Die geringe Nutzung des Fahrradparkhauses an dieser Stelle mag kaum verwundern. Denn dieser Standort ist für Radfahrer nur schwer erreichbar. Die B44 ist geradewegs unbefahrbar, zu groß die Gefahren durch den dichten, motorisierten Verkehr. Das schneidet das Fahrradparkhaus nach Osten von der Stadt ab. Nach Norden stellt der Hauptbahnhof eine Barriere dar, die von den wenigstens überwunden werden wird, zu dicht das Fußgängergedränge. Einzig die Unterführung der Hafenstraße unter dem Gleisvorfeld stellt theoretisch einen Zugang nach Norden dar. Aber auch hier fließt viel Autoverkehr, von dem der Radweg zwar abgetrennt ist, der aber eine sehr schlechte Luftqualität im Tunnel mit sich bringt, zumal ein direktes Abbiegen in die Mannheimer Straße nicht möglich ist. Nur der gepflasterte, beschiente Teil der Mannheimer Straße über der Hafenstraße bietet Zugang nach Westen, jedoch nur ins durch Gleise eingeschlossene Gutleutviertel.
So bleibt einzig der Süden, der Zugang zu diesem Standort bietet. Auf der Gutleutstraße nach Osten aber stellt erneut die B44 ein großes Hindernis dar. Westlich gelangt man nur ins kleine Gutleutviertel. Zum Mainufer (von wo viele Nutzer kommen könnten) böten die Schleusenstraße und die Werftstraße Zugang. Die Überquerung der Speicherstraße an der Schleusenstraße ist allerdings nicht vorgesehen.
Über den Main hinaus bietet nur die B44 Zugang. Vom Parkhaus weg ist die Überquerung des Basler Platzes kein Problem. Von Süden kommend aber befindet man sich als Linksabbiegerradler auf hoffnungslosem Posten. Wiederholt musste ich dort schon 2 bis 3 Ampelphasen verbringen, um so über die Fußgängerampel abzubiegen. Ein Linksabbiegen für Radler ist nicht vorgesehen.
So verbleibt einzig und allein die Werftstraße als fahrradfreundlicher Zugang. Ein bisschen wenig. Und der ist nicht einmal ausgeschildert.
