Münchner Gschichten: Bilder und Dokumente aus der Vergangenheit

Dazu hat irgend ein Asiate einen Schädling, einen Käfer aus Ostasien eingeschleppt. An der Carl Werystr. stehen rote Warnschilder! Kein Witz.

Das ist der Asiatische Laubholzbockkäfer (ALB), eine für Baum und Wald extrem schädliche Käferart. Diese wurde bereits in vielen Teilen Europas und Nordamerikas entdeckt und muss konsequent vernichtet werden, da das Insekt gesunde Bäume befällt. U.a. wurde im südöstlichen Münchner Umland ein Befall festgestellt. Eingeschleppt wird der Käfer durch den Bonsaihandel sowie durch Bau- und Verpackungsholz. https://de.wikipedia.org/wiki/Asiatisch…zbockk%C3%A4fer

Was hat das bitte mit Neuperlach zu tun?

hmmmm....

https://www.linkedin.com/pulse/20140730…als-psychopathy

Vielen Dank MiaSanMia für den Programm Hinweis/ Tipp

Der Geschichtsverein bringt den letzten Band der Moosach-Trilogie (Bildbände zur Moosacher Ortsgeschichte) heraus:
http://www.wochenanzeiger.de/article/185419.html

Zitat von iconic

Übrigens waren die Fassaden des Marx-Zentrums im Original nicht schwarz, sondern bunt: http://www.neuperlach.org/blog/?p=9725

Die schwarzen Fassadenplatten gab es von Anfang an. Aber das Marx-Zentrum war anfangs tatsächlich bunter. Für die Fassadenteile ohne Eternit-Platten wurden früher mindestens fünf Farbtöne eingesetzt: weiß, gelb, orange sowie ein helleres und ein etwas dunkleres Blau. Z.B. waren die Fahrstuhlbetriebshäuschen blau oder - wie das Bild aus dem obigen Zitat zeigt - der Querbalken oberhalb der Eingangstüren.

Angeblich aus Effizienzgründen wurden dann einige Farben abgeschafft und nur noch Weiß und Gelb verwendet.

In der angrenzenden Wohnanlage Karl-Marx-Ring 52-62 (in dem unteren Bild links vorne zu sehen - ursprünglich gehörte sie zum Marx-Zentrum, später wurde sie verwaltungsmäßig abgetrennt) wird heute noch stellenweise Orange verwendet.

Hier noch ein Bild von ca. 1980-1982, das zeigt, wie bunt die Anlage wirklich mal war:

(Edit: Bild gelöscht, weil ich dafür eine Art Abmahnung erhalten habe!)

Das Orange wirkt auf dem Bild weit dunkler als heute und eher rot, keine Ahnung, ob das Foto hier die Farben verfälscht oder sich da was geändert hat.

Blautöne gab es vermutlich tatsächlich zwei, wie das Foto zeigt.

iconic: hast du einen Link zu historischen Ansichten des Isartor- und Sendlinger-Tor-Platzes?

Der Löwenbräukeller hat sich ja stark verändert. Der Turm ist fast identisch, aber der Rest fast komplett anders.

http://sporvognsrejser.dk/fotos/fotos/mu…postkort-08.jpg

Theatinerstr. 1930: http://sporvognsrejser.dk/fotos/fotos/mu…postkort-17.jpg

Wenn sich die Leute heute nochmal wegen zu viel Reklame beschweren...:D
Tolle Bebauung dort damals vor dem Krieg. Bitte wieder aufbauen!

Danke für die tollen Bilder! Da muss man leider zugeben dass der Ist Zustand von allen 5 Plätzen unfassbar im Vergleich zum Original ist.

Hier sieht man sehr deutlich, welche gigantische klaffende Wunde der Altstadtring hinterlassen hat. Sendlinger Tor und Isartor sind eigentlich keine Plätze mehr, sondern nur noch Asphaltwüsten. Höchste Zeit, dass sich dort etwas ändert. Leider ist gerade bei diesen beiden Plätzen auch ein Großteil der Bebauung absolut unpassend. Gerade den Isartorplatz wird München also wohl nie wieder so schön hinbekommen wie vor dem Krieg.

Eingriffe in verkehrstechnisch solch wichtige Plätze sind natürlich auch äußerst schwierig. Der Verkehr lässt sich bekanntlich nicht einfach eliminieren. Am Oskar von Miller Ring sieht man es derzeit. Dort wird auch nur marginal etwas zugunsten anderer Verkehrsteilnehmer unternommen. Ein Entree ins Museumsviertel wird das nicht - anders als versprochen. Dabei müssen gar nicht noch mehr Spuren entfallen, mit ein wenig mehr Gestaltungswillen (z.B. auch die vorgeschlagene Brücke), hätte sicher etwas Ansprechenderes und Dauerhafteres herauskommen können als dieser bessere Kreuzungsumbau. Wenn die Stadt aber schon für unnötige Baumaßnahmen im Tunnel aufgrund neuer Brandschutzvorschriften (wann hat es aufgrund der fehlenden Mittelwand bisher Probleme gegeben?) das Budget ausgeben muss, bleibt für die Optik nicht mehr viel übrig.

Das Auto ist also der größte Feind ordentlicher Platzgestaltung. Umgekehrt blühen Orte, an denen das Auto entweder unter die Erde verbannt oder auch einfach zurückgedrängt wurde, förmlich auf, siehe Josephsplatz in Schwabing, die Oberflächen von Richard-Strauss Straße, Petuelring und bald auch des Luise-Kiesselbach Platzes, teilweise die Neugestaltung rund um den Pasinger Marienplatz oder auch die Sendlinger Straße. Wie groß der Einfluss des MIV ist, können wir auch am Max-Josephs Platz sehen, wo sich die Politik seit Jahren an einer TG aufgehängt. Insofern muss ich dir in dieser Hinsicht, Iconic, absolut Recht geben, dass die neue TG am Thomas Wimmer Ring mit ihren 520 Stellplätzen deutlich zu groß geraten ist und das falsche Zeichen für die Zukunft setzt.

Am Romanplatz lag bis 1916 der Volksgarten Nymphenburg, zu seiner Zeit der größte Vergnügungspark Deutschlands.

Bildquelle:WikiCommons https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:…burg?uselang=de

https://de.wikipedia.org/wiki/Volksgarten_Nymphenburg

(der Platz ist heute ziemlich häßlich im Vergleich zu der Flanier-Feieratmosphäre von damals.. immerhin soll er bald etwas umgestaltet werden: http://www.muenchen.de/aktuell/2016-0…mgestaltet.html )

Ein Künstler hat einige Visionen gezeichnet, wie München alte Gebäude wieder rekonstruieren oder abändern könnte. Auch vollständig neue Gebäude sind in seiner Galerie zu finden, u.a. diese Kirche als Ersatz des greislichen Holiday Inn Hochhauses:

Sie orientiert sich optisch an St.Michael in Berg am Laim:

85m Hochhaus an der Hackerbrücke im 20er Jahre Stil:

Diesen Turm gab es tatsächlich mal. Warum nicht rekonstruieren? Der Künstler hat ihn schon mal passend in Szene gesetzt:

Interessant auch dieser Entwurf eines neuen Gashochbehälters:

© Matthias Walther

http://architekturcollage.de/arbeiten/muenchen/

Zum Glück nie realisierter Generalverkehrsplan für München von 1963:
http://www.abendzeitung-muenchen.de/inhalt.az-seri…5980556146.html

Das habe ich heute aus der Geschichte des Münchner Ratskellers gelesen. Wirkt heute fast prophetisch.

"Der Münchner Ratskeller und seine Geschichte
Im 19. Jahrhundert stieg die Einwohnerzahl der Landeshauptstadt durch Eingemeindung dramatisch. Lebten 1801 noch 40.000 Menschen in München, so waren es 1861 schon 130.000. Das alte Rathaus am Petersbergl im Tal wurde zu klein – der Bau eines neuen wurde von den Stadtvätern ins Auge gefasst. Der Entwurf eines Gebäudes im gotischen Baustil von Georg von Hauberisser fand zahlreiche Anhänger im Münchner Magistrat. Am 25. August 1867 wurde der Grundstein gelegt, allerdings verzögerten sich die Baumaßnahmen durch etliche Umplanungen, zu denen auch der Beschluss gehörte, in den Kellerräumen eine Gaststätte zu berücksichtigen.

Im Sommer 1874 war das neue Gebäude bezugsfertig. Erst 1909 konnte der Bau endgültig abgeschlossen werden. Die Kosten beliefen sich bis dahin auf 15,7 Millionen Mark, davon 6.2 Millionen für den Grunderwerb.

Mit der Stadtverwaltung in den überirdischen Räumlichkeiten zog auch das erste Ratskeller-Wirtehepaar Ernst und Franziska Steidl in die Gewölbe des neuen Rathauses ein. Am 1. August 1874 eröffnete das Ehepaar gemeinsam mit seinen Gästen offiziell die Gaststätte."

http://www.ratskeller.com/philosophie-geschichte.html