich-Krause Ufers die Baugrube erweitert.
[Bild © bauhelmchen 2025]
Auch Beim letzen hinteren Abschnitt ist die Aushebung der Sandgrube fast abgeschlossen. Auf der Vorderseite, geht's Höhe EG zur 1 OG.
© Johannes_9065 / heute.
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Nun wächst das Port One aus der Grube:
© Merlin
Große Bögen prägen die Erdgeschossfassade:
© Nöfer Architekten | Nymphenburger Beteiligungs AG
© Merlin
Auch auf der letzte hintere Seite, Beginnt man mit den Rohbau. Turmdrehkran Nr 4 ( gesamt 4) wird demnächst kommen.
© Johannes_9065 / heute
Blick von Oben, aus der Fahrende Regionalbahn. ( Verzeihung für die Etwas schlechte Qualität) ⬇️
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Blick von unten: ⬇️
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Kran Nr: 4 demnächst. ⬇️
Ich freue mich auf dieses Gebäude. 
Wenn es die Versprechungen der Visualisierungen hält, wird es sehr schick und edel. Auch eine schöne Torsituation mit dem gegenüber liegenden Upbeat.
Mal drei Bilder von unten (Friedrich-Krause-Ufer) bzw. von rückwärtigen Teil des Hauses Nr. 35/36. Der Überblick von dort ist natürlich nicht so gut, aber man erkennt auch von hier die Rundbögen im EG:
^ Abendlicher Blick über die Baustelle:
Ein Blick aus der Rückseite heute aus der Fahrende S -Bahn. Auf der Hinterseite geht's Höhe 2 OG. Jetzt erkennt man die halb rundförmige Form am EG Bereich.
© Johannes_9065
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^ Ich finde das ganz erstaunlich, dass die halbkreisförmigen Rundbögen bereits in der Rohbauphase so deutlich (und so positiv) als Gestaltungsmittel in Erscheinung treten.
Das "Port One" schließt die Schienen-Brache nach Norden wohltuend ab.
Im Süden ist das Gegenstück das KPMG-Hochhaus.
Leider sind solche gelungenen Blickbeziehungen eher selten in Berlin.
Blick aus der Fernbahn für alle Rundbogenfans
fotos elli kny
